(資料圖片僅供參考)

工人日報—中工網(wǎng)記者 陳昌云 通訊員 湯紹達

12月8日16時16分，由中鐵十局承建的滇中引水工程楚雄段施工6標鳳凰山隧洞4號施工支洞上游與楚雄段施工5標鳳凰山隧洞3號施工支洞下游主洞順利貫通。

鳳凰山隧洞4號支洞上游至3號支洞主洞分界段控制長度為1764.63米，自2021年1月4日由支洞轉入正洞施工，歷時703天，于今日順利貫通，提前計劃工期146天。

據(jù)6標總工程師聶啟強介紹，鳳凰山隧洞圍巖為“滇中紅層軟巖”，圍巖完整性差，風化易崩落及掉塊，并且洞內地下水豐富，洞內日出水量高達7000立方米，滇中紅層遇水易軟化成泥狀，這給施工生產(chǎn)和安全管控帶來了極大的挑戰(zhàn)。

聶啟強說，鳳凰山隧洞為整個滇中引水楚雄段工程的關鍵控制段，掘進過程中需穿越1條區(qū)域大斷裂、4條II級斷層、9條III級斷層，鳳凰山隧洞埋深主要在100米～300米 之間，最大埋深約421米，位于隧洞前段鳳凰山山脊，四、五類惡劣圍巖占比高達71.6%，且圍巖復雜多變，多為典型的滇紅層特性，巖性遇水易軟化、崩解，抗風化性能差，同類圍巖施工連續(xù)性低，工程技術難度和施工地質風險極高，圍巖穩(wěn)定性與突泥涌水為主要風險點。

標簽： 施工支洞 中鐵十局