原標(biāo)題：京廣高鐵建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線（引題）

京武段時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營拉通試驗(yàn)圓滿成功（主題）

6月20日起北京至武漢間最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí)48分（副題）

工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 劉靜

記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（簡稱國鐵集團(tuán)）獲悉，5月13日，京廣高鐵建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)示范線取得重大成果，京武段拉通試驗(yàn)圓滿成功，6月20日起北京至武漢間將率先常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營。屆時(shí)，同步增加開行大站直達(dá)高品質(zhì)標(biāo)桿列車和智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，推出靜音車廂、新型票制等新服務(wù)，實(shí)施靈活折扣、有升有降、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的市場化票價(jià)機(jī)制，北京至武漢間最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí)48分，旅客出行體驗(yàn)進(jìn)一步提升。

國鐵集團(tuán)總工程師葉陽升介紹，實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)、推動(dòng)高鐵常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)工程，需要綜合考量技術(shù)條件、市場需求、運(yùn)營成本、環(huán)境整治等各種因素。京廣高鐵按時(shí)速300至350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前常態(tài)化按時(shí)速310公里達(dá)標(biāo)運(yùn)營，2012年12月26日全線貫通以來，積累了系統(tǒng)完善的安全運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，已累計(jì)運(yùn)送旅客16億人次，受到沿線群眾青睞。國鐵集團(tuán)在對京廣高鐵基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面檢測檢驗(yàn)和評估的基礎(chǔ)上，充分借鑒近年來京滬、成渝等高鐵實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)工程以來，京廣高鐵京武段率先達(dá)到示范線標(biāo)準(zhǔn)，為北京至武漢間常態(tài)化按設(shè)計(jì)的高限標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營創(chuàng)造了條件。同時(shí)，對開通運(yùn)營時(shí)間較長、隧道占比較高、受外部環(huán)境影響較大、線路病害較多的武漢至廣州段進(jìn)行全面整治，為早日達(dá)到示范線標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。

該負(fù)責(zé)人介紹，國鐵集團(tuán)對京廣高鐵京武段集中組織了線路、橋梁、隧道、牽引供電、通信信號(hào)等設(shè)備設(shè)施及視頻監(jiān)控、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)升級(jí)改造和補(bǔ)強(qiáng)工程，建成了人防、物防、技防“三位一體”的高鐵安全保障體系，目前，各項(xiàng)工程已按計(jì)劃優(yōu)質(zhì)完成。組織本次拉通試驗(yàn)，是全面檢驗(yàn)工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，試驗(yàn)采用時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組和高速綜合檢測車，對京廣高鐵京武段上下行軌道、橋梁、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)等進(jìn)行了綜合檢測，對高鐵各系統(tǒng)和整體性能按照時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營的要求，進(jìn)行了科學(xué)驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，各項(xiàng)指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)定，下一步進(jìn)行安全評估和工程驗(yàn)收后，預(yù)計(jì)6月20日京廣高鐵京武段將率先實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營。

該負(fù)責(zé)人表示，京廣高鐵京武段實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營后，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時(shí)間將分別壓縮至1小時(shí)1分、2小時(shí)11分、3小時(shí)48分。同時(shí)，北京西至長沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽北等跨線運(yùn)行列車最快旅行時(shí)間也將分別壓縮至5小時(shí)16分、7小時(shí)38分、4小時(shí)11分、6小時(shí)08分、7小時(shí)31分、8小時(shí)20分。6月20日起，京廣高鐵京武段增加開行大站直達(dá)高品質(zhì)標(biāo)桿列車和智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，推出靜音車廂、商務(wù)座提質(zhì)服務(wù)和計(jì)次票、定期票等新服務(wù)舉措，根據(jù)市場需求，區(qū)分季節(jié)、時(shí)段、席別、區(qū)段等，以優(yōu)化調(diào)整后的公布票價(jià)為上限，構(gòu)建多檔次、有升有降的執(zhí)行票價(jià)體系，最低折扣6.58折、票價(jià)410元，旅客出行將有更多選擇。

該負(fù)責(zé)人表示，京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市。京廣高鐵京武段貫穿京津冀協(xié)同發(fā)展核心區(qū)域、中原城市群、長江中游城市群，干線地位十分重要，該區(qū)段率先實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營，將進(jìn)一步壓縮各區(qū)域間時(shí)空距離，密切城市間聯(lián)系，更好地滿足廣大人民群眾對美好旅行生活的向往。國鐵集團(tuán)將以此為契機(jī)，全面優(yōu)化高鐵運(yùn)行圖，充分釋放路網(wǎng)效能，進(jìn)一步改善旅客出行體驗(yàn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。

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