踔厲奮發(fā)這五年——喜迎省第八次黨代會(huì)

■ 海南日?qǐng)?bào)記者 林書(shū)喜 特約記者 李靈軍

趙開(kāi)顯每天上班的時(shí)間是從前一天晚上開(kāi)始的。每天晚上睡覺(jué)前，他都要把第二天的《工班作業(yè)計(jì)劃表》認(rèn)真梳理一遍。第二天早上7時(shí)45分到辦公室后，他再召集中控室、遠(yuǎn)控室和運(yùn)行隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人過(guò)來(lái)開(kāi)會(huì)，安排當(dāng)天的碼頭作業(yè)。

趙開(kāi)顯是洋浦國(guó)際集裝箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理，操作部是該公司的核心業(yè)務(wù)部門(mén)。“港區(qū)內(nèi)所有作業(yè)的組織協(xié)調(diào)都是我們這個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)。”他說(shuō)。

“一艘船是用龍門(mén)機(jī)還是場(chǎng)橋機(jī)來(lái)作業(yè)，用多少臺(tái)，開(kāi)通幾條作業(yè)線，安排多少人手，卸下來(lái)的貨柜堆放在哪個(gè)堆場(chǎng)等等，要事先一一做好安排，保證整個(gè)作業(yè)流程通暢，不會(huì)亂。”趙開(kāi)顯說(shuō)。

計(jì)劃再細(xì)，有時(shí)也會(huì)被突發(fā)事件打亂。4月24日上午9時(shí)半，中控室的值班電話響起，“攜船”輪的貨主稱(chēng)，船上裝有重要貨物，需要中午進(jìn)港卸貨，能不能優(yōu)先安排?而按計(jì)劃，今天中午進(jìn)港作業(yè)的是“杰特榮譽(yù)”輪，“攜船”輪應(yīng)該是明天早上才進(jìn)港靠泊。

此時(shí)，“杰特榮譽(yù)”輪已在錨地等碼頭空出泊位。“還是要盡量滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，大家做好‘攜船’輪進(jìn)港作業(yè)準(zhǔn)備，我來(lái)跟‘杰特榮譽(yù)’輪溝通。”接到報(bào)告后，趙開(kāi)顯經(jīng)過(guò)一番溝通，“杰特榮譽(yù)”輪同意讓“攜船”輪先行進(jìn)港作業(yè)。

隨著“中國(guó)洋浦港”船籍港等航運(yùn)政策落地，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭的貨物吞吐量大增，前來(lái)裝卸的輪船絡(luò)繹不絕。“最多的時(shí)候，一天有8艘船進(jìn)出港作業(yè)，我們開(kāi)通了10條作業(yè)線。”趙開(kāi)顯說(shuō)，一條作業(yè)線一個(gè)小時(shí)可裝卸40多個(gè)標(biāo)箱，多開(kāi)一條作業(yè)線，可以提高作業(yè)效率，減少貨船的靠泊時(shí)間，等于幫貨船節(jié)省了靠泊費(fèi)，降低了經(jīng)營(yíng)成本?？焖俦憬莸姆?wù)，是洋浦的營(yíng)商環(huán)境在不斷優(yōu)化。

洋浦承擔(dān)著打造海南自貿(mào)港“樣板間”的重任，港口服務(wù)是查驗(yàn)“樣板間”建設(shè)效果的主要窗口之一。趙開(kāi)顯期待碼頭二期工程早日開(kāi)工擴(kuò)建，未來(lái)這里將能夠靠泊10萬(wàn)噸級(jí)甚至更大的貨輪，洋浦港口將進(jìn)入快速發(fā)展期，成為海南自貿(mào)港建設(shè)的中堅(jiān)力量。

(海南日?qǐng)?bào)洋浦4月24日電)

標(biāo)簽：