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原標題：我國最大的內(nèi)河水、鐵、公聯(lián)運樞紐港果園港成功接入重慶東環(huán)線

工人日報-中工網(wǎng)記者 李國 通訊員 陳遠根 

8月5日凌晨4時20分，隨著對講機里傳來“所有岔改施工圓滿完成，果園港線路所正點開通”的命令，由中鐵八局承建的重慶果園港線路所岔改施工取得圓滿成功，我國最大的內(nèi)河水、鐵、公聯(lián)運樞紐港果園港正式接入重慶鐵路樞紐東環(huán)線，成為東環(huán)線“鐵、空、陸、軌、海”一體化交通體系中的重要一環(huán)。標志著重慶鐵路樞紐東環(huán)線建設(shè)迎來重大進展。

此次施工主要作業(yè)任務(wù)是對既有鐵路渝懷線果園港線路所內(nèi)道岔進行改造，將我國最大聯(lián)運樞紐港果園港正式接入東環(huán)線，使之與重慶北站、江北國際機場等鏈接互通，實現(xiàn)沿線組團間、組團與樞紐間快速貨運交流。

據(jù)了解，果園港位于重慶市兩江新區(qū)核心區(qū)域，是我國最大的內(nèi)河水、鐵、公聯(lián)運樞紐港，采用的也是通常海港才有的直立式碼頭，占地共4平方公里，分為港前作業(yè)區(qū)和后港物流園區(qū)。其最初定位不過是一個散雜貨碼頭。2008年以來，隨著重慶打造長江上游航運中心的目標定位，以及兩江新區(qū)的成立，果園港歷經(jīng)7次規(guī)劃調(diào)整。如今，果園港是國家發(fā)改委、交通部、市政府重點規(guī)劃建設(shè)的第三代現(xiàn)代化內(nèi)河港區(qū)，總投資超過100億元，是長江上游航運中心建設(shè)的又一標志性工程，于2013年12月5日開港。2022年7月30日，果園港港口建設(shè)工程已經(jīng)全部竣工。

標簽： 航運中心 國家發(fā)改委 核心區(qū)域