推開(kāi)中國(guó)郵政北京海淀魏公村營(yíng)業(yè)部的大門，記者便被大大小小、堆積如山的快遞箱攔住了去路，“快遞狀元哥”康智從早上7點(diǎn)開(kāi)始，就在快件“山”里忙碌著。

跨了年剛滿29歲的康智，是一名已在快遞行業(yè)奮戰(zhàn)了9年的“老手”。要知道，團(tuán)北京市委所作的《北京市”快遞小哥”群體調(diào)查報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)顯示， 七成的“快遞小哥”累計(jì)在快遞行業(yè)的時(shí)間不超過(guò)3年。

顯然，康智是“少數(shù)人”中的一員。在他心里，送快遞并不是打零工，而是一份正兒八經(jīng)的、要堅(jiān)持做下去的職業(yè)。正是憑著這份熱愛(ài)，近年來(lái)，他多次在快遞業(yè)的技能大賽中奪冠。

2019年12月31日，北京，中國(guó)郵政集團(tuán)公司北京市海淀區(qū)分公司魏公村營(yíng)業(yè)部主管康智在富海國(guó)際港配送郵件。實(shí)習(xí)生 安鐸/攝

在奮斗中找尋認(rèn)同

2011年，從石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，主修機(jī)電維修與管理專業(yè)的康智選擇了快遞行業(yè)，來(lái)到了北京。

在他看來(lái)，不管什么崗位，只要能體現(xiàn)自己的價(jià)值，就夠了。“機(jī)電專業(yè)看似與快遞不沾邊，但在我們?nèi)粘９ぷ髦?，有很多的電腦、打印機(jī)等電子設(shè)備，一線的投遞員都沒(méi)接觸過(guò)。我不僅會(huì)用，還能維修。這正是我的專業(yè)優(yōu)勢(shì)。”

康智堅(jiān)持每天比別人晚睡半小時(shí)、早起半小時(shí)，“做得越多，就越熟練越順手，沒(méi)有積極主動(dòng)性，工作肯定做不好。”他說(shuō)。

2015年，由于業(yè)務(wù)能力出眾，他被選中投遞北京市第一份高考錄取通知書(shū)，一夜之間成為“快遞明星”，更讓他找到了這份工作的意義。

“不管快遞的是什么，對(duì)客戶來(lái)說(shuō)都是極其重要的。”他說(shuō)，“我們?cè)诜?wù)大眾、服務(wù)著龐大的電商經(jīng)濟(jì)、支撐著社會(huì)的發(fā)展。雖然不起眼，但很重要。”

同康智一樣，今年33歲的曹小軍，也是在一點(diǎn)一滴的奮斗中，找到了自己對(duì)這個(gè)職業(yè)的認(rèn)同。

7年前，曹小軍從餐飲行業(yè)“跨界”跳槽到京東公司，成為一名“快遞小哥”。當(dāng)時(shí)，他定下目標(biāo)：“只要干一天，就要干好一天”。

“我們不僅要把每天的快遞及時(shí)送完，還要讓客戶都滿意認(rèn)可。”他始終用“干好”來(lái)要求自己，這讓他單子多了、腰包鼓了，更成為遠(yuǎn)近聞名的“好評(píng)哥”。

去年，在一次送貨時(shí)，曹小軍剛敲開(kāi)一位阿姨家的門，就看見(jiàn)她端著一盤餃子說(shuō)：“肯定還沒(méi)吃飯吧?你們天天都沒(méi)時(shí)間吃飯，今天我特意給你包了餃子，專門等著你呢!快吃吧!”

他感嘆，“當(dāng)時(shí)真的非常感動(dòng)。雖然我只是個(gè)送快遞的，但感覺(jué)客戶真把我當(dāng)成親人一樣”。

類似的故事還有很多，在曹小軍心里，這是自己付出得到的回報(bào)，是金錢無(wú)法衡量的。“挺溫暖，挺知足的。”

2019年4月，曹小軍榮獲第三十三屆北京青年五四獎(jiǎng)?wù)?，他說(shuō)，“我們快遞員是社會(huì)中不可或缺的一員，如果工作只為掙錢，就會(huì)失去工作的樂(lè)趣和收獲”。

