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■海南日?qǐng)?bào)記者 易宗平

信號(hào)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)內(nèi)，一位中年老師在實(shí)操中悉心講授如何預(yù)防和排除鐵路信號(hào)故障等問(wèn)題，5個(gè)新招錄的年輕員工邊聽邊記邊操作，一派緊張而有序的教學(xué)場(chǎng)景。這是廣鐵集團(tuán)海南鐵路有限公司?？诰C合維修段高級(jí)技師王笑冰，3月28日發(fā)揮“傳幫帶”作用的鏡頭。

王笑冰(右)給學(xué)員講授如何預(yù)防和排除鐵路信號(hào)故障等問(wèn)題。海南日?qǐng)?bào)記者韋茂金 攝

實(shí)踐出真知。這些教學(xué)內(nèi)容，主要基于一次次故障問(wèn)題得以及時(shí)化解的案例——

那是2019年5月的一天，王笑冰的同事在設(shè)備檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)一處隱患：火車站信號(hào)控制電源綜合絕緣數(shù)值不達(dá)標(biāo)，可能導(dǎo)致列車無(wú)法正常運(yùn)行。

隱患就是命令！公司領(lǐng)導(dǎo)把這個(gè)任務(wù)交給了王笑冰。

王笑冰根據(jù)相關(guān)數(shù)值資料，迅速制定和實(shí)施兩套方案：首先用傳統(tǒng)兆歐表查找，大概用了50分鐘，沒有檢測(cè)出具體問(wèn)題；接著用新型電纜接地探測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，只用了不到40分鐘，就查找出了接地點(diǎn)并予以修復(fù)，使可能出現(xiàn)的列車晚點(diǎn)和安全問(wèn)題化于無(wú)形之中。

還有一次是2021年7月的一天，王笑冰接到一個(gè)同事的請(qǐng)教電話：“我們所在區(qū)間的軌道電路電壓出現(xiàn)波動(dòng)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)維修人員多方檢測(cè)和修理，都沒能解決。”

經(jīng)驗(yàn)豐富的王笑冰聽完，當(dāng)即給同事“支招”：“建議在靠近相鄰區(qū)段接收端的幾個(gè)補(bǔ)償電容上加強(qiáng)測(cè)試。”

不久，同事又打來(lái)電話，佩服地說(shuō)：“老王你真神啊，你的法子很管用，很快就修好了！”

像這樣由王笑冰親手操作或指導(dǎo)同事成功檢測(cè)和維修的故事，還有很多很多。

從事鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作28年的王笑冰，實(shí)現(xiàn)了28年零違章、零違紀(jì)、零事故。在中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司職業(yè)技能競(jìng)賽車站與區(qū)間信號(hào)項(xiàng)目中，他曾獲得全能冠軍。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)王笑冰參加鐵路信號(hào)中修、大修、站場(chǎng)改造等施工100余次，認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)程，保證施工質(zhì)量工藝，安全優(yōu)質(zhì)地完成了每次檢修任務(wù)。

值得一提的是，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，王笑冰梳理出獨(dú)特的“工作法”，包括檢修作業(yè)“流程清”、故障處理“一手精”等，尤其是他提煉的ZYJ7高鐵道岔啟動(dòng)故障電機(jī)感應(yīng)小電壓法、ZYJ7高鐵道岔混線故障“五步法”等，在一線得到推廣應(yīng)用。

從業(yè)以來(lái)，王笑冰以一絲不茍的工作態(tài)度和精湛的業(yè)務(wù)技術(shù)水平得到各方認(rèn)可。他先后獲得鐵路火車頭獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)鐵路工匠、全國(guó)鐵路勞動(dòng)模范、全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者等榮譽(yù)。

（海南日?qǐng)?bào)?？?月28日訊）

標(biāo)簽： 設(shè)備維護(hù) 鐵路信號(hào) 高級(jí)技師