3月30日，記者從2022年全市交通運輸工作會獲悉，武漢今年將開工建設雙柳長江大橋、漢南長江大橋。這兩座長江大橋是武漢都市區(qū)環(huán)線高速公路的過江通道，也是武漢連接城市圈城市鄂州和咸寧的跨江新通道，其建成將有助于武漢城市圈交通同網(wǎng)。

武漢都市區(qū)環(huán)線高速公路項目全長約360公里，分為4個路線段和2座長江大橋，目前該項目正在加緊推進前期工作。其中漢南長江大橋是西南段過江通道，雙柳長江大橋是東北段過江通道，兩座大橋均是環(huán)線跨越長江的控制性工程，被列入《湖北省綜合交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》和國家發(fā)改委《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020—2035年)》。

3月19日，漢南長江大橋航道通航條件影響評價報告順利通過交通運輸部評審，推薦采用橋梁方式跨越長江中游簰洲灣江段。漢南長江大橋推薦橋位上距嘉魚長江大橋約56.6公里，下距軍山長江大橋約37.1公里。

目前，雙柳長江大橋前期工作已取得新進展：《新港高速雙柳長江大橋及接線工程項目申請報告》通過專家組評審，計劃近期召開初步設計評審會。據(jù)了解，雙柳長江大橋全線采用高速公路標準建設，時速120公里，橋面采用雙向8車道設計，主跨1360米。

依江而興的武漢擁有一張靚麗名片——“世界建橋之都”。1957年，武漢長江大橋建成通車。時隔38年后，1995年武漢長江二橋建成通車。進入2000年后，隨著武漢城市環(huán)線不斷加密，先后有9座跨越長江的大橋建成通車，截至目前，武漢已建成11座長江大橋。除年內(nèi)即將開工的雙柳長江大橋、漢南長江大橋外，規(guī)劃建設的還有光谷長江大橋、白沙洲公鐵大橋等。

一座座長江大橋的建設，成為武漢新的公路貨運快速通道，進一步優(yōu)化武漢“環(huán)線和射線”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對增強武漢國家綜合交通樞紐地位、打造中部地區(qū)現(xiàn)代物流基地具有重要意義。

(記者 王謙)

標簽： 長江大橋 高速公路項目 漢南長江大橋 雙流長江大橋