長期以來，三缸魔咒困擾著很多的汽車企業(yè)，制造商配三缸發(fā)動機(jī)是為了減少成本，但三缸機(jī)的成本與四缸機(jī)無疑是沒辦法相比的。暢銷家轎也好，強(qiáng)大品牌也罷，只要搭載三缸機(jī)，肯定會招來不小的議論，讓很多消費(fèi)者望而卻步。但總的來說，相比三缸機(jī)來說，一汽-大眾新邁騰GTE的這款1.4T四缸發(fā)動機(jī)做得十分出色。其實(shí)，對于消費(fèi)者追求車輛多方面的需求卻又眾口難調(diào)的問題，一汽-大眾已經(jīng)給出了解決方案。我們也看到，一汽-大眾采用了最新的混動技術(shù)打造出新能源車型---新邁騰GTE，搭載的就是單電機(jī)+1.4T直噴發(fā)動機(jī)，小編了解到，新車采用了目前一汽-大眾最新的混合動力發(fā)動機(jī)，搭載了本田最新的混合動力技術(shù)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率為155kW。強(qiáng)勁充沛的動力動力方面，新邁騰GTE將搭載1.4T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合，匹配6速雙離合變速器。動力方面的升級，讓新邁騰GTE在參數(shù)上竟不落下風(fēng)，也豐富了消費(fèi)者的選擇。從數(shù)據(jù)中可以看到，上市的兩款新邁騰GTE車型均為1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N?m。據(jù)悉新邁騰GTE車型將搭載85kW的永磁同步電動機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩330N?m。新邁騰GTE搭載了一汽-大眾最新的混合動力技術(shù)，電動機(jī)和發(fā)動機(jī)分別扮演發(fā)電機(jī)和燃油機(jī)的角色。純電模式下，1.4T發(fā)動機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)，發(fā)動機(jī)直連離合器斷開，容量13kWh的動力電池直接為驅(qū)動電機(jī)供能。GTE模式下，新邁騰GTE可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時驅(qū)動車輪，因此跑高速在速度比較快時更依然強(qiáng)勁?；靹幽Ｊ较?，車輛會以純電形式驅(qū)動，深踩油門時，發(fā)動機(jī)也會加入工作，保障動力的輸出。至于它這套1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+6速雙離合變速器的動力組合，動力輸出在同級別車型屬于中等偏上的水平，四缸發(fā)動機(jī)的NVH表現(xiàn)也很出色，并且油耗水平比我想象中的低。

???????出色的底盤結(jié)構(gòu)新邁騰GTE的底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛。由于懸掛占用空間較小，新邁騰GTE得以將電池組布置在后橋上方。雖然要布置電池，但是后備箱的空間不會減少，日常出行的裝載需求還是能夠滿足的。

時尚動感的外觀新邁騰GTE的車身尺寸和現(xiàn)款車型沒太大區(qū)別，且與競爭對手相比，新邁騰GTE4865×1832×1469mm的車身尺寸和2871mm的軸距均顯得稍大一些，特別是車身長度處于領(lǐng)先位置。外觀方面，新邁騰GTE和汽油版在外觀上差別不大，在車頭車尾處增加GTE標(biāo)識，彰顯身份。

豪華豐富的內(nèi)飾內(nèi)飾也與現(xiàn)款車型沒有太大差別，進(jìn)入車內(nèi)，首先最明顯的改變就是中控臺周圍增加了金屬銀色鍍鉻裝飾。液晶數(shù)字儀表尺寸為10.3英寸，中控大屏的尺寸為9.2英寸，集成豐富顯示內(nèi)容清晰。

汽車企業(yè)為了可以相應(yīng)國家節(jié)能減排的政策，致力生產(chǎn)純電、混動等車型。最大的問題就在于發(fā)動機(jī)上，新邁騰GTE搭載電動機(jī)有助于降低油耗，但是發(fā)動機(jī)的平順性也依然沒有降低，足可見新邁騰GTE的實(shí)力之強(qiáng)勁。新邁騰GTE擁有舒適的駕乘體驗(yàn)，以家用車的標(biāo)準(zhǔn)看，它相比傳統(tǒng)燃油車更加出色。

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