原標題：巢馬鐵路施工按下快進鍵

工人日報-中工網(wǎng)記者 陳華 通訊員 張跟平 黃淑曼

3月14日，歷經8小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵四局承建的巢（湖）馬（鞍山）城際鐵路CMSG-3標新大金山隧道首板二襯順利澆筑，標志著該隧道整體施工任務的全面展開，項目施工進入新的階段。

為確保首板二襯順利澆筑，項目部精心籌劃、合理組織人員設備、多次召開現(xiàn)場研討會，確定實施性方案，從臺車進場拼裝、調試、定位到鋼筋綁扎、混凝土澆筑等各個環(huán)節(jié)嚴格按照技術交底施工，確保襯砌施工過程全面受控。

新建巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，線路自巢湖東站引出，經馬鞍山市含山縣、鄭蒲港新區(qū)，跨越長江至馬鞍山南，全長約76公里，設計時速350公里。該線路建成通車后，對進一步完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，促進長三角一體化發(fā)展、長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

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