如火如荼的世界杯，點(diǎn)亮了無數(shù)人平淡的生活。


(資料圖片)

英國作家尼克·霍恩比在他1992年出版的長篇小說《極度狂熱》中，透過主人公尼克在一場場足球賽中的見聞和思考，串聯(lián)起了他的家庭關(guān)系、學(xué)校生活、人際交往等人生軌跡，并由此探討足球運(yùn)動(dòng)所包含的社會(huì)意義和文化價(jià)值。

一個(gè)小小的足球，可以是一扇見證成長的窗。一支球隊(duì)要想贏得勝利，則必須找到激發(fā)斗志、團(tuán)結(jié)配合的密碼。從這個(gè)角度來看，與班組何其相似。

“入網(wǎng)”

“嘟嘟”兩聲哨響，轉(zhuǎn)輪被天車穩(wěn)穩(wěn)吊起，像從足球場角球弧發(fā)出的球一樣，順邊線緩緩奔基坑“球門”而去......

轉(zhuǎn)輪是水輪機(jī)的心臟，它利用水流的動(dòng)能和勢能轉(zhuǎn)動(dòng)，通過主軸連結(jié)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。湖北碾盤山水利水電樞紐工程計(jì)劃今年春節(jié)前后首臺(tái)機(jī)組發(fā)電，眼下安裝間里仿佛一場激動(dòng)人心的足球賽，場面火爆熱烈。

12月5日這天中午，工人們撂下飯碗戴上安全帽，走進(jìn)發(fā)電廠房安裝間。安全員魏文才沿吊裝區(qū)域拉起安全警戒線，清理現(xiàn)場雜物，看吊裝工器具是否安全，作業(yè)人員防護(hù)用品穿戴是否標(biāo)準(zhǔn)，里里外外檢查一番確認(rèn)無誤后，像足球賽場上的巡邊員，站在邊線看隊(duì)員是否有越位犯規(guī)動(dòng)作。

天藍(lán)色的轉(zhuǎn)輪渾圓飽滿，四扇葉片金光閃閃，組裝一體后重達(dá)89噸，高比小樓。安裝人員仿佛球員，活躍在各自位置。起重指揮員劉國友好似裁判，緊盯著巨大的“足球”，哨音時(shí)響時(shí)停，或揮舞手臂，或仰望天車......

從起吊處到機(jī)坑20多米距離，轉(zhuǎn)輪體緩緩“飛行”十幾分鐘后，對(duì)正機(jī)坑上方垂直落下，仿佛足球入網(wǎng)，頓時(shí)掌聲雷動(dòng)。

湖北碾盤山水利水電樞紐工程總裝機(jī)容量180兆瓦，年發(fā)電量6.6億度。機(jī)組安裝項(xiàng)目經(jīng)理柯平像領(lǐng)隊(duì)一般如釋重負(fù)地說:“電廠共有6臺(tái)發(fā)電機(jī)組，每個(gè)設(shè)備都會(huì)這樣安全精準(zhǔn)安裝到位，確保正常發(fā)電?！保ɡ顝V彥）

“補(bǔ)位”

足球比賽中有一個(gè)術(shù)語叫補(bǔ)位。在日常工作中，李亞偉扮演的就是一個(gè)隨時(shí)準(zhǔn)備補(bǔ)位的角色。

李亞偉是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司新鄉(xiāng)供電段濟(jì)源供電車間陽城接觸網(wǎng)工區(qū)副工長。他所在的班組，位于侯月線上的太行山區(qū)。管內(nèi)隧道滲漏水嚴(yán)重，每到冬季，隧道頂部會(huì)形成冰柱，及時(shí)破冰就顯得尤為重要。

近期，工長受疫情影響不在工區(qū)，李亞偉及時(shí)補(bǔ)位，履行全面負(fù)責(zé)工區(qū)管理和生產(chǎn)組織的職責(zé)。身為工區(qū)的總管家，他除了參與破冰行動(dòng)，還要負(fù)責(zé)作業(yè)計(jì)劃申報(bào)、隧道監(jiān)控裝置信息讀取、工機(jī)具準(zhǔn)備、絕緣工具的烘烤與試驗(yàn)、應(yīng)急上道結(jié)束后反饋報(bào)告等工作。（劉篤仁 焦楠）

“加時(shí)賽”

為助力打贏冬季保供攻堅(jiān)戰(zhàn)，中原油田廣東項(xiàng)目部130余名職工成立抗疫保產(chǎn)突擊隊(duì)，他們堅(jiān)守在廣州、汕頭等5個(gè)作業(yè)區(qū)，負(fù)責(zé)廣東3000余公里的天然氣管道運(yùn)維工作，日輸送天然氣上億方。

