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新華社客戶端?？?月3日電 題：這里的鐵路公安為何既管港口又“跑船”？只為萬(wàn)千旅客過(guò)海更平安

劉鄧、黎多江

2003年，我國(guó)第一條跨海鐵路——粵海鐵路全線通車，?？阼F路公安處海安南車站派出所和火車輪渡南港派出所應(yīng)運(yùn)而生、先后設(shè)立。近20年來(lái)，瓊州海峽兩岸鐵路民警攜手，共同守護(hù)著經(jīng)粵海鐵路進(jìn)出島的萬(wàn)千旅客人身和財(cái)產(chǎn)安全。

過(guò)了這個(gè)春節(jié)就59歲的火車輪渡南港派出所民警龍彪，日前剛從“粵海鐵3號(hào)”上執(zhí)勤回來(lái)，神色間難掩疲憊。他執(zhí)行著特殊的任務(wù)：維護(hù)粵海鐵渡輪上的客艙秩序、消防檢查、船上治安和刑事等案件偵辦等，與列車乘警、船員水手合力處置突發(fā)事件，因此他也有著一個(gè)特殊的身份——海上乘警。

↑圖為在粵海鐵渡輪上執(zhí)勤的民警龍彪。（黎多江 攝）

“這些年，我們?cè)诖咸幚磉^(guò)群眾輕生跳海的警情，處理過(guò)車輛自燃的警情，可以說(shuō)事無(wú)巨細(xì)都要管。”龍彪說(shuō)。

火車輪渡南港派出所每個(gè)民警每個(gè)月在瓊州海峽上來(lái)回要跟至少100趟船，春節(jié)期間更多。

回到岸上龍彪也閑不下來(lái)。春節(jié)期間，進(jìn)出島的客流量和車流量大，既要疏導(dǎo)交通、幫旅客找丟失的財(cái)物，還要辦理船上移交的和轄區(qū)港口內(nèi)報(bào)警的案件，“忙得像陀螺一樣轉(zhuǎn)！”

↑圖為大年初二在崗位值守的鐵路民警。（黎多江 攝）

火車輪渡南港派出所的海上乘警們送完出島旅客后，又將從海安南車站派出所教導(dǎo)員方里等民警手中接棒護(hù)送進(jìn)島旅客。海安南車站派出所是一個(gè)既管鐵路、又管碼頭和渡輪的派出所，是守護(hù)粵海鐵路進(jìn)入海南島的“第一道防線”。

“我5年沒(méi)跟家里人吃團(tuán)圓飯了。但讓我自豪的是，經(jīng)過(guò)我們的努力，這么多年春運(yùn)，沒(méi)有發(fā)生安全事故和交通事故。我的職責(zé)就是守好進(jìn)出島旅客的平安路。”方里說(shuō)。

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