記者 杜巧梅 重慶報(bào)道

6月9日，阿維塔在第二十五屆重慶汽車國際車展上宣布其ADS高階功能包將于6月30日面向全量用戶開啟訂閱。針對不同用戶的個(gè)性化需求，阿維塔將提供三種訂閱模式，分別為訂閱（包月）價(jià)格640元/月，訂閱（包年）價(jià)格6400元/年，訂閱（永久）價(jià)格32000元。


(資料圖片)

據(jù)介紹，ADS高階功能包涵蓋城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）和代客泊車輔助（AVP），實(shí)現(xiàn)了覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場景的點(diǎn)到點(diǎn)全閉環(huán)智駕體驗(yàn)。

其中，代客泊車輔助（AVP）具備車位隨心選、算路走捷徑、巡航更類人、漫游選車位等功能，用于解決都市大型地下車庫結(jié)構(gòu)復(fù)雜、車道狹窄、立柱遍布，遍布視線盲區(qū)，增加了用戶的停車焦慮。

同時(shí)，阿維塔代客泊車輔助（AVP）支持多地庫路徑、多車位管理，并采用停車場復(fù)雜場景建模算法和泊車路線生成算法實(shí)時(shí)規(guī)劃最優(yōu)路徑，實(shí)現(xiàn)巡航與泊車的無縫銜接，確保泊車全流程的體驗(yàn)和效率。通過代客泊車輔助（AVP）、智能泊車輔助（APA）、遙控泊車輔助（RPA）的高效協(xié)同，阿維塔實(shí)現(xiàn)了智能駕駛在泊車場景下的全方位覆蓋。

此外，阿維塔的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）可根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)無保護(hù)路口通行、擁堵路段跟車啟停、近距離加塞處理、主動(dòng)換道超車等高階輔助駕駛功能。

“經(jīng)過阿維塔和華為雙方的共同努力，廣大用戶得以用最快速度、最優(yōu)價(jià)格、用上最好的智駕系統(tǒng)。更重要的是，這套系統(tǒng)一定會(huì)不斷進(jìn)化，越開越懂你、越用越智能。”阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏在現(xiàn)場表示。

據(jù)悉，訂閱開啟之日起，用戶即可在上海、廣州、深圳、杭州使用城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）功能，重慶也將作為首批城市稍后開放。

值得關(guān)注的是，今年第三季度阿維塔11將全系迭代華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）首批開放城市達(dá)15城，并將于第四季度進(jìn)一步擴(kuò)大至45城。

“HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)讓人駕更安全，讓智駕更舒心。我們會(huì)持續(xù)不斷地用更懂路、更領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)賦能阿維塔，為廣大用戶帶來不斷升級(jí)和增值的體驗(yàn)。希望阿維塔的智能駕駛能率先走向L3?！比A為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在現(xiàn)場表示。

而面對特斯拉的FSD系統(tǒng)，余承東表示華為非常有信心持續(xù)領(lǐng)先。

“特斯拉的FSD做得很棒，其算法訓(xùn)練、推理能力做得很棒，同樣也是不依賴于高精地圖的，但我們的方案更好更安全?！庇喑袞|表示，“阿維塔11搭載了三顆激光雷達(dá)，對障礙物的識(shí)別能力更好，所以在安全性上提升一大截，明顯領(lǐng)先于（特斯拉），當(dāng)然我們的配置成本可能也高一點(diǎn)?！?/p>

同時(shí)，余承東認(rèn)為，基于國外道路打造的智能駕駛系統(tǒng)難以應(yīng)對中國復(fù)雜的道路環(huán)境。

“在這方面我們的體驗(yàn)?zāi)軌蜃龅阶詈?，因?yàn)槲覀兊乃惴?、加上華為的語音、加上華為的車云，包括阿維塔11在內(nèi)，搭載華為高階自動(dòng)駕駛的車在馬路上越來越多的時(shí)候，將來的體驗(yàn)會(huì)越來越好?！庇喑袞|表示。

作為長安汽車（000625）聯(lián)合寧德時(shí)代（300750）、華為共同打造的高端智能電動(dòng)汽車品牌，阿維塔科技首款車型阿維塔11及聯(lián)名限量版車型阿維塔011已于2022年8月上市并已開啟交付；2023年，阿維塔科技確立了10萬輛的訂單目標(biāo)。

不過，進(jìn)入2023年，新能源汽車國家購置補(bǔ)貼政策正式成為歷史，新能源汽車市場從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動(dòng)，成本壓力開始向車企和市場層面?zhèn)鲗?dǎo)，競爭只會(huì)更加激烈。作為全新的品牌，阿維塔科技還面臨著品牌打造、渠道建設(shè)以及用戶服務(wù)等多重任務(wù)。

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