■ 海南日?qǐng)?bào)記者 邵長春 特約記者 單云鵬

“海南航空7181，南方航空6444，你們是美蘭機(jī)場二期投運(yùn)后第一組出港航班，乘著自貿(mào)東風(fēng)，飛向嶄新征程，祝一切順利！”

12月2日上午9時(shí)許，在海南空管塔臺(tái)的指令下，兩架飛機(jī)先后從海口美蘭國際機(jī)場二期跑道騰空而起，直沖云霄，飛赴北京、深圳。

鯤鵬展翅，扶搖直上。一個(gè)新地標(biāo)，歷經(jīng)5年多攻堅(jiān)克難，終于在今天展露真容，喜迎八方來客。

雙跑道雙航站樓，美蘭機(jī)場迎來全新發(fā)展時(shí)代，也開啟了高質(zhì)量建設(shè)海南自貿(mào)港空中門戶新篇章。

航拍?？诿捞m國際機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目。

機(jī)場變遷 見證發(fā)展

1800多個(gè)日夜奮戰(zhàn)化藍(lán)圖為現(xiàn)實(shí)

12月的瓊北大地，天朗氣清。

擁有25年飛行經(jīng)歷的海航機(jī)長臧宇是美蘭機(jī)場二期首飛機(jī)長，保持了21700小時(shí)安全飛行記錄的他一早就來到停機(jī)坪，臉上難掩激動(dòng)之情，“期待與大家一起見證美蘭機(jī)場二期通航的歷史時(shí)刻！”

航空運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的晴雨表，對(duì)于海南這樣的島嶼型省份，民航更是最為便捷、重要的運(yùn)輸方式。

“新冠疫情暴發(fā)前，海南全省機(jī)場旅客吞吐量就已突破4500萬人次，不僅遠(yuǎn)高于中南地區(qū)很多人口和經(jīng)濟(jì)大省，在全國也排在相對(duì)靠前的第12位。”中國民用航空局副局長胡振江說。

機(jī)場的變遷也見證著海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

時(shí)光倒流33年，在1988年海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)以前，海南還沒有獨(dú)立的民航機(jī)場，只有?？诖笥⑸綑C(jī)場、三亞機(jī)場兩個(gè)中小型軍民合用機(jī)場，旅客坐飛機(jī)甚至還需要單位開證明。

1999年5月，大英山機(jī)場迎來最后兩個(gè)航班，正式停止運(yùn)營；?？诿捞m國際機(jī)場則順利實(shí)現(xiàn)通航，揭開了海南民航發(fā)展嶄新的一頁。

如今，海南已形成以?？诿捞m、三亞鳳凰機(jī)場為主干，以瓊海博鰲、三沙永興機(jī)場為補(bǔ)充的“兩干兩支”機(jī)場戰(zhàn)略格局。

海南所開通航線也已覆蓋20多個(gè)國家和地區(qū)的170多個(gè)城市，機(jī)場密度和人均乘機(jī)次數(shù)分別是全國平均水平的3倍以上。

前進(jìn)的腳步不停歇，快速發(fā)展的海南渴望更大的空中門戶。

事實(shí)上，近年來隨著航班量持續(xù)快速增長，海南機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、保障能力不足的問題，已成為制約海南民航及地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要短板。

特別是?？诿捞m機(jī)場，其設(shè)計(jì)保障能力只有1500萬人次，但在高峰期，實(shí)際年旅客吞吐量已超過2400萬人次；長期超負(fù)荷運(yùn)行，不僅帶來了運(yùn)行安全壓力，更直接制約了海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建工程正是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。

2012年3月，國家發(fā)改委批復(fù)同意美蘭機(jī)場二期項(xiàng)目立項(xiàng)；2015年11月，美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建工程舉行奠基儀式；2016年9月，美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建飛行區(qū)工程和T2航站樓開工，拉開大規(guī)模建設(shè)的序幕——

省委省政府、中國民航局對(duì)美蘭機(jī)場二期建設(shè)高度重視，相關(guān)部門多次現(xiàn)場辦公協(xié)調(diào)解決實(shí)際問題，并成立了專班全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)；?？谑卸喾絽f(xié)調(diào)解決征地拆遷問題；各參建單位克服新冠肺炎疫情、臺(tái)風(fēng)等不利因素影響，確保項(xiàng)目如期推進(jìn)。

在火熱的建設(shè)現(xiàn)場，成千上萬建設(shè)者戰(zhàn)高溫斗酷暑，高峰期間5000多人同時(shí)作業(yè)。他們夜以繼日，奮斗1800多天，攻克一項(xiàng)項(xiàng)難題，終將藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

