12月28日凌晨3時53分，夜色正濃、寒風凜冽，湖北武漢市鐵機路口的武漢地鐵線網(wǎng)調(diào)度中心燈火通明，完全國產(chǎn)化的5號線信號系統(tǒng)按照預先設置，準點發(fā)出列車喚醒指令，即時傳達至14公里外的工人村車輛段。

“現(xiàn)在正在進行休眠喚醒，請大家注意安全!”編號E35列車接收到指令，車內(nèi)提示廣播響起，列車自動啟動靜態(tài)檢查、動態(tài)檢查，全車十余項的檢查確認作業(yè)均為列車自主完成。武漢地鐵5號線運轉(zhuǎn)車間負責人葛紹平介紹，這個過程好似人們早上起床后對自身狀態(tài)進行調(diào)整，列車也要以最好的精神狀態(tài)為“上班”做好準備。

13分鐘后，列車靜態(tài)測試、動態(tài)測試工作完成，喚醒成功，進入待命狀態(tài)。5時08分，第一列軋道車出庫進入正線軋道后，E35車在隨車乘務員的監(jiān)護下自動發(fā)車，緩緩駛出車庫向正線進發(fā)，車頭照射出的兩道強烈光柱穿過夜空，恰似展開雙臂擁抱冬日晨光。

緊接著，庫內(nèi)十余列地鐵頭燈依次亮起，像睜開沉睡的眼睛，蓄勢待發(fā)。1小時內(nèi)，12列地鐵依次進入正線，所有工序無一人操作，完全實現(xiàn)自動運行管理。6時整，全線列車車門、屏蔽門自動開啟，迎接當天首批乘客;7時許，全線21列地鐵投入運營，早高峰時段運營間隔縮短至5.8分鐘，青山、白沙洲片區(qū)市民們享受到快捷、舒適的公共交通出行體驗。

截至目前，武漢地鐵運營里程達到435公里，位居全國第五、世界前十，全面邁入世界級“地鐵城市”，提高了城市交通網(wǎng)絡的通達程度，促進著城市功能布局的加速升級。

(記者 潘錫珩)

標簽： 地鐵 5號線 乘客 運營