【資料圖】

日前，由中鐵城投宜賓公司投資、中鐵九局五公司承建的南廣河大橋右幅60m+110m+60m預(yù)應(yīng)力混凝土鋼構(gòu)‐連續(xù)梁順利合攏，這是宜威高速全線首個(gè)連續(xù)梁（掛籃）順利合攏，標(biāo)志著宜威高速4標(biāo)項(xiàng)目關(guān)鍵性工程取得了實(shí)質(zhì)性的突破。

南廣河大橋起止里程K33+938-K34+836,全長897米，左幅20孔，右幅21孔，總計(jì)樁基122根。上跨南廣河部分左右幅60m+110m+60m預(yù)應(yīng)力混凝土鋼構(gòu)‐連續(xù)梁是南廣河大橋施工的重點(diǎn)工程，5、6、7、8號墩，采用三角掛籃懸臂澆筑法施工。中跨合攏梁段模板支撐架采用吊架支撐結(jié)構(gòu)，在已經(jīng)澆筑完成的14#節(jié)段預(yù)埋吊裝孔，通過32精軋螺紋鋼5根和2根I45a工字鋼作為中跨合攏段底部模板的支撐體系，I45a工字鋼底部采用2cm鋼板作為墊板，順橋向采用I20工字鋼間距60cm，上面鋪設(shè)10cm*10cm方木，間距30cm作為底模板支撐，安裝中跨合攏模板。合攏段長度2m，混凝土23.57m3，重約61.3t。

標(biāo)簽： 預(yù)應(yīng)力混凝土 吊架支撐 支撐體系