廣州站黨員王毅和康海濱在外部維修人員因疫情防控?zé)o法到達(dá)的情況下，加班加點(diǎn)，第一時(shí)間對(duì)站內(nèi)壓縮機(jī)組及其配套設(shè)施進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。他們連續(xù)奮戰(zhàn)6個(gè)晝夜，更換設(shè)備易損配件15件，排查處理設(shè)備故障6項(xiàng)，全力保障南氣北上動(dòng)力“心臟”正常運(yùn)行，打了一場漂亮的保供“加時(shí)賽”。（劉玉梅 孔守曾）

“區(qū)域防守”

細(xì)雨綿綿，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司淄博工務(wù)段周村線路工區(qū)班長張明帶領(lǐng)精調(diào)組人員要完成150米的線路精調(diào)——這是屬于他們的一場“區(qū)域防守”。

“往外放 2毫米！”張明手持電子道尺一邊量一邊說。身旁的孟祥雨和袁峰根據(jù)指令迅速更換軌距擋板，青工馬龍操作機(jī)動(dòng)扳手立即將鋼軌扣件螺絲擰緊。

“兩根鋼軌的幾何尺寸調(diào)整看似是粗活，實(shí)則粗中有細(xì)?！睆埫髡f，標(biāo)準(zhǔn)軌距1435毫米，誤差必須控制在1毫米以內(nèi)。要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，必須拿出“繡花”本領(lǐng)。精調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)越高，旅客乘車舒適度就越好，線路設(shè)備更穩(wěn)定。（郭修山）

“前鋒”

豪爽精干、大大咧咧是許多人對(duì)中曼石油副司鉆焦志亮的直觀印象，“井場前鋒”則是班組工友們對(duì)他的最高評(píng)價(jià)。工作16年來，這個(gè)高中畢業(yè)的東北小伙，從泥漿工崗位一路摸爬滾打，一步步成長為班組骨干。

許多人都知道石油鉆井行業(yè)搬家和設(shè)備安裝是最苦最累的活，一臺(tái)9000米鉆機(jī)拆卸后往往要六七十輛大卡車才能裝完。在大山深處，一旦上百噸的設(shè)備運(yùn)抵新營地，焦志亮就要和同事們連夜安裝營房、設(shè)備管線，以保證營房、鉆機(jī)第一時(shí)間通水通電。

作為這臺(tái)9000米鉆機(jī)安裝的主力“球員”之一，每次需要爬到井架上砸銷子，他總是系上安全帶沖到“前鋒”的位置。工友把銷子“傳"過來，他掄起幾十斤重的大錘，百發(fā)百中地把銷子砸入連接口的“球門”里。

焦志亮說，我們一線工人跟球場上的運(yùn)動(dòng)員沒什么兩樣，只要認(rèn)真把自己區(qū)域的“球”踢好，并助力下一個(gè)環(huán)節(jié)正常進(jìn)行，我們就是施工現(xiàn)場問心無愧的最佳“球員”。（郝東磊）

“守門員”

近日，上海機(jī)輛段檢修車間探傷工馬曉晨發(fā)現(xiàn)了一起動(dòng)集牽引拉桿裂紋重點(diǎn)故障，消除了客車配件脫斷隱患，受到段通報(bào)表揚(yáng)。就在6個(gè)月前，他曾因?yàn)槁┨降跛骶吡鸭y差一點(diǎn)拿“紅牌”。

在探傷崗位上，馬曉晨是個(gè)新兵。2020年上海機(jī)務(wù)段與上海車輛段合并，師父返回杭州車輛段工作后，車間的吊索具探傷重任就交給馬曉晨一人。少了師父的帶教和監(jiān)督，干起活來他有時(shí)會(huì)“犯迷糊”。隨后，在車間的協(xié)調(diào)下，馬曉晨前往上海整備車間，師從探傷大拿李亞東，開始了長達(dá)45天的跟班學(xué)習(xí)。

出師以后的馬曉晨又回到了自己的崗位上，李師父的叮嚀則時(shí)時(shí)縈繞耳畔：“無損探傷，最重要的就是要有耐心、細(xì)心、責(zé)任心。”馬曉晨舉一反三，大大提高了工作效率和準(zhǔn)確度。不放過任何一條裂紋，他努力成為一名優(yōu)秀的配件“守門員”。（馬銘駿）

“超級(jí)替補(bǔ)”

