即使當(dāng)前車市遇冷，但SUV仍然是市場(chǎng)的主旋律，對(duì)于大多數(shù)自主車企，SUV市場(chǎng)是根基；而對(duì)于多數(shù)合資車企，SUV市場(chǎng)則是增量。

中型SUV市場(chǎng)是合資車企重點(diǎn)布局的細(xì)分市場(chǎng)，其目的也是為了搶奪像本田xr-v、豐田、皓影這樣車型的細(xì)分市場(chǎng)，如今上市這么久以來(lái)，日系兩田也是紛紛發(fā)起了雙車戰(zhàn)略，所以一汽-大眾探岳X也由此而生！

豪華且不奢華的探岳X

為了將SUV的通過(guò)性和轎車的舒適性完美融合，探岳X也是費(fèi)了不少心思，探岳X的座椅就非常舒適，用在車子上看樣子也很適用。首先外觀方面，探岳X的外觀相比老款車型變得犀利了不少，高亮黑側(cè)圍及輪罩，尾標(biāo)中置豪華且不奢華，精致的外飾氛圍燈也是我很喜歡的一個(gè)地方。

潮流先鋒探岳X

作為潮流先鋒，有了精致的外在，在內(nèi)飾部分探岳X同樣"表里如一"，正如一件精致的西裝自然也離不開(kāi)一件得體的襯衣。探岳X使用了10.3英寸全液晶儀表盤(pán)和9.2英寸中控觸摸屏作為全系標(biāo)配，將整車的科技感烘托得十分到位，甚至還有一點(diǎn)高級(jí)SUV的味道。另外， 探岳X還搭載了HUD平視顯示系統(tǒng)，丹拿音響，10色內(nèi)部氛圍燈等配置，也能讓駕駛體驗(yàn)得到更多的從容和舒適。值得注意的是，在細(xì)節(jié)方面，探岳X在確保實(shí)用性的同時(shí)，還烘托出不俗的動(dòng)作特色。例如，新款汽車在中控和門(mén)板上都采用了大量的仿碳纖維面板，而 Alcantara提供的混搭座椅在同級(jí)車型中更為罕見(jiàn)。從觸覺(jué)、視覺(jué)到聽(tīng)覺(jué)，可以說(shuō)，探岳X都讓人感受到了強(qiáng)烈的年輕、運(yùn)動(dòng)的科技氛圍，有著同齡人難以企及的"高級(jí)感"。

探岳X齊全的配置

配置方面，19英寸輪轂, 100%大屏導(dǎo)航系統(tǒng)+眾行家智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓你擁有新體驗(yàn)，探岳X還采用了 TJA擁堵駕駛輔助系統(tǒng)。忙碌了一天肯定很累吧，手機(jī)也沒(méi)電了吧，無(wú)線充電系統(tǒng)貼心的給你的手機(jī)充著電。在回家的路上，不如停下來(lái)，透過(guò)全景天窗抬頭看看天上的星星，把壞心情全部閃掉。

探岳X還擁有DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng),和360°全景可視泊車系統(tǒng),，抬頭顯示系統(tǒng)，無(wú)線充電系統(tǒng)

Traffic Jam Assist L2級(jí)自動(dòng)駕駛。全系搭載了FPK數(shù)字液晶儀表和CNS 3.0 9.2寸觸摸屏導(dǎo)航，全系還搭載了CNS 3.0 9.2寸觸摸屏導(dǎo)航，觸摸屏三區(qū)空調(diào)，及Clean air 3.0空氣凈化系統(tǒng)，ACC 3.0 自適應(yīng)巡航。

隨著消費(fèi)的不斷升級(jí)以及各大品牌在細(xì)分市場(chǎng)的不斷布局，在當(dāng)下的20-30萬(wàn)元轎跑SUV市場(chǎng)，其實(shí)實(shí)力選手不在少數(shù)。不過(guò)像探岳X這樣不僅有強(qiáng)大品牌背書(shū)，而且產(chǎn)品實(shí)力面面俱到的車型屈指可數(shù)。探岳X的出現(xiàn)，于品牌而言，是銷量和利潤(rùn)方面新的增長(zhǎng)點(diǎn)；于消費(fèi)者而言，則是品質(zhì)生活的"更優(yōu)解"。在當(dāng)下"產(chǎn)品為王"的時(shí)代，隨著探岳X在市場(chǎng)的不斷滲透，探岳X無(wú)疑會(huì)成為Coupe SUV這個(gè)新陣地里的價(jià)值標(biāo)桿。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣依據(jù)。

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