圖為：昨日，漢口火車站前，出租車專區(qū)排隊(duì)有序，乘客出站一分鐘就能打到車，十分便捷。 楚天都市報(bào)記者李輝攝

圖為：天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓下的出租車通道，沒有社會(huì)車輛干擾

圖為：漢口站出租車有了專用車道和專人管理

楚天都市報(bào)記者黃永進(jìn) 通訊員彭靖 攝影：楚天都市報(bào)記者李輝

10日晚8時(shí)許，經(jīng)常往返上海和武漢兩地的李先生，從漢口火車站出站后眼前一亮，出租車站點(diǎn)從地下遷至站前廣場(chǎng)，車輛有序排隊(duì)，司機(jī)身著工裝禮貌服務(wù)。

近日來，外地返漢的不少市民發(fā)現(xiàn)，武漢市“三站一場(chǎng)”出租車乘車點(diǎn)進(jìn)行大幅改造之后，打的進(jìn)入出門就有車、短途也不怕被拒載的自動(dòng)模式。

受益于新場(chǎng)站的改造，剛剛過去的“十一黃金周”期間，武漢市出租車行業(yè)營(yíng)運(yùn)秩序、文明服務(wù)，“三站一場(chǎng)”乘客投訴降幅顯著，有的站點(diǎn)較去年同期下降八成。連日來，記者走訪三大火車站和天河機(jī)場(chǎng)，對(duì)出租車搭乘進(jìn)行了體驗(yàn)。

漢口站

出站一分鐘即可打的 出租車與社會(huì)車輛完全分開

10日晚，記者從漢口火車站隨旅客一道，從22號(hào)出站口按指引牌到出租車站點(diǎn)，不到1分鐘就到達(dá)出租車站點(diǎn)。十堰回漢探親的謝女士對(duì)記者說，“今天發(fā)現(xiàn)出租車站點(diǎn)從地下搬到地面，跟著指引牌走，比以前近多了。”

漢口站綜治辦書記于躍茹向記者介紹，以前，漢口站前廣場(chǎng)分為社會(huì)停車場(chǎng)區(qū)域和出租車載客區(qū)，不少出租車司機(jī)就將的士停放在社會(huì)停車場(chǎng)，與“兔子”一起找外地來漢乘客拼車，乘客往往被繞道、被宰客。為此，漢口站綜治辦頭疼不已。

今年8月31日起，漢口火車站啟動(dòng)交通功能布局調(diào)整，其中一項(xiàng)重大調(diào)整是將原地下層出租車站點(diǎn)遷移至站前廣場(chǎng)原社會(huì)車輛停車場(chǎng)。調(diào)整后社會(huì)車輛一律進(jìn)入地下停車場(chǎng)，出租車全部在地面候乘區(qū)等客。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，改造完成后的出租車候車點(diǎn)共有3條出租車專用道，并專門設(shè)置一條快速通道。與原有的西廣場(chǎng)乘出租，東廣場(chǎng)乘公交不同的是，新改完的出租車乘車點(diǎn)也被安排在公交場(chǎng)站附近，如此一來，乘客無論是乘出租還是選擇公交、地鐵，都在廣場(chǎng)西側(cè)，非常方便。目前出租車的行駛方向?yàn)闈h口站西路駛?cè)?，?jīng)下客區(qū)至上客區(qū)，再?gòu)臐h口站橫路至銀墩街駛離。

于躍茹介紹，除了優(yōu)化出租車乘車點(diǎn)，還請(qǐng)交通專家對(duì)鐵路乘客行走路徑進(jìn)行了勘測(cè)和研究，在每條必經(jīng)之路都更新更大、更醒目的指引標(biāo)識(shí)，乘客每一步都能看到標(biāo)識(shí)板的指引。“原來出租車下客區(qū)違停攬客現(xiàn)象通過這次調(diào)整已經(jīng)杜絕，乘客隨到隨走。”

武漢站

半小時(shí)內(nèi)返回載客不必排隊(duì) 短途快速通道讓的士不再拒載

長(zhǎng)期以來，家住華僑城的廖先生經(jīng)常出差，對(duì)武漢站的出租車頭疼不已，每次想打車回家，大概率會(huì)遭到出租車司機(jī)拒載。所以，廖先生每次回武漢都讓妻子開車來接。

今年國(guó)慶節(jié)前夕，武漢火車站出租車候車點(diǎn)順利完成硬件設(shè)施改造升級(jí)工作，站點(diǎn)內(nèi)新開設(shè)6個(gè)候乘通道，站點(diǎn)外新增“滴滴出行上車區(qū)”，讓旅客可以更方便、更快速離站。亮堂的站點(diǎn)、新刷黑的路面、老弱病殘?jiān)型ǖ蓝剂畛丝投恳恍?。最新鮮的是，武漢站開通了一條短途快速通道。

