10月25日，武漢夜游消費季啟動，包括長江燈光秀、兩江游船、歡樂谷等登上“武漢夜游菜單”。接棒剛剛過去的十一黃金周，武漢旅游業(yè)持續(xù)復(fù)蘇和向好。

游客們帶著對英雄城市的向往，來到武漢。而穿梭于機場車站和城市大街小巷的網(wǎng)約車，則是游客了解這座城市的一張名片。這種主人翁意識的存在，也讓東風(fēng)出行網(wǎng)約車平臺涌現(xiàn)出不少溫暖、專業(yè)的優(yōu)秀司機。

陳柏：把東風(fēng)出行網(wǎng)約車當(dāng)做事業(yè) 所以格外用心

陳柏加入東風(fēng)出行是出于一個偶然的機會。“去年年底那段時間，我在琢磨換工作。妹妹乘東風(fēng)出行的時候跟司機聊天，聽到司機對平臺評價很高，就幫我要了個聯(lián)系方式。”最開始，陳柏只是抱著試一試的態(tài)度。不錯的單量和收入讓他嘗到了甜頭，也開始真真正正把網(wǎng)約車當(dāng)做事業(yè)來做。“想做一點成績出來，畢竟平臺給力，好好做也為自己賺錢。”

但陳柏的網(wǎng)約車職業(yè)生涯還沒有開始多久，武漢就遭遇了新冠肺炎疫情。

作為武漢人，東風(fēng)出行抗疫保運車隊成立的時候，陳柏第一個報了名。服務(wù)硚口區(qū)舵落口社區(qū)近三個月時間里，他與社區(qū)工作人員一道，為社區(qū)居民采購食品、開藥、接送病人、幫助分發(fā)抗疫物資等等。事無巨細，任勞任怨。“那是我一輩子都不會忘記的經(jīng)歷，雖然和平時一樣開車、接人送人，但游走在生死之間，感覺所有人的命運都連在一起。”陳柏表示。

因為熱愛，所以用心。陳柏每天都在思考和實踐如何把工作做得更好。“早高峰我一般去小區(qū)附近，就很容易接到上班通勤的單。下午的時候則集中在大的商圈。晚上則是夜市、美食城。”陳柏說，只要有計劃有規(guī)律地合理安排時間，就能勞逸結(jié)合，效率更高。

今年十一黃金周，武漢游客突破1800萬，來自全國各地的人們，紛紛來到這座浴火重生的城市，領(lǐng)略英雄人民的風(fēng)采。作為“東道主”，陳柏假期步履不停，為游客們盡著地主之誼。

“有兩個男生從上海過來，從漢口打我的車到東湖，正好那天下雨，也不好逛景點，我就給他們介紹武漢哪里好玩、文化歷史去哪看、網(wǎng)紅打卡點都有哪些之類的，他們特別高興，說我可以申請當(dāng)武漢旅游大使了。”聽得出陳柏語調(diào)里的笑意。顯然，這份工作讓陳柏很有成就感和幸福感。

張文斌：把疲憊的乘客送回家 是特別幸福的事

張文斌是東風(fēng)平臺在武漢的第一批經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的網(wǎng)約車司機，對此，他很是驕傲。

在云南生活了二十多年后，張文斌回到家鄉(xiāng)武漢。“之前在云南，因為地處偏遠，有的時候走十多公里路叫不到車，我知道想回家的感覺。所以跑車的時候，我喜歡晚些收車，在夜里，把疲憊的人送回家是一件特別幸福的事情。”

送乘客回家是張師傅的幸福所在，有時候甚至不計報酬。

一次夜晚，有醉酒的乘客攔住他的車，想要回家卻不會用平臺下單。張師傅見狀，電話報備了平臺之后把乘客送了回去。酒意深重的乘客下車不僅忘記給車費，還不慎把錢包落在了張師傅車上。

為了送還失物，張師傅開車從武昌橫貫到漢陽。乘客十分感激，執(zhí)意要給張文斌500塊車費作為感謝。推辭不下，張文斌只得勉強收下。“我把錢捐獻給了慈善機構(gòu)，希望能幫助到需要幫助的人。乘客下車物品遺落在車上，也算我們的提醒工作沒做到位，怎么能要人錢呢。”他輕描淡寫。

張文斌也積極參與了抗疫保運車隊。4月中旬，保運服務(wù)進入尾聲，服務(wù)車輛陸續(xù)撤離。張文斌卻因所在社區(qū)還有阜外醫(yī)院的醫(yī)務(wù)工作者上班不便，一直獨自堅守著，在沒有志愿者補貼的情況下，依然義務(wù)接送白衣天使們，直到4月30日網(wǎng)約車恢復(fù)運營。

張文斌說，他做這些也是有“私心”的。中年離異的他，獨自帶著讀初三的孩子。他認(rèn)為，言傳身教是最好的教育方式。不僅僅是拾金不昧、英勇抗疫，定期去獻血也已經(jīng)是張文斌堅持了很多年的事情。“想讓孩子也學(xué)會奉獻社會，學(xué)會幫助他人”。

張文斌是個好人，也是一個認(rèn)真的網(wǎng)約車司機。“跑車的時候，小單可能會帶出大單，人生也是一樣的，所以每件事都要認(rèn)真做。”他說。(文中人物均使用化名)

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