春節(jié)越來越近，回家的腳步也越來越急促。

1月29日，鐵路進入節(jié)前春運最高峰，武鐵共加開95列客車迎送客流。目前情況看，節(jié)前武漢至北京、上海、廣州、深圳、杭州、福州、廈門等方向車票均較為充足。

武鐵部門表示，今明兩天還將加開列車接湖北老鄉(xiāng)回家過年，“夜行高鐵的乘務員們雖然辛苦，但大家都為能早日接老鄉(xiāng)回家過年感到欣慰”。

三大火車站迎客流高峰

29日上午，極目新聞記者來到武漢火車站，明顯感到客流比上周增多。

進站口外的防疫檢查處，小喇叭循環(huán)播放“請使用身份證驗碼通過”提示音，旅客掏出身份證在新儀器上掃一掃，1秒鐘就能顯示行程碼、健康碼等信息，無需手機的頻繁操作。新機器在東西進站口各設四臺，大大減輕了人員排隊聚集進站。

武漢站客運部人士介紹，28日站內(nèi)進入客流最高峰，全天共計發(fā)送旅客約6.1萬人，到達人數(shù)約6.7萬人，昨日的發(fā)送、到達量也基本維持這個水平。

記者從武漢鐵路部門得悉，1月29日農(nóng)歷臘月二十七，武漢三大站客流均較此前有明顯增長。根據(jù)疫情防控形勢變化、客票預售、候補數(shù)據(jù)等，武鐵本著“精準匹配、梯次投放”思路，合理調配熱門城市方向運力，最大限度滿足旅客返鄉(xiāng)過節(jié)的出行需求。29日當天，針對武漢至宜昌、荊州、襄陽、十堰等城市客流較集中，充分挖掘運輸潛力共加開客車95列。

針對隨后兩天的持續(xù)客流高峰，武鐵將于農(nóng)歷臘月二十八(1月30日)加開客車83列，其中高鐵動車75列(含往返廣深方向的夜行高鐵7列)、普速客車8列。臘月二十九除夕(1月31日)當天，將繼續(xù)加開客車12列，其中高鐵動車8列、普速客車4列。目前從車票預售情況看，節(jié)前武漢至北京、上海、廣州、深圳、杭州、福州、廈門等方向的高鐵列車余票均較為充足。

公交的士對接夜行高鐵

1月23日起，針對廣東回鄂客流較集中的情況，武鐵部門每天加開多趟通宵運行的夜行高鐵——深夜放空南下，次日凌晨從廣州、深圳等地返回。

29日凌晨0:07，當天第一班從廣州開來的夜行高鐵抵達武漢站。列車抵站前，武漢站工作人員已把當天全部夜行高鐵的車次、人數(shù)，詳細發(fā)送到一個多方聯(lián)動保障工作群。記者在群內(nèi)看到，參與部門包括交通局、站區(qū)辦、公交和出租車管理人員等。

“3點出站的旅客較多，請公交、出租車提前準備。”信息發(fā)出后，聯(lián)動部門立即行動，調配車輛。

武漢站人員介紹，正常情況下這里的通宵公交610路是半小時一班，如遇列車集中到達，公交和的士都將增加運力做好疏散。而自夜行高鐵開通后，武漢站每天還特別安排一個通宵候車廳，由專人值守保障暖氣、熱水不間斷供應。

多趟夜行高鐵從廣州開來、經(jīng)由漢口站前往襄陽、十堰等地。凌晨的漢口站站臺寒風凜冽，氣溫低于冰點，但車站工作人員依然提前等候站臺，及時將到達的旅客引導出站。

列車備上熱騰騰的餃子

29日凌晨4：33，G4644次夜行高鐵抵達武漢站，這趟列車28日晚放空南下，從廣州一共接回877位湖北老鄉(xiāng)。昨日下午，該車列車長熊艷接受記者采訪時稱，“剛剛睡了個囫圇覺，馬上再啟程到廣州”。

除了夜行高鐵，熊艷平時跑上海、北京等線路，臨近春節(jié)車次逐漸增多。夜行高鐵開通后，她需要隨時按指令抽調到夜行高鐵乘務組。此前的25日，她值乘廣州南至武漢的G4644次夜行高鐵，正巧當次列車的司機是丈夫曹裕，因崗位不同，同一趟列車的這對夫妻卻不能相見。

當天是農(nóng)歷小年，身為列車長的熊艷與乘務員一起，在車廂里裝飾漂亮的福字、中國結、窗花，年味濃濃。列車到達武漢站時，乘務員們又將提前備好的對聯(lián)、福字、鐵路文創(chuàng)書簽等小禮品送給旅客，讓年味一路陪伴旅客。

熊艷告訴記者，和平時值乘的其他列車相比，夜行高鐵上不少旅客都是下了班深夜直奔車站，不少人甚至沒吃晚飯。他們在車上除了準備例行盒飯，還特意增加了熱騰騰的餃子。“車上旅客安睡，我們就要做好巡查巡視。”熊艷說，夜行高鐵乘務人員基本都是通宵不合眼。

(記者 潘錫珩)

標簽： 火車站 客流 春節(jié) 列車