10日晚7點(diǎn)，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，中環(huán)出租車公司鄂AXG080駕駛員駛?cè)胛錆h火車站短途快速通道，駕駛員陳師傅說，20多分鐘前，他在武漢站載乘客到金地自在城，“按照規(guī)定，30分鐘內(nèi)返回武漢站載客的出租車可以走免排隊(duì)的短途快速通道，這樣很公平。”隨后，兩位外地乘客上車，前往武漢經(jīng)開萬達(dá)。

武漢站區(qū)綜管辦副主任陳文慶介紹，武漢站綜管辦開設(shè)的出租車短途快速通道得到駕駛員一致好評(píng)，公平公正的營(yíng)運(yùn)環(huán)境讓出租車駕駛員愿意到武漢站候客。

除了加大處罰措施，還有很多溫馨的改進(jìn)，武漢站出租車站點(diǎn)將站內(nèi)的燈光、道路、圍擋全部翻新，并開設(shè)了出租車驛站，讓出租車司機(jī)更愿意在站內(nèi)候車。

武昌站

多部門聯(lián)合整治顯成效 高壓態(tài)勢(shì)讓兔子黃牛無事可做

作為武漢市三大火車站中首個(gè)接管出租車營(yíng)運(yùn)管理的站點(diǎn)，武昌火車站一度“兔子”成堆，市民怨聲載道。從今年開始，武昌火車站推行管理下沉規(guī)定，對(duì)違規(guī)車輛第一時(shí)間進(jìn)行驅(qū)趕和處罰。今年十一期間，武昌火車站乘客投訴率下降82.5%。

昨日下午，記者在武昌火車站西廣場(chǎng)的地下出租車候車區(qū)看到，雖然有指引牌指向出租車站點(diǎn)，但依舊有不少乘客選擇前往馬路上揚(yáng)招出租車。但與原來不同的是，沿路沒有了“兔子”的攬客聲。

武昌站站區(qū)辦執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)人馬俞表示，為強(qiáng)化整治行動(dòng)力度和效果，從今年元旦開始，執(zhí)法大隊(duì)專門招聘50名新隊(duì)員，聯(lián)合區(qū)公安交警、交通、市場(chǎng)監(jiān)管和站區(qū)辦共同執(zhí)法。從以前的兩班倒變成如今的24小時(shí)三班倒進(jìn)行巡查，重點(diǎn)打擊“兔子”違規(guī)攬客的行為。

據(jù)了解，武昌火車站站區(qū)2平方公里范圍，如有違規(guī)攬客，5分鐘以內(nèi)就有隊(duì)員驅(qū)趕。

天河機(jī)場(chǎng)

開設(shè)首個(gè)網(wǎng)約車候車點(diǎn) 網(wǎng)約車站離到達(dá)口只隔一座橋

如今許多長(zhǎng)期出差的商務(wù)人士進(jìn)出機(jī)場(chǎng)時(shí)，網(wǎng)約車已經(jīng)成為他們出行的重要幫手。自從天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓開通以來，網(wǎng)約車停靠和候車問題迎刃而解。

10日上午，記者來到武漢天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓到達(dá)層。在走出航站樓，前往交通中心的廊道中間，就有一塊廣告板上標(biāo)明：網(wǎng)約車乘車點(diǎn)，還有一個(gè)直行方向的箭頭進(jìn)行指引。根據(jù)指引走過廊橋，再前行不到50米，就到達(dá)了網(wǎng)約車的?？奎c(diǎn)。北京回武漢的肖先生告訴記者，“自從發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)有網(wǎng)約車停靠點(diǎn)之后，我等網(wǎng)約車再也沒有超過10分鐘。”

黃陂區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人何松介紹，天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓啟用后，來往旅客中月均8萬人次選擇網(wǎng)約車出行。網(wǎng)約車為旅客帶來便利的同時(shí)，也給機(jī)場(chǎng)交通秩序和旅客安全帶來影響。

今年春節(jié)前夕，由機(jī)場(chǎng)公安局牽頭推動(dòng)，黃陂區(qū)交通運(yùn)輸局、湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)積極配合，由滴滴出行平臺(tái)在全市首推網(wǎng)約車“電子圍欄”試點(diǎn)工作。記者了解到，網(wǎng)約車在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)候客時(shí)，必須停靠在指定的網(wǎng)約車停車場(chǎng)，旅客叫車、系統(tǒng)派單后，車輛再駛?cè)肷峡忘c(diǎn)接乘客;如不在此區(qū)域?？?，則系統(tǒng)不予派單。

何松說，“現(xiàn)在網(wǎng)約車都集中?？吭谥付ǖ攸c(diǎn)，接收到訂單后，再到停車場(chǎng)C區(qū)網(wǎng)約車乘車點(diǎn)上車，避免了司乘互找、隨處停車等混亂無序的狀態(tài)。”

如今已在三站一場(chǎng)全部搭建完成的網(wǎng)約車候車驛站，是黃陂區(qū)交通運(yùn)輸局在天河機(jī)場(chǎng)率先搭建而成。他們主動(dòng)聯(lián)合滴滴出行平臺(tái)提出意見，與滴滴出行一道，共建網(wǎng)約車候車驛站、網(wǎng)約車專屬停車位。

標(biāo)簽： 武漢三站一場(chǎng)