當(dāng)足球比賽進(jìn)入下半場時(shí)，處于劣勢一方的主教練往往會(huì)調(diào)兵遣將，派替補(bǔ)隊(duì)員登場，以求扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。有的替補(bǔ)隊(duì)員把握機(jī)會(huì)，力挽狂瀾，成為拯救球隊(duì)的英雄，被稱為“超級(jí)替補(bǔ)”。11月初，在遙遠(yuǎn)的蒙古國東方省草原深處，中國石油集團(tuán)電能有限公司電力技術(shù)服務(wù)公司蒙古塔木察格供電分公司保運(yùn)員楊晨亮，有幸當(dāng)了一回“超級(jí)替補(bǔ)”。

為提高汽車運(yùn)油效率，該分公司成立修路指揮部，組織開展修路會(huì)戰(zhàn)，爭取暢通運(yùn)油大動(dòng)脈。修路工地上有一座瀝青混凝土攪拌站，從國內(nèi)派來的一位工程師幫助調(diào)試攪拌機(jī)，但在與翻譯溝通時(shí)發(fā)生誤會(huì)，燒壞了控制端工業(yè)電腦。

分公司派楊晨亮去支援。作為臨危受命的“替補(bǔ)隊(duì)員”，楊晨亮在技術(shù)員遠(yuǎn)程視頻指導(dǎo)下，不僅安裝修復(fù)了工業(yè)電腦，還完成了攪拌站自動(dòng)化改造，把瀝青混凝土產(chǎn)量從原來的每天16車提高到24車?！俺?jí)替補(bǔ)”一戰(zhàn)成名，從此被修路指揮部要求全程盯在現(xiàn)場，成了“絕對(duì)主力”。（曹英男）

“后衛(wèi)”

受疫情影響，11月13日，綏化工務(wù)段鐵力線路車間管轄的綏佳線復(fù)線85公里至150公里線路、6個(gè)站場維修受阻，影響到正常生產(chǎn)秩序。該段召開緊急會(huì)議，抽調(diào)五營線路車間部分職工前往鐵力增援。

新成立的維修組31名人員在設(shè)好現(xiàn)場防護(hù)后，利用2天時(shí)間，對(duì)上述線路徒步檢查一遍，同時(shí)對(duì)6處道岔進(jìn)行工作量調(diào)查，按照輕重緩急列入周計(jì)劃，申請?zhí)齑斑M(jìn)行整修。

線路工相當(dāng)于球隊(duì)的“后衛(wèi)”，重點(diǎn)對(duì)客車經(jīng)過的正線線路、道岔處所進(jìn)行整修。截至目前，他們已對(duì)6個(gè)站135處道岔進(jìn)行整修，保證行車安全。（吳健）

“裁判員”

自從推行“積分管理”，中原油田普光分公司天然氣凈化廠的安全工程師張向飛覺得自己更像裁判了。他每天在現(xiàn)場來回巡視，專挑別人不注意的地方，“沒發(fā)生的隱患比暴露的事故更可怕”。由于他嚴(yán)格執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)、不肯通融，時(shí)間久了，現(xiàn)場的施工人員對(duì)他多了份敬畏。

“不安全不施工，對(duì)違章人員進(jìn)行扣分、組織安全學(xué)習(xí)，嚴(yán)重違章被‘紅牌’罰下后，將進(jìn)入‘黑名單’，不允許再次進(jìn)入廠里?！睆埾蝻w在承包商隊(duì)伍管理過程中始終照章辦事。

在現(xiàn)場管理過程中，有些標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，為此，張向飛在查閱大量資料、標(biāo)準(zhǔn)后，和同事一起完善了臨時(shí)用電、腳手架搭設(shè)等標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法。有了標(biāo)準(zhǔn)，就要嚴(yán)格執(zhí)行。張向飛時(shí)常帶著尺子在現(xiàn)場進(jìn)行檢查，時(shí)間久了，他的眼睛如同“標(biāo)尺”，看一眼就知道是否符合標(biāo)準(zhǔn)。（許穎 王東玲）

軍魂筑夢 匠心傳承

姚法中是中建安裝華北公司中鐵物大廈項(xiàng)目質(zhì)量總監(jiān)，曾參與酒泉衛(wèi)星發(fā)射塔和山東濟(jì)南煉油廠等重大項(xiàng)目。他的兒子姚禮賢入行14年，成為中建安裝華北公司氣膜式冰壺冰球運(yùn)動(dòng)館項(xiàng)目經(jīng)理，參建的項(xiàng)目中國科學(xué)技術(shù)館新館、軍事博物館曾獲魯班獎(jiǎng)?！敖承慕恿Α苯M的父子倆將自己對(duì)工作的一絲不茍、匠心精神代代傳承，共同見證社會(huì)的變遷、行業(yè)的發(fā)展。

（報(bào)送單位：中建安裝華北公司）

標(biāo)簽： 替補(bǔ)隊(duì)員 項(xiàng)目經(jīng)理 區(qū)域防守