以"駕勢"這一充滿粵文化的詞為主題，廣汽集團向外界釋放出了其對未來發(fā)展的信心。作為自主品牌的引領者之一，廣汽傳祺將持續(xù)科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，以用戶為中心，打造研產銷一體化體系。本次車展，基于廣汽GPMA架構打造的首款運動轎車EMPOW55，吸引了各路媒體和觀眾的目光，新車究竟有何亮點，廣汽GPMA架構又是何物，讓我們一起來探尋一番吧。
以人為本，科技領先
當中國車市進入到存量競爭，科技內核才是取勝的關鍵所在。作為廣汽傳祺的核心科技之一，廣汽全球平臺模塊化架構GPMA凝聚了廣汽以人為本、科技領先的造車理念，融合眾多全球領先的科技成果，是國內首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構，并歷時數年迭代升級。GPMA包括R和L兩個子平臺，涵蓋了轎車、SUV、MPV、PHEV、HEV等車型，是國內首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構。
秉承廣汽集團e-TIME行動計劃"一切以客戶體驗為中心"的核心理念，從用戶最為關心的需求出發(fā)，GPMA有著"活力、節(jié)能、可靠"三大亮點。具體來說，GPMA架構下的產品通過"年輕炫酷的造型，快速靈敏的動力響應、隨心所欲的駕控體驗、精準安心的"智駕互聯(lián)"來打造產品的"活力"標簽；通過優(yōu)化整車比例、使用更高效的動力系統(tǒng)，來帶給產品超低的油耗，為消費者提供更為"節(jié)能"的體驗；通過嚴苛的驗收標準與研發(fā)、采購生產體系，來促進產品的"可靠性"飛躍。目前，廣汽傳祺已連續(xù)8年獲得J.D. Power新車質量IQS排名第一，優(yōu)異品質已深入人心。
與此同時，新的架構為新車提供年輕化、駕控、智聯(lián)化、低油耗、混動化、可靠、安全、健康舒適、柔性化制造、全球化等十大領域的進化升級。尤其是在智聯(lián)化和全球化方面，新架構將全面兼容L2、L3級別自動駕駛，基于以太網、OTA、信息安全等技術，構建成全新的2.5代智能網聯(lián)電子電器架構，賦予汽車更強大拓展能力；在廣汽國際化戰(zhàn)略指引下，新架構開發(fā)以全球主要地區(qū)需求為目標，嚴苛安全標準，采用第三代GAC安全集成技術，滿足全球法規(guī)升級要求，提升環(huán)保，滿足更高排放法規(guī)標準。
廣汽傳祺表示，GPMA架構不僅是指平臺開發(fā)技術的提升，也是廣汽集團為實現高質量發(fā)展對研發(fā)體系、采購體系、生產體系、銷售體系等研產銷一體化的體系變革，是"全新造車理念"的升級。
賦能年輕，全能展現
而首款新車EMPOW55，便是GPMA架構的最佳展現，也為傳祺的產品實力現身說法。輕跑是擁有跑車基因和價值主張但門檻更低的運動車，是年輕人入門級運動轎車。EMPOW55給了消費者提供了一個獨特的選擇，一輛具有跑車氣質、優(yōu)秀駕控體驗的車型。
作為廣汽GPMA架構首款運動轎車，EMPOW55，源于"EMPOWER YOUNG"（賦能年輕），"55"代表GPMA架構所具備的55項用戶體驗升級點。新車充分詮釋了GPMA架構在活力、年輕化方面的進化，通過低車姿、短前懸、寬輪距、長軸距、寬車體的設計，EMPOW55實現了跑車般的低沖姿態(tài)，加以遠低于同級的0.26超低風阻，在打造年輕運動時尚造型的同時，給予駕駛者更好的動力性能和駕控體驗，達到了造型與性能的完美統(tǒng)一。
設計上的進擊式戰(zhàn)機前臉動勢，機甲格柵和雙側刀鋒氣簾，搭配同級少有的四出排氣、18英寸垂尾形競速輪轂、高性能后導流板等設計，進一步強化了"戰(zhàn)機"視覺體驗；全新設計語言"光塑曲面"賦予EMPOW55運動姿態(tài)，以極低的視覺重心、高挑尾部設計、寬厚有力的車肩以及全LED大燈、展翼式尾燈等組合，詮釋速度與美。
總結
在本次車展發(fā)布會上，廣汽集團總經理馮興亞表示："自主品牌是實現中國汽車強國夢的中堅力量，廣汽集團將繼續(xù)實施向科技型企業(yè)轉型戰(zhàn)略，持續(xù)加大研發(fā)投入，全面提升自主創(chuàng)新能力，努力構筑高質量的自主品牌百萬產銷體系。"在廣汽GPMA架構之下，廣汽傳祺擁有了更加鮮明的科技品牌基因。升級而來的GPMA架構和EMPOW55代表的不僅是平臺和產品的升級，更代表著廣汽集團對于高質量發(fā)展的傾力投入。以全新品牌口號發(fā)布為起點，聚焦消費者價值，進一步夯實"科技傳祺、品質傳祺、服務傳祺"的領先形象。相信在廣汽GPMA架構引領之下，廣汽傳祺還將有更大作為！
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：新京報
原標題：《全新GPMA架構成效初顯，EMPOW55領跑傳祺"進化"》
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