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中工網(wǎng)記者 李國 通訊員 何浩 李曉琳

12月3日，重慶首條直接連接陜西的高速公路——重慶巫溪和陜西鎮(zhèn)坪的巫鎮(zhèn)高速公路取得重大新進展，西溪河特大橋連續(xù)剛構(gòu)順利合龍。

巫鎮(zhèn)高速公路全長48.69公里，橋隧比達90.6%，是目前重慶橋隧比最高的高速公路。其中西溪河特大橋，橋長1094.5米，擁有全線最高137米的墩柱和最長92米的樁基，施工難度極大，為全線控制性節(jié)點工程。

中鐵二十三局集團巫鎮(zhèn)項目負責(zé)人介紹，西溪河特大橋施工采用掛籃工藝施工，施工難度較大。為保證按時間節(jié)點完成西溪河特大橋施工任務(wù)，項目部在按要求做好疫情精準(zhǔn)防控的同時，針對樁基施工過程中遇到的堆積體、孤石等復(fù)雜地質(zhì)條件，邀請專家到場研討，克服施工過程中各種技術(shù)難題，保障了施工進度。

據(jù)悉，西溪河特大橋左幅連續(xù)剛構(gòu)已于10月合龍，此次右幅連續(xù)剛構(gòu)合龍后，該橋?qū)㈤_展剩余T梁架設(shè)，為實現(xiàn)巫鎮(zhèn)高速2023年建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

巫鎮(zhèn)高速建成通車后，將連接起G65（包茂高速）、G42（滬蓉高速）、G50（滬渝高速）等多條國家高速公路，構(gòu)建起渝陜兩地新的水陸聯(lián)運通道，成為渝東北地區(qū)北上入京或到達華北地區(qū)最便捷的出口通道。屆時重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪車程將由目前3個小時縮短至約1小時。

標(biāo)簽： 高速公路 施工進度 地質(zhì)條件