4月11日一上午，位于武漢經(jīng)開區(qū)南太子湖創(chuàng)新谷的103孵化器負(fù)責(zé)人李鋒都在忙著接待又一批到訪的企業(yè)負(fù)責(zé)人。他向長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者透露，今年一季度已經(jīng)有武漢鯤鵬光年科技有限公司等21家初創(chuàng)型公司正式簽約入駐，其中有20%左右的企業(yè)來自光谷。

據(jù)了解，103孵化器是光谷創(chuàng)業(yè)咖啡旗下的一個(gè)孵化品牌，由小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍和武漢光谷軟件董事長(zhǎng)李儒雄共同投資創(chuàng)辦。

■光谷科創(chuàng)企業(yè)“破圈”加盟車谷

早在2017年，103創(chuàng)業(yè)咖啡就已經(jīng)簽約入駐南太子湖創(chuàng)新谷，也是武漢經(jīng)開區(qū)首個(gè)民營(yíng)孵化載體，當(dāng)時(shí)面積1000余平方米。

“當(dāng)時(shí)沌口地區(qū)遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在生活配套完善，入駐的企業(yè)也較少。”李鋒介紹說，隨著車谷科創(chuàng)33條、市場(chǎng)主體增量提質(zhì)“黃金十條”等政策的出臺(tái)，有意向來武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)展的各地企業(yè)越來越多，原有的場(chǎng)地已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。

經(jīng)過“騰籠換鳥”，103孵化器投資1500萬元對(duì)天高工業(yè)廠房進(jìn)行升級(jí)改造，目前占地面積近20畝，去年5月正式啟用。

“目前除了少數(shù)大面積戶型空置外，80%以上的辦公區(qū)域已經(jīng)‘名花有主’，入駐企業(yè)達(dá)到129家，今年將力爭(zhēng)培育出10家高新技術(shù)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)整體產(chǎn)值3億元。”李鋒信心滿滿地表示。

武漢惠澤新能電氣科技有限公司是新近入駐103孵化器的一家初創(chuàng)型企業(yè)，規(guī)模不大，目前有6名員工。據(jù)負(fù)責(zé)人余建強(qiáng)介紹，該公司是從光谷“母公司”中的一個(gè)部門獨(dú)立出來創(chuàng)辦的企業(yè)。

“當(dāng)時(shí)過來踩點(diǎn)，一眼就看中，這里不僅交通便捷、生活設(shè)施配套完善，而且創(chuàng)業(yè)氛圍濃厚，當(dāng)天就簽了約，直接拎包入駐。”余建強(qiáng)說，“之所以離開光谷選擇來車谷創(chuàng)業(yè)，是因?yàn)檫@里是全市制造業(yè)的核心區(qū)域，離潛在客戶更近，目前已經(jīng)與28家客戶簽署合作協(xié)議，今年的目標(biāo)是達(dá)到60家。”

無獨(dú)有偶，2019年在光谷成立的武漢小琛科技有限公司也已入駐103孵化器，這是一家從事新能源配套充電樁的科技初創(chuàng)型公司，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在深圳、工廠在湖南株洲，武漢負(fù)責(zé)線上線下運(yùn)維推廣。

“車谷有眾多新能源車企，也有著豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)于公司在創(chuàng)業(yè)階段實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展至關(guān)重要。”總經(jīng)理劉崢說，今年計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)新建1萬個(gè)以上的充電樁，并開始布局境外電商市場(chǎng)。

■雙谷并肩“作戰(zhàn)”

攻堅(jiān)車規(guī)級(jí)功能芯片

面對(duì)全球“缺芯”困境，當(dāng)下，光谷、車谷正在并肩“作戰(zhàn)”，重點(diǎn)攻堅(jiān)車規(guī)級(jí)功能芯片。“把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里。”為武漢半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)補(bǔ)上關(guān)鍵的車規(guī)級(jí)功能芯片鏈條，這是車谷光谷科創(chuàng)企業(yè)的共識(shí)。

作為兩大央企東風(fēng)公司和中國(guó)信科的承載體，位于車谷的東風(fēng)公司技術(shù)中心與位于光谷的武漢飛思靈微電子技術(shù)有限公司聯(lián)手共建車規(guī)級(jí)芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

“研發(fā)工作正在有序推進(jìn)之中。”武漢飛思靈微電子技術(shù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)钪居陆邮荛L(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)介紹，“相比消費(fèi)類電子產(chǎn)品使用的芯片，汽車芯片對(duì)穩(wěn)定性和安全性要求更高。飛思靈將發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)汽車用芯片研發(fā)，破解關(guān)鍵核心技術(shù)問題。”

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)人工智能頭部企業(yè)科大訊飛也分別在光谷、車谷布局。其中，光谷基地定位為服務(wù)華中區(qū)域、輻射全國(guó)的研發(fā)中心，車谷則布局華中總部、人工智能產(chǎn)業(yè)加速中心和華中人工智能研究院，兩邊錯(cuò)位發(fā)展，相互促進(jìn)。

