原標(biāo)題：千錘百煉保安全

8月3日，寧波工務(wù)段的工人用噴漆標(biāo)記在敲擊檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患。


(資料圖片)

千石巖隧道全長(zhǎng)約14.7公里，連接寧波市奉化區(qū)和紹興市所轄嵊州市，是在建的金甬鐵路上最長(zhǎng)的隧道。眼下，尚未貫通的隧道內(nèi)異常悶熱潮濕。今年5月起，寧波工務(wù)段橋隧檢查提前介入小組開始對(duì)千石巖隧道進(jìn)行敲擊檢查作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)消除，保障金甬鐵路建設(shè)。

新華社記者 江漢 攝

8月3日，寧波工務(wù)段的工人們核對(duì)敲擊檢查作業(yè)任務(wù)。

千石巖隧道全長(zhǎng)約14.7公里，連接寧波市奉化區(qū)和紹興市所轄嵊州市，是在建的金甬鐵路上最長(zhǎng)的隧道。眼下，尚未貫通的隧道內(nèi)異常悶熱潮濕。今年5月起，寧波工務(wù)段橋隧檢查提前介入小組開始對(duì)千石巖隧道進(jìn)行敲擊檢查作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)消除，保障金甬鐵路建設(shè)。

新華社記者 江漢 攝

8月3日，在潮濕的隧道中，敲擊作業(yè)飛濺的泥點(diǎn)沾在一名工人的眼鏡上。

千石巖隧道全長(zhǎng)約14.7公里，連接寧波市奉化區(qū)和紹興市所轄嵊州市，是在建的金甬鐵路上最長(zhǎng)的隧道。眼下，尚未貫通的隧道內(nèi)異常悶熱潮濕。今年5月起，寧波工務(wù)段橋隧檢查提前介入小組開始對(duì)千石巖隧道進(jìn)行敲擊檢查作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)消除，保障金甬鐵路建設(shè)。

新華社記者 江漢 攝

8月3日，寧波工務(wù)段的工人對(duì)隧道進(jìn)行敲擊檢查。

千石巖隧道全長(zhǎng)約14.7公里，連接寧波市奉化區(qū)和紹興市所轄嵊州市，是在建的金甬鐵路上最長(zhǎng)的隧道。眼下，尚未貫通的隧道內(nèi)異常悶熱潮濕。今年5月起，寧波工務(wù)段橋隧檢查提前介入小組開始對(duì)千石巖隧道進(jìn)行敲擊檢查作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)消除，保障金甬鐵路建設(shè)。

新華社記者 江漢 攝

8月3日，寧波工務(wù)段的工人對(duì)隧道進(jìn)行敲擊檢查。

千石巖隧道全長(zhǎng)約14.7公里，連接寧波市奉化區(qū)和紹興市所轄嵊州市，是在建的金甬鐵路上最長(zhǎng)的隧道。眼下，尚未貫通的隧道內(nèi)異常悶熱潮濕。今年5月起，寧波工務(wù)段橋隧檢查提前介入小組開始對(duì)千石巖隧道進(jìn)行敲擊檢查作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)消除，保障金甬鐵路建設(shè)。

新華社記者 江漢 攝

8月3日，寧波工務(wù)段的工人們結(jié)束敲擊檢查作業(yè)后準(zhǔn)備離開隧道。

千石巖隧道全長(zhǎng)約14.7公里，連接寧波市奉化區(qū)和紹興市所轄嵊州市，是在建的金甬鐵路上最長(zhǎng)的隧道。眼下，尚未貫通的隧道內(nèi)異常悶熱潮濕。今年5月起，寧波工務(wù)段橋隧檢查提前介入小組開始對(duì)千石巖隧道進(jìn)行敲擊檢查作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)消除，保障金甬鐵路建設(shè)。

新華社記者 江漢 攝

8月3日拍攝的千石巖隧道敲擊檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

千石巖隧道全長(zhǎng)約14.7公里，連接寧波市奉化區(qū)和紹興市所轄嵊州市，是在建的金甬鐵路上最長(zhǎng)的隧道。眼下，尚未貫通的隧道內(nèi)異常悶熱潮濕。今年5月起，寧波工務(wù)段橋隧檢查提前介入小組開始對(duì)千石巖隧道進(jìn)行敲擊檢查作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)消除，保障金甬鐵路建設(shè)。

新華社記者 江漢 攝

標(biāo)簽： 安全隱患 千錘百煉