4月24日早上7點半，隨著55301次復(fù)興號列車從襄陽東站發(fā)出，全長1063公里的鄭萬高鐵載荷試驗運行正式拉開序幕。

鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分，線路連接河南省鄭州市與重慶市，與京廣高鐵、徐蘭高鐵相連，是重慶快速通達華北、華東、華中地區(qū)的主要客運高速通道，也是重慶通往首都北京最快捷、最高效的鐵路通道。

列車上首批“乘客”是463名鄭萬高鐵建設(shè)者。乘坐在高鐵上，大家難掩心中的喜悅，通過拍照的方式記錄這一刻。

“我們當(dāng)鐵道兵時，開挖隧道、鋪枕木都是人挖人抬，建成的鐵路上火車最快時速才100公里，今天坐在我們參建的鄭萬高鐵列車上，感覺太激動了。列車時速達到380公里，真是感到自豪和驕傲!”中鐵十二局即將退休的老師傅王占海激動地指著窗戶對旁邊的工友說。坐在列車上，感受著列車行駛在軌道上，看著窗外的風(fēng)景，他感慨萬千。

鄭萬高鐵預(yù)計6月1日全線開通，鄭萬高鐵開通后，將進一步增強河南、湖北、重慶三省市沿線城市的通達性，成功連接并構(gòu)筑了覆蓋中原、華中和西南地區(qū)的快捷高速通道，結(jié)束了神農(nóng)架、南漳、?？怠⑴d山、巴東不通高鐵的歷史。旅客從湖北出發(fā)，北上鄭州、南下重慶，均可實現(xiàn)2小時到達，重慶中心城區(qū)前往北京的時間將縮短至6小時左右。

(記者 周建春)

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