“目前，科大訊飛在湖北的員工總數(shù)達(dá)到1800人，預(yù)計(jì)‘十四五’末將增加至3000人，是除總部之外規(guī)模最大的區(qū)域平臺(tái)。”科大訊飛華中公司副總經(jīng)理尚上介紹，從2015年在武漢體系化開展業(yè)務(wù)以來，科大訊飛在光谷、車谷先后布局醫(yī)療、園區(qū)、水利、政務(wù)、工業(yè)等領(lǐng)域，運(yùn)用AI、大數(shù)據(jù)等核心技術(shù)，助力數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。

值得一提的是，兩個(gè)月前，光谷正式宣布加入“新勢(shì)力造車”，將謀劃建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端產(chǎn)業(yè)園，帶動(dòng)“光芯屏端網(wǎng)”擴(kuò)容升級(jí)。

面對(duì)武漢城市留言板上網(wǎng)友關(guān)于“光谷造車”的詢問，市商務(wù)局曾回復(fù)：“中國(guó)車谷是我市汽車產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域，目前已建成全5G接入的開放道路自動(dòng)駕駛示范區(qū)，已構(gòu)建下一代汽車產(chǎn)業(yè)‘生態(tài)圈’。光谷依托智力人才優(yōu)勢(shì)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，重點(diǎn)聚焦車載半導(dǎo)體、汽車軟件、北斗導(dǎo)航等‘軟實(shí)力’。兩個(gè)區(qū)域相互補(bǔ)充。”

■交通聯(lián)系日益緊密

大站快車有望下月開通

今年以來，車谷與光谷的交通聯(lián)系日益緊密，“雙谷聯(lián)動(dòng)”正在加速推進(jìn)。

3月份，武漢經(jīng)開區(qū)與市公交集團(tuán)達(dá)成一致，加大車谷副城與其他副城、中心城區(qū)的聯(lián)系，車谷直達(dá)光谷的大站快車公交線路有望下個(gè)月開通。此外，正在規(guī)劃中的軌道交通17號(hào)線由天河機(jī)場(chǎng)至黃家湖，線路全長(zhǎng)55公里，設(shè)站19座，該線路作為快線，光谷將直連沌口。

截至目前，沌口到光谷有五座長(zhǎng)江大橋相連，分別是白沙洲長(zhǎng)江大橋、鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋、楊泗港長(zhǎng)江大橋快速路、沌口長(zhǎng)江大橋和軍山長(zhǎng)江大橋，最快驅(qū)車半小時(shí)即可從沌口到達(dá)光谷，市民之間往來更加便利。值得一提的是，今年即將開工建設(shè)的漢南長(zhǎng)江大橋，是武漢都市區(qū)西南段過江通道，將按雙向6車道的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，時(shí)速設(shè)計(jì)為120公里，屆時(shí)，從車谷到光谷將再多一條過江通道相連，進(jìn)一步助推區(qū)域一體化協(xié)同發(fā)展。

光谷周邊的科教力量也開始與車谷“深度耦合”。

本月內(nèi)，武漢理工大學(xué)與武漢經(jīng)開區(qū)共建的理工大“三院”將正式動(dòng)工，聚焦人工智能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新需求，促進(jìn)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合，突破關(guān)鍵核心技術(shù)。

今年1月,華中科技大學(xué)與武漢經(jīng)開區(qū)簽署共建未來技術(shù)創(chuàng)新研究院協(xié)議，聚焦汽車、新材料、新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)，建設(shè)功能完備的專業(yè)化技術(shù)平臺(tái)與中試基地，培養(yǎng)和聚集一批高端科研、產(chǎn)業(yè)人才，著力提升科研成果轉(zhuǎn)化能力。此外，武漢大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)院和智慧醫(yī)療裝備研究院(簡(jiǎn)稱“新兩院”)也有望落戶軍山新城。

當(dāng)前，中國(guó)車谷著力推動(dòng)智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車“雙智”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快建設(shè)世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群，打造車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊;光谷全力建設(shè)湖北東湖科學(xué)城，發(fā)展壯大“光芯屏端網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)集群，打造光谷科創(chuàng)大走廊。雙方產(chǎn)業(yè)、交通、人才等多要素聯(lián)動(dòng)不斷加強(qiáng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)互助，促進(jìn)雙谷協(xié)同發(fā)展。

“車谷和光谷是武漢最具活力、最具潛力、最具競(jìng)爭(zhēng)力的兩大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。未來，車谷、光谷融合發(fā)展是大勢(shì)所趨，新能源、無人駕駛汽車需要‘光’產(chǎn)業(yè)配套和支撐，‘光’產(chǎn)業(yè)也需要‘車’產(chǎn)業(yè)承載和延伸。”在今年初舉行的湖北省兩會(huì)上，省人大代表羅建蘭曾經(jīng)積極評(píng)價(jià)車谷與光谷的“雙谷聯(lián)動(dòng)”，并鄭重寫下了自己的建議書。

(記者 鄧志鵬)

標(biāo)簽： 武漢經(jīng)開區(qū) 南太子湖創(chuàng)新谷 中國(guó)車谷 長(zhǎng)江大橋