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【春運(yùn)寫(xiě)真】

早上7點(diǎn)，天微微亮，許多人剛從睡夢(mèng)中醒來(lái)，一天的忙碌還未開(kāi)始。然而，對(duì)于南京東站調(diào)度指揮大廳到達(dá)臺(tái)的95后值班員周奕璠來(lái)說(shuō)，此時(shí)正是忙碌的時(shí)候。不大的行車(chē)室里，幾部電話接二連三地響起，伴隨著無(wú)線列調(diào)里各路司機(jī)的呼喚聲，一時(shí)讓人有些應(yīng)接不暇。

“D711次寧東到達(dá)場(chǎng)7點(diǎn)05分通過(guò)，D711次預(yù)告……”忙碌了一夜的周奕璠剛掛完電話，隨即又用略帶沙啞的嗓音向助理值班員發(fā)布指令，“下行線D711次開(kāi)過(guò)來(lái)了，正線通過(guò)。”窗外傳來(lái)動(dòng)車(chē)車(chē)輪壓過(guò)鋼軌面的聲音，周奕璠雙眼盯著控制臺(tái)，控制臺(tái)面板上代表列車(chē)占用的紅光帶剛剛遠(yuǎn)去，進(jìn)站信號(hào)機(jī)外又有新的列車(chē)緊跟著開(kāi)了進(jìn)來(lái)。

忙碌，是到達(dá)臺(tái)留給人的第一印象。南京東站到達(dá)場(chǎng)車(chē)流量大，春運(yùn)期間平均每3分鐘就會(huì)迎來(lái)一趟列車(chē)，對(duì)車(chē)站值班員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有極高的要求。工作臺(tái)上，8臺(tái)電腦屏幕、多部對(duì)講機(jī)、閉塞電話、無(wú)線電臺(tái)，各處信息都需要車(chē)站值班員認(rèn)真記錄和掌握。

距離交班還有15分鐘，周奕璠沒(méi)有絲毫懈怠，依舊不停地接著電話，喊著無(wú)線電臺(tái)，發(fā)布著一條條指令?！败?chē)站值班員的工作看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上，每天到達(dá)的列車(chē)數(shù)量和方向都是不確定的。尤其是春運(yùn)期間，必須每趟列車(chē)提前跟調(diào)度所聯(lián)系好，確保每趟客車(chē)安全、正點(diǎn)通過(guò)?！敝苻拳[說(shuō)。

7點(diǎn)40分，接班的工作人員準(zhǔn)時(shí)到崗，忙碌了一夜的周奕璠有條不紊地做好工作交接，站起身，長(zhǎng)舒一口氣，走向了更衣室……

標(biāo)簽： 車(chē)站值班員 南京東站 無(wú)線電臺(tái)