5月14日，襄陽(yáng)港大件運(yùn)輸跨國(guó)航線開通儀式在宜城市小河港區(qū)綜合碼頭舉行。

當(dāng)天上午11點(diǎn)半，開通儀式舉行，襄陽(yáng)造“大國(guó)重器”——高鐵架橋機(jī)水運(yùn)出口正式起航。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一節(jié)重達(dá)16噸的高鐵架橋機(jī)主梁，按照既定吊裝方案，平穩(wěn)精準(zhǔn)地放置在船艙指定區(qū)域。由中鐵十一局集團(tuán)漢江重工有限公司自主研制的高鐵架橋機(jī)從小河港整裝起航，預(yù)計(jì)6月中旬抵達(dá)泰國(guó)林查班港。這是我市開通的首條近洋跨國(guó)水運(yùn)航線，開啟了漢江水運(yùn)新篇章。

據(jù)了解，相比以往的運(yùn)輸方式，此次從小河港出發(fā)，總運(yùn)費(fèi)可節(jié)約15%。作為我市第一座現(xiàn)代化綜合碼頭，小河港是襄陽(yáng)港的核心港區(qū)。從今年三月初小河港開通直達(dá)長(zhǎng)江航線，到1.2萬(wàn)噸純堿實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)，再到襄陽(yáng)港首單水運(yùn)出口海外，小河港在不到3個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成航運(yùn)“三級(jí)跳”，真正實(shí)現(xiàn)港口資源整合從“物理整合”向“化學(xué)融合”“要素整合”的轉(zhuǎn)變。

未來(lái)，我市將與湖北港口集團(tuán)有限公司深度合作，錨定建設(shè)“漢江流域航運(yùn)中心”定位，提升能級(jí)、提質(zhì)增效，聚力打造多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系，大力發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，打造體系完備、產(chǎn)業(yè)聚集、產(chǎn)品高端的襄陽(yáng)臨港經(jīng)濟(jì)園區(qū)。

(記者 秦小芳)

標(biāo)簽： 運(yùn)輸跨國(guó)航線 小河港區(qū)綜合碼頭 高鐵架橋機(jī) 長(zhǎng)江航線