2021年8月18日，海南自由貿(mào)易港首架“零關(guān)稅”飛機抵達?？诩鬃油ㄓ脵C場，并完成相關(guān)安裝調(diào)試、交付運營。海南日報記者 袁琛 攝

干事創(chuàng)業(yè)這一年

海南日報記者 蘇慶明

1月14日上午，三亞海棠灣紅樹林度假酒店的一處通航飛行營地，9點一過，陸續(xù)有游客前來，花費500多元到1900多元不等，乘坐動力傘或直升機，從空中觀賞三亞美麗的濱海風光。

這處通航飛行營地屬于海南海直通用航空有限公司(以下簡稱海直公司)。公司總經(jīng)理孟磊也身著黃色員工服，指揮營地的運轉(zhuǎn)。

“公司雖然注冊在?？?，但目前主要的業(yè)務(wù)在三亞，我大多數(shù)時間也待在三亞。”孟磊告訴海南日報記者。

2021年，在疫情背景下，該公司接待了3000多人次游客，呈增長態(tài)勢。“去年，我們在‘大三亞’地區(qū)新開了2個飛行營地，目前總共有4個。”孟磊說。

三亞，深受通航企業(yè)青睞。孟磊介紹，僅在海棠灣，就有四五家通航企業(yè)在亞特蘭蒂斯、索菲特、香格里拉等酒店設(shè)立了飛行營地，開展旅游觀光飛行業(yè)務(wù)。

吸引各家通航企業(yè)的，主要是“海南能讓通航飛機飛得起來”。

海直公司是河北北直通用航空股份有限公司2019年在海南注冊的子公司。“對于通航飛行，其他地區(qū)一般要提前兩周申報，在海南一般只要提前一天即可。對通航企業(yè)提供的飛行旅游觀光服務(wù)，海南可以一次申報一整年的計劃，其他地方一次只能申報三個月。”孟磊說，“像在海棠灣這么小的空域，就有多家企業(yè)開展通航業(yè)務(wù)，這在其他地方也是難以想象的。”

讓通航企業(yè)愛上海南，源于一項制度創(chuàng)新。

長期以來，飛行手續(xù)多、程序繁雜、技術(shù)保障手段滯后等問題，嚴重制約了我國通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近年來，海南以“空地組網(wǎng)”推動低空空域管理改革，通過軍地協(xié)同及多部門協(xié)同，完善對空監(jiān)視和地空通信技術(shù)，建成我國首個覆蓋省域的低空飛行服務(wù)保障體系，實現(xiàn)通航飛行的高效便捷審批管理。

除了旅游觀光，通航企業(yè)通常還會開展短途運輸、商務(wù)飛行、飛行救援等多種業(yè)務(wù)。“在海南，只需要提前一天向飛行服務(wù)站申報，服務(wù)站會幫我們向有關(guān)部門申請，第二天再次確認后即可飛行。”孟磊介紹。

飛機“飛得起”，加上旺盛的旅游人氣，使三亞的通航旅游飛行市場份額占據(jù)全國半壁江山?？春眯袠I(yè)前景，2021年，海直公司在三亞水稻國家公園、保亭呀諾達景區(qū)開設(shè)了新的飛行營地，開拓新的觀光線路。

在2021年，海直公司還有個“大動作”。當年8月，該公司引進了海南自貿(mào)港首架“零關(guān)稅”進口航空器——AW109E直升機，引進過程中，免征關(guān)稅、進口環(huán)節(jié)增值稅等，減免幅度約為15%。

該款直升機目前停放在海口甲子通用機場。“我們考慮拿它來開展短途運輸、航空科普飛行等業(yè)務(wù)。”孟磊說，公司是?？诮瓥|新區(qū)引進設(shè)立的，計劃把?？诘臉I(yè)務(wù)開展起來，正在?？趯ぶ方ㄔO(shè)飛行營地。

“我們知道海南正在儋州、白沙、瓊中等地建多個通航機場，未來還會建更多。”孟磊說，海南讓通航飛機能夠“飛得起”，為通航產(chǎn)業(yè)打開了大門，已成為全國通航企業(yè)的青睞之地。“據(jù)我所知，這兩三年來，除我們公司，還有其他五六家通航企業(yè)也進入海南市場。”

“去年，我們公司機務(wù)副總還被認定為海南自貿(mào)港高層次人才，是海南首個通航維修領(lǐng)域D類人才。”孟磊說，海南自貿(mào)港政策讓企業(yè)不斷受益，營商環(huán)境也在持續(xù)優(yōu)化，讓公司在海南發(fā)展更有信心。

“我們非?？春煤Ｄ贤ê疆a(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，未來將進一步拓展海南業(yè)務(wù)布局。”孟磊信心滿滿地表示。

(海南日報三亞1月14日電)

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