1月2日，北京朝陽(yáng)區(qū)日壇國(guó)際貿(mào)易中心，美團(tuán)加盟商城市主管左申平在工作中。實(shí)習(xí)生 安鐸/攝

送快遞不只是“跑腿兒”那么簡(jiǎn)單

《報(bào)告》顯示，在過(guò)去的一年中，有38.24%的“快遞小哥”表示在職業(yè)方面受到了歧視，16.02%的“快遞小哥”因?yàn)樯鐣?huì)尊重度低，表示未來(lái)會(huì)選擇辭職。

在康智看來(lái)，“快遞小哥”不受人重視，關(guān)鍵原因在于偏見(jiàn)。

“在一些人心里，我們只是個(gè)跑腿的，賣體力的活，誰(shuí)都能干。”康智說(shuō)，“但事實(shí)恰恰相反，不是誰(shuí)都能送快遞，這也不是跑個(gè)腿那么簡(jiǎn)單。”

曾經(jīng)榮獲“全國(guó)郵政技術(shù)能手”、北京市郵政行業(yè)職業(yè)技能大賽第一名等榮譽(yù)的康智告訴記者，送快遞除了考驗(yàn)“快遞小哥”的體力，更考驗(yàn)?zāi)X力，是一項(xiàng)技術(shù)活兒。“比如說(shuō)派送路線的設(shè)計(jì)，雖然我們對(duì)負(fù)責(zé)的片區(qū)都很熟悉，但派送路線隨時(shí)在變，設(shè)計(jì)出配送耗時(shí)最短、效率最高的閉環(huán)路線至關(guān)重要。”

求解訪問(wèn)每一個(gè)點(diǎn)一次，并回到起始點(diǎn)的最短回路，在數(shù)學(xué)上被稱為“旅行推銷員”問(wèn)題，而“快遞小哥”面臨的情況比這個(gè)數(shù)學(xué)難題更復(fù)雜。

康智介紹，“比如說(shuō)，如果有生鮮類、貴重物品等，就要往前排?；蛘哂锌蛻粢髱c(diǎn)之前送的、道段內(nèi)有學(xué)校商場(chǎng)等固定時(shí)間段會(huì)堵車的、哪里有快遞柜哪里需要送貨上門、哪些可以放快遞柜哪些不可以放，等等，都需要我們?cè)诿刻煲辉缇驮O(shè)計(jì)好路線，否則必定會(huì)造成快件積壓”。

同時(shí)，如若遇到快遞業(yè)務(wù)高峰期，快件量很大，不能按照固有的思路來(lái)設(shè)計(jì)路線，需要隨機(jī)應(yīng)變。

對(duì)于送快遞的“不簡(jiǎn)單”，曹小軍也有著同樣的感受。

曹小軍有一項(xiàng)絕活兒，只要是在他片區(qū)內(nèi)的住戶，他都認(rèn)得。什么時(shí)間要午睡不能敲門，家里沒(méi)人轉(zhuǎn)寄到哪等情況，一清二楚。“這些全靠死記硬背是肯定不行的，既要認(rèn)真又要上心，注意每一處細(xì)節(jié)，與客戶互相理解、做好溝通。”

據(jù)《報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，46.1%的“快遞小哥”覺(jué)得工作壓力較大或非常大，有43.32%的快遞員有時(shí)會(huì)遇到交通安全問(wèn)題，39.24%的快遞員表示曾經(jīng)遭遇過(guò)交通事故。

曹小軍告訴記者，由于快遞行業(yè)高強(qiáng)度的工作特點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整好工作心態(tài)，并量力而行。“在工作中，難免會(huì)遇到與客戶溝通不暢，發(fā)生小矛盾、吃閉門羹，這就需要及時(shí)調(diào)整心態(tài)，不能把情緒帶到下一個(gè)客戶家里。情緒會(huì)通過(guò)我們的面部表情、肢體語(yǔ)言傳遞給客戶，造成不好的影響。及時(shí)的情緒調(diào)節(jié)也有助于提高工作效率和質(zhì)量。”他說(shuō)，“同時(shí)，我們也需要量力而行。比如現(xiàn)在很多‘外賣小哥’，時(shí)間比我們緊，單搶得比我們多。想多掙錢的心情都能理解，但是也不能那么拼，超出自己可以承受的范圍。這樣不僅容易導(dǎo)致與客戶的矛盾沖突，更嚴(yán)重的還有不遵守交通規(guī)則帶來(lái)的交通事故。”

