自從三年前大學(xué)畢業(yè)后來到北京，我就正式過上了公司、家里的兩點一線生活，繁重枯燥的工作讓我逐漸忘記了最初的夢想，永遠待交的房租水電，使我一直在疲于奔命的路上不得喘息。直到上個月正式升任為公司總監(jiān)，我才有時間稍事休息，并開始審視生活。思來想去，我發(fā)現(xiàn)這么長一段古井無波的生活已經(jīng)完全磨滅了我作為年輕人的沖勁，于是我打算重拾大學(xué)時就有的越野夢想。

想要玩越野，就必須要配備一臺足夠給力的車型，而以我目前的經(jīng)濟實力，顯然無法承擔(dān)動輒幾百萬上下的豪華越野車。于是，在老司機朋友的推薦之下，我入手了這款一向盛名在外的皮卡界頂流——長城炮越野皮卡。

滿級配置加持，嗨玩越野

提車那周的周末，我便迫不及待地與朋友約起了一場京郊越野之旅，此行的終點是此前偶然發(fā)現(xiàn)的荒地，亂石嶙峋的同時還遍布著諸多泥坑，前方不遠處還有一條不算淺的小溪流，實在是個越野好去處。

面對這等連專業(yè)越野車見了都要咋舌的爛路，朋友有些為我的長城炮擔(dān)心，認為長城炮就算再秀，也不過是個皮卡而已，性能肯定不能與專業(yè)越野車相比，對此我沒有多加爭辯，而是用事實證明實力。

在整個越野過程中，長城炮展現(xiàn)出了超高的越野屬性，絲毫無懼地徑直穿過了所有障礙路段，即使不小心陷坑也能迅速脫困，甚至連那條小溪都可輕松通過，用實力告訴朋友：這就是皮卡頂流的本事。

長城炮之所以能夠有如此出色的表現(xiàn)，皆因我入手的這款越野皮卡擁有十足強悍的性能配置，不僅配備了三把鎖、涉水喉、絞盤這三種只在豪華越野車上見過的硬核配置，更搭載了坦克掉頭、蠕行模式等專業(yè)越野選手，再加上長城炮配備的長城汽車自主研發(fā)的GW4D20M 2.0T發(fā)動機，最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩高達400N·m/1500-2500rpm，強強聯(lián)合之下，自然會展現(xiàn)出十分強勁的通過性能，莫不說這樣的非鋪裝土路不在話下，即使是與真正的越野車真刀真槍地干一場，也未必誰輸誰贏，聽了我這一番言論，朋友只能說：服氣了。

多重智能護航，通勤也能搞定

雖然偶爾可以玩玩越野調(diào)整心情，但我生活的重心整體終歸還是在城市之中，因此，我在選車之初，就十分注重車型的智能水平，對此，看起來硬漢氣質(zhì)十足的長城炮同樣給出了一份堪稱滿分的答卷。AEB主動剎車、360環(huán)視系統(tǒng)、車道保持等智能配置的全維護航，讓我每次出行的時候都在感到無比輕松的同時，安全感滿滿。

比如，面對北京城出了名的早高峰堵車時間，長城炮派出了ACC自適應(yīng)巡航功能予以應(yīng)對，該功能一經(jīng)開啟，車輛即可通過預(yù)先設(shè)定好的速度自主控制油門，如若在行駛過程中與前車相距小于安全距離，還可實現(xiàn)跟車操作，這無疑大大降低了我在堵車期間的行車壓力，右腳無需在油門剎車之間徘徊，輕松快樂不止一點點。

總的來說，長城炮完全符合我在買車之前提出的“能城能野”的用車需求，一方面，在三把鎖等越級越野配置的加持下，展現(xiàn)出難以抵擋的狂野氣質(zhì)，另一方面，多重智能駕輔配置的助攻，又讓貼心溫暖的一面無所遁形，試問。面對這樣一款上能助我越野，下可搞定通勤的完美座駕，誰能不心動呢?

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

標簽：