進入2021年,站在國家“十三五”規(guī)劃收官和“十四五”規(guī)劃開局的新起點上,各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型都呈現(xiàn)出勢在必行的局面,東航等各大航空企業(yè)同樣如此。近年來,東航穩(wěn)步實施“互聯(lián)網(wǎng)化東航”戰(zhàn)略,收獲了一系列直觀顯著、業(yè)界領先的信息化建設成果。

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“數(shù)字化是航空公司的最高形態(tài),互聯(lián)網(wǎng)正在重構(gòu)企業(yè)生態(tài)。”事實上,早在“十三五”規(guī)劃開局之時,東航集團黨組就已經(jīng)在為公司未來五年的信息化發(fā)展之路謀篇布局、統(tǒng)籌規(guī)劃。自2016年起,東航便朝著“IT引領驅(qū)動,創(chuàng)新業(yè)務流程”、“發(fā)揮IT引領作用,創(chuàng)建數(shù)字化東航”逐級遞進的方向,一步一個腳印地扎實前進。2018年、2019年、2020年,從數(shù)據(jù)、算法到數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧·云航空,一個脈絡明了的高階演進過程在穩(wěn)步推進,旅客也切身體驗到了數(shù)字化帶來的便利。

數(shù)智時代下的創(chuàng)新技術(shù)層出不窮,但東航對于創(chuàng)新技術(shù)的態(tài)度從來不是“盲目跟風”,而是基于“業(yè)務的增加值和提升客戶體驗”的需求,引入適合自身實際的新技術(shù),為企業(yè)發(fā)展插上騰飛的科技之翼。

2019年東航在大興機場推出基于5G網(wǎng)絡的智慧出行集成服務系統(tǒng);2020年底東航在大興機場又啟動了“首見乘務員”服務模式,僅憑“刷臉”便可以實現(xiàn)值機、托運、登機的全流程自助化出行,旅客體驗后直呼“驚奇”。東航推行的智慧出行新方式,其本質(zhì)為東航在以客戶旅程為核心、聚焦提升客戶體驗的探索過程中,將虛擬現(xiàn)實技術(shù)與新興數(shù)字技術(shù)進行融合創(chuàng)新,再投入到對應的業(yè)務場景中,顛覆傳統(tǒng),衍生出一系列航空出行新場景、新模式,讓旅客充分享受到智慧化出行帶來的便利體驗。

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沒有數(shù)據(jù),如何實現(xiàn)智能?如何實現(xiàn)數(shù)字化?用好數(shù)據(jù)資產(chǎn)讓一切變得“皆有可能”東航深諳此理。2017年,東航設立數(shù)據(jù)管理中心,構(gòu)建數(shù)據(jù)管理組織體系、數(shù)據(jù)管理制度及流程。一方聚數(shù)據(jù),一方強算法。2019年東航又成立了算法實驗室,聚焦營銷、服務、運行、安全等多個領域的算法優(yōu)化。數(shù)據(jù)算法的重要性,從2020年東航首創(chuàng)業(yè)界大火的“隨心飛”系列產(chǎn)品中看就能一目了然。利用數(shù)據(jù)支持“隨心飛”產(chǎn)品的銷售,預測購買旅客人數(shù),與實際隨心飛產(chǎn)品激活數(shù)進行匹配,在后期持續(xù)提高客座率,為業(yè)務分析提供支持。

總的來說,整個“十三五”期間,東航在智能營銷、智慧出行、智能運行、安全管理、數(shù)據(jù)治理、前沿科技、創(chuàng)新賦能等方面,一直在不斷加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程?，F(xiàn)在“十四五”啟航,東航也將持續(xù)發(fā)力數(shù)字化轉(zhuǎn)型,加速邁向智慧航企。

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