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近日，連續(xù)強降雨導(dǎo)致豐沙線（北京市豐臺區(qū)至張家口市沙城鎮(zhèn)）多處護坡沖毀、部分路基塌陷。8月8日14時47分許，中斷9天的豐沙鐵路恢復(fù)通行。

7月31日，中國鐵建電氣化局應(yīng)急搶險救援中心組織來自京環(huán)京京雄李營站改、北京地鐵3號線、京唐等項目的首批70余名搶險人員、11輛搶險車輛及各類搶險救援物資奔赴門頭溝，與北京供電段、豐臺工務(wù)段共同參與線路疏通。

搶修工作組根據(jù)現(xiàn)場形勢研判，制定搶險救援方案，將首要任務(wù)確定為清除影響列車通行的淤泥、山石、受損支柱等障礙物，經(jīng)過連續(xù)3天的緊急疏通，通過內(nèi)燃機車牽引安全轉(zhuǎn)移滯留客車。

8月5日，為落實國鐵集團搶通豐沙線決策部署，電氣化局集團公司緊急召開專題會議，就搶險工作做出進一步安排部署，成立豐沙鐵路搶通保障工作組，全面開展搶修工作。

該工作組迅速組織第二批300余人陸續(xù)上場，集團三公司、二公司、北方公司、南方公司調(diào)集接觸網(wǎng)、電力、通信、信號等專業(yè)人員、后勤保障人員集結(jié)豐沙線門頭溝地區(qū)沿線，在國鐵集團現(xiàn)場總指揮部的統(tǒng)一部署下，全力參與搶修豐沙上下行起點至K49區(qū)間施工搶修搶通工作。

8月7日13時，豐沙大鐵路珠窩站3道接觸懸掛高度影響貨運列車發(fā)車，中國鐵建電氣化局集團三公司接觸網(wǎng)專業(yè)的搶修人員僅用時10分鐘處理完畢。崔雲(yún)強 攝

在搶修現(xiàn)場，該集團三公司搶險人員手持工具、肩扛設(shè)備，涉水穿越受災(zāi)地區(qū)，緊急搶修珠窩站對被泥石流沖毀的路基、接觸網(wǎng)、通信線纜和設(shè)備等。8月7日，該集團二公司組織電力專業(yè)78人、15輛工程車，開展石景山南站到珠窩站區(qū)間貫通自閉電力線路搶修。該集團南方公司組織通信、信號專業(yè)30余人，在豐沙線斜河澗站進行信號電纜、設(shè)備及落坡嶺站通信線路搶修。該集團北方公司集結(jié)20余名通信、信號、接觸網(wǎng)、電力骨干力量組成精銳團隊，進行珠窩東站信號專業(yè)的搶修任務(wù)。該集團公司后勤保障人員驅(qū)車前往各個臨時駐地，一天內(nèi)將上場人員食宿問題落實到位，為搶修工作順利開展做好保障工作。

目前，豐沙線“四電”設(shè)施的搶修工作已經(jīng)完成，中國鐵建電氣化局仍在有序推進該段設(shè)施的復(fù)舊加強工程。（姜麗麗 程佳瑜 游啟濤 李飛）

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