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工人日報客戶端記者 黃洪濤

11月30日上午，通蘇嘉甬高鐵江蘇段開工動員會在蘇州舉行。

通蘇嘉甬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿?？瓦\通道的重要組成部分、長三角城際鐵路網(wǎng)的骨干線路，正線長301公里，其中江蘇段135公里，全線設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等10座車站，設計時速350公里。蘇州東隧道是江蘇段控制性工程，全長15.5公里，是我國目前建設標準最高、里程最長的時速350公里高鐵城市隧道。

自通蘇嘉甬高鐵項目前期工作啟動以來，在國鐵集團大力支持下，在省市各有關部門協(xié)助下，江蘇省鐵路集團會同省鐵路辦克服疫情影響，強化要素配置，構建了合力推進前期工作的聯(lián)動機制，先后完成了可研、初步設計和施工圖設計，牽頭研究并解決了望虞河橋跨方案優(yōu)化與洪評補償、走馬塘水利樞紐洪評審批、常熟尚湖水源地設站評估、桑田島站方案與審批等10余項重大難題，完成了環(huán)評、通航、防洪、立交等全部前置要件辦理，協(xié)調(diào)國鐵集團聯(lián)合江蘇、浙江省政府批復了全線初步設計文件。

通蘇嘉甬高鐵建成后，將與已開通運營的滬寧城際、鹽通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、甬臺溫高鐵和在建的金甬鐵路、南沿江城際等多條線路相連，促進長三角地區(qū)路網(wǎng)結構更加完善，極大便利沿線人民群眾出行，進一步深化跨江融合、南北聯(lián)動、協(xié)調(diào)發(fā)展，在新征程上推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。

標簽： 高速鐵路 前期工作 施工圖設計