3月28日晚10時(shí)30分，記者在位于武昌鐵機(jī)路的公交鐵機(jī)村充電站看到，站內(nèi)兩排嶄新的充電樁前，10多輛純電動(dòng)公交車(chē)正一字排開(kāi)等待充電。

鐵機(jī)村充電站于3月26日投入使用。站內(nèi)安裝了20個(gè)充電樁，配備40把充電槍?zhuān)梢酝瑫r(shí)為40輛純電動(dòng)公交車(chē)充電。作為公交316路的場(chǎng)站，這里也會(huì)給581路公交車(chē)提供充電服務(wù)。

這座充電站占地約6600平方米，比一塊標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)略小。充電樁分布在充電站左右兩側(cè)。每個(gè)充電樁有一人高，配備兩把充電槍。

3月28日晚10時(shí)30分，結(jié)束營(yíng)運(yùn)的公交車(chē)陸續(xù)回場(chǎng)。車(chē)輛經(jīng)過(guò)減速帶后，逐一倒車(chē)駛?cè)胫付▍^(qū)域。晚11時(shí)，全部車(chē)輛歸位，充電工張斌開(kāi)始充電作業(yè)。

充電過(guò)程中，張斌每隔半小時(shí)就要起身巡視，用手觸摸每根充電線(xiàn)燙不燙，同時(shí)檢查充電樁上的數(shù)字，確認(rèn)是否充上電。插槍、核實(shí)充電情況、拔槍……張斌反復(fù)進(jìn)行著幾個(gè)固定動(dòng)作，看似簡(jiǎn)單，卻要求細(xì)心、耐心。次日凌晨2時(shí)，張斌拔下最后一把充電槍?zhuān)購(gòu)念^到尾檢查一遍車(chē)輛電量后，充電作業(yè)才算結(jié)束。

“純電動(dòng)公交車(chē)白天營(yíng)運(yùn)，晚上充電。”公交316路線(xiàn)管員曾大勇介紹，鐵機(jī)村充電站投用以來(lái)，每晚都有17輛316路公交車(chē)和12輛581路公交車(chē)在站內(nèi)充電。一般情況下，一輛公交車(chē)充滿(mǎn)電需要約90分鐘。他以一輛比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)為例，滿(mǎn)電狀態(tài)下可以跑7個(gè)單程，約200公里，基本滿(mǎn)足白天營(yíng)運(yùn)需求。

為保障純電動(dòng)公交車(chē)及時(shí)充電，全市去年新建充電站7個(gè)，今年還將新建白沙五路、四新南、常青花園等6個(gè)充電站，提供不少于226個(gè)充電樁。

目前，武漢共有新能源公交車(chē)(包括純電動(dòng)公交車(chē)、氫能公交車(chē))近5000輛，占營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的近60%。今年，武漢公交集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)傳統(tǒng)能源車(chē)輛報(bào)廢更新工作，計(jì)劃再引進(jìn)1000余輛新能源公交車(chē)。

(記者 雷衎)

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