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記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“國鐵昆明局”）獲悉，今年4月份以來，中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車由以前的隔天開行，實現(xiàn)常態(tài)化每日開行，來自東南亞的榴蓮、山竹等優(yōu)質(zhì)水果坐著火車26小時就能抵達昆明，暢銷昆明、成都、廣州等城市，深受消費者青睞。

據(jù)統(tǒng)計，截至6月7日，中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車已累計開行231列，其中，今年以來共開行88列，較去年同期增加34列。中老鐵路開通運營滿18個月，累計發(fā)送旅客1640萬人次。尤其是今年4月13日開行的中老鐵路國際旅客列車，實現(xiàn)昆明至萬象當(dāng)日通達，開行1個多月來，運送28個國家出入境人員2萬多人次。

針對中老鐵路運輸品類單一、跨境貨物進出口不平衡等問題，調(diào)研組現(xiàn)場研究提出加大開發(fā)和利用新型集裝箱的力度，滿足不同貨物的運輸需求，提升中老鐵路國際貨物列車重去重回比例，減少空箱回送對運力資源的占用；加速中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車與中歐班列、西部陸海新通道聯(lián)動發(fā)展等措施，豐富貨運產(chǎn)品，促進中老鐵路貨運上量。

圍繞如何更好滿足中老兩國民眾乘坐中老鐵路列車跨境出行和觀光旅游的美好愿望，調(diào)研組一行認(rèn)真研究個性化、高端化客運服務(wù)產(chǎn)品，積極聯(lián)動老撾鐵路部門打造高質(zhì)量客運品牌，會同海關(guān)、邊檢等部門優(yōu)化通關(guān)流程，便利旅客出行，并對相關(guān)措施方案明確責(zé)任人、時間表，確保期到見效，切實交出管好用好中老鐵路的合格答卷。

“使命是奮斗的方向，問題是時代的聲音，我們帶著問題學(xué)、盯著問題研、對著問題改，就是要著力破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢，推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的‘火車頭’。”國鐵昆明局黨委書記王耕捷說。

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