在他看來(lái)，很多“快遞小哥”的壓力都來(lái)源于自己。“想做好這一行，不能只靠蠻力，更多的時(shí)候還是要靠‘巧勁兒’，不斷地總結(jié)，學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。”

三百六十行，行行出狀元

《報(bào)告》顯示，在未來(lái)打算離京的“快遞小哥”中，有19.54%是因?yàn)榭床坏铰殬I(yè)發(fā)展前景。沒(méi)空間、沒(méi)前景、沒(méi)出路似乎成了制約“快遞小哥”職業(yè)發(fā)展的“天花板”。

對(duì)此，康智表示，快遞企業(yè)需要人才的地方有很多，這個(gè)行業(yè)也并非沒(méi)有發(fā)展空間。

康智告訴記者，在完成2015年北京市高考錄取通知書(shū)的首投工作后，由于工作能力得到了認(rèn)可，他對(duì)自己扎根在快遞一線、發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的發(fā)展目標(biāo)更加堅(jiān)定。2016年，康智考上了中國(guó)郵政中關(guān)村分公司的管理培訓(xùn)生，并在一年半后，成為營(yíng)業(yè)部主管，成功地從一位普通快遞員走上了管理崗位。

“快遞員想要有發(fā)展，首先自己要認(rèn)可這個(gè)職業(yè)，愿意去做好本職工作。只要工作完成得好，是金子總會(huì)發(fā)光。”康智說(shuō)，“這一行就是需要快遞員踏踏實(shí)實(shí)地干，不斷地在一線的各個(gè)崗位鍛煉學(xué)習(xí)，了解每一個(gè)環(huán)節(jié)，熟悉每一個(gè)步驟，看得長(zhǎng)遠(yuǎn)也就會(huì)走得更遠(yuǎn)。”

如今，康智希望自己能夠把學(xué)到的知識(shí)、總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)傳遞給更多的年輕快遞員，“讓他們知道快遞應(yīng)該怎么干，怎么干才是最好的，帶動(dòng)更多的人去學(xué)習(xí)，真正地扎下根來(lái)，有更好的發(fā)展。”

同樣通過(guò)自己的努力，從一線工作脫穎而出的還有美團(tuán)外賣騎手左申平。

從2017年10月成為美團(tuán)騎手以來(lái)，左申平兩個(gè)月便被選為組長(zhǎng)，連續(xù)3個(gè)月拿下國(guó)貿(mào)站“單王”，不到1年成為國(guó)貿(mào)站站長(zhǎng)。如今，左申平已經(jīng)是美團(tuán)外賣的一名城市經(jīng)理，管理著北京3個(gè)區(qū)的5個(gè)站點(diǎn)、400多名騎手。

左申平告訴記者，“管理人員基本都是從騎手中挑選出來(lái)的，只要品行突出、工作能力強(qiáng)、態(tài)度積極，就有晉升的空間。騎手本就是一個(gè)特別辛苦的行業(yè)，想要有發(fā)展，就要比別人更辛苦一點(diǎn)、付出更多一點(diǎn)，肯堅(jiān)持下來(lái)。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016-2018年，我國(guó)快遞員數(shù)量增長(zhǎng)了50%，總規(guī)模已突破了300萬(wàn)人。這百萬(wàn)級(jí)規(guī)模的快遞配送大軍給我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)提供了強(qiáng)有力的支撐，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著不可忽視的助推作用。

就在近日，中國(guó)就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心發(fā)布了《關(guān)于擬發(fā)布新職業(yè)信息公示的通告》，作為隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和社會(huì)需求變化應(yīng)運(yùn)而生的新職業(yè)，網(wǎng)約配送員也在其中。同時(shí)，人社部、國(guó)家郵政局聯(lián)合頒布了《快遞員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》和《快件處理員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，快遞員和快件處理員職業(yè)將分別設(shè)置5個(gè)等級(jí)，明確了各等級(jí)需掌握的工作內(nèi)容、技能要求和相關(guān)知識(shí)。

“我相信快遞行業(yè)的發(fā)展一定會(huì)越來(lái)越好，目前存在的問(wèn)題也一定會(huì)逐步得到改善。”康智說(shuō)，“今年3月，我的孩子就要出生了。我會(huì)把我的這些榮譽(yù)、獎(jiǎng)杯都留給他看，讓我的孩子知道，三百六十行，行行出狀元。雖然他的爸爸是一名普通的快遞員，但是平凡的崗位，也能造就不平凡的人生。”

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