【資料圖】

3月1日，在一聲光面爆破炸響后，伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲，中鐵五局承建的西延高鐵王莊科隧道最后一層巖層成功破壁，標(biāo)志著該隧道順利貫通。

王莊科隧道全長(zhǎng)896.7米，最大埋深66米，位于陜西省黃陵縣境內(nèi)。隧道所處地形陡峭，地勢(shì)起伏大，山間發(fā)育兩條大型沖溝，洞口偏壓嚴(yán)重，場(chǎng)地局限性較大，進(jìn)洞條件差。該隧道以Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主，隧道所通過的地層主要為第四系全新統(tǒng)溜坍堆積層、坡積層、沖積層及洪積層，洞身圍巖以上更新統(tǒng)風(fēng)積層、中更新統(tǒng)風(fēng)積層、沖積層，三疊系上統(tǒng)頁巖、砂巖為主，地質(zhì)極為復(fù)雜，且處于油氣豐富地帶，瓦斯氣體聚集，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。西延高鐵建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

標(biāo)簽： 小時(shí)左右 運(yùn)行時(shí)間 光面爆破