最近，在各大媒體及公眾號(hào)上都在談?wù)撘患虑榫褪牵和R汽車現(xiàn)在正在暫緩科創(chuàng)板IPO的進(jìn)程，其主要原因是因?yàn)樵谏鲜胁牧系膶彶橹邪l(fā)現(xiàn)了很多問題，為此威馬汽車收到了極大的質(zhì)疑。

然而，這些信息純屬謠言。據(jù)官方最近進(jìn)行回應(yīng)稱，目前威馬汽車IPO正在緊密的進(jìn)行中，若無其他意外科創(chuàng)板上市情況，將會(huì)在不久之后進(jìn)行公示。

根據(jù)有關(guān)資料顯示，威馬汽車關(guān)聯(lián)公司威馬智慧出行科技(上海)份有限公司的總注冊(cè)資本大概為7億元人民幣及經(jīng)營(yíng)的主要范圍為新能源智能汽車設(shè)計(jì)研發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，以及汽車零部件的批發(fā)等服務(wù)。

2020年9月根據(jù)官方消息稱，將于2021年正式進(jìn)行科創(chuàng)板IPO的登錄。威馬汽車IPO的正式進(jìn)行，也意味著威馬汽車在智能先能源汽車領(lǐng)域?qū)?huì)成為中國(guó)的一頭領(lǐng)路羊。也會(huì)成為在中國(guó)科創(chuàng)板新能源市場(chǎng)上的第一股。

威馬汽車在我國(guó)的影響力十分之大不僅僅是因?yàn)橥R汽車對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)生了重大影響，并且威馬汽車在新能源汽車的設(shè)計(jì)上，以及電池和智能駕駛技術(shù)等方面都具有領(lǐng)頭羊的作用，也成為了新能源汽車中的佼楚。且從威馬汽車如今的市場(chǎng)估值以及它的營(yíng)業(yè)收入來看，威馬汽車已經(jīng)完全符合了科創(chuàng)板的上市條件。

根據(jù)招股書上的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車的總體情況非常的樂觀，并且從自成立以來也獲得了將近12次的融資，且金額超過300億。

國(guó)家對(duì)于新能源汽車的大力支持與扶持，威馬汽車作為新能源智能汽車的領(lǐng)路羊也會(huì)受到國(guó)家的大力幫扶，這樣的政策和幫扶都有利于中國(guó)新能源汽車。并且作為新能源智能汽車的佼佼者，威馬汽車的總體布局并不僅僅在于智能汽車方面，它對(duì)于中國(guó)整體的新能源汽車也產(chǎn)生了極大的影響，其中就包括了新能源的開發(fā)以及智能駕駛技術(shù)的研發(fā)以及節(jié)能電池的研究，這將會(huì)影響對(duì)我國(guó)的各行各業(yè)產(chǎn)生影響。

因此，對(duì)于威馬汽車IPO進(jìn)行暫緩的純屬謠言。

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