?？诿捞m國際機(jī)場二期新塔臺(tái)。海南日?qǐng)?bào)記者 封爍 攝

今天，登上108米高的新塔臺(tái)，在最高的22層管制室里，透過360度全景式玻璃窗，美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建工程30萬平方米航站樓、3600米跑道，72個(gè)停機(jī)位盡收眼底。

美蘭機(jī)場二期建成了全省第一個(gè)4F等級(jí)飛行區(qū)，跑道可起降世界上最大型號(hào)的民航客機(jī)A380，跑道的助航燈光則采用國際三類盲降系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)低能見度運(yùn)行，大幅減少天氣對(duì)航空出行影響。

新建成的T2航站樓，則相當(dāng)于42個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，約是T1航站樓的2倍，擁有110個(gè)值機(jī)柜臺(tái)和46條安檢通道，可為旅客提供更為方便快捷的服務(wù)。

美蘭機(jī)場二期航站樓還是目前全國最大單體錯(cuò)層隔震建筑，設(shè)置8萬平方米減隔震層，底部通過909個(gè)直徑0.9米至1.2米的橡膠支座支撐，可將地震烈度降低一度。

花開美蘭 筑夢云端

“花園機(jī)場”展現(xiàn)海南熱帶風(fēng)情

椰風(fēng)海韻、騎樓船屋、盛開的三角梅，滿眼的綠色植物——步入美蘭機(jī)場二期T2航站樓，海南的自然之美、人文之美撲面而來。

“我們希望把美蘭機(jī)場二期打造成展示海南形象的新窗口，讓過往旅客感受到濃郁的海南文化和良好的生態(tài)環(huán)境。”?？诿捞m國際機(jī)場董事長楊小濱說。

美蘭機(jī)場素有“花園機(jī)場”的口碑，T2航站樓延續(xù)了“花園”理念，結(jié)合海南氣候、植被特色，打造室內(nèi)天然氧吧。

T2航站樓內(nèi)景。

濃郁的熱帶風(fēng)情隨處可見——

T2航站樓區(qū)域園林綠化面積高達(dá)2.1萬平方米，種植各種觀賞植物5萬余株，并以海南熱帶棕櫚科植物為主。

航站樓中央商業(yè)街13個(gè)花壇設(shè)計(jì)成海南的自然地貌分布，中央為熱帶雨林森林生態(tài)系統(tǒng)，向東西兩端依次為濕地景觀、民族聚落景觀、沙灘島嶼和海洋景觀，構(gòu)建起室內(nèi)熱帶自然風(fēng)情。

美蘭機(jī)場二期設(shè)計(jì)彰顯人文關(guān)懷——

美蘭機(jī)場T2航站樓建筑形體緊湊、簡潔，以旅客視角將值機(jī)大廳與各指廊緊密高效相互結(jié)合，流線分明易辨，極大方便了旅客值機(jī)、安檢和快捷抵達(dá)對(duì)應(yīng)的候機(jī)區(qū)，旅客從最近安檢口步行到最遠(yuǎn)登機(jī)口僅需5.5分鐘，讓旅客出行更加從容。

鮮明的海南元素呈現(xiàn)于細(xì)節(jié)——

美蘭機(jī)場T2航站樓還運(yùn)用“騎樓、黎錦、船屋”等海南文化元素，在屋面、指廊、商業(yè)街區(qū)等地打造了花開美蘭穹頂、花園庭院屋面、騎樓商業(yè)區(qū)等多個(gè)“海南特色網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”，大大提升旅客辨識(shí)度，給旅客帶來海南文化的浸入式體驗(yàn)。

機(jī)場集綠色和智慧設(shè)計(jì)于一身——

T2航站樓引入自然采光，主屋面透光度達(dá)六成，并采用高效制冷、節(jié)水灌溉系統(tǒng)等節(jié)能設(shè)備設(shè)施，切實(shí)做到資源集約節(jié)約、低碳運(yùn)行，綠色環(huán)保。

步入T2航站樓3樓出發(fā)廳，41臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備和10臺(tái)自助行李托運(yùn)設(shè)備就有序分布在5個(gè)值機(jī)島區(qū)。各個(gè)自助值機(jī)區(qū)均設(shè)置了臨時(shí)身份證明辦理終端，2分鐘即可完成臨時(shí)乘機(jī)證明辦理。美蘭機(jī)場二期還采用了先進(jìn)的DCV高速托盤行李分揀系統(tǒng)，行李托運(yùn)全程由智能系統(tǒng)負(fù)責(zé)，行李從辦完托運(yùn)到行李運(yùn)輸區(qū)僅需5分鐘。

美蘭機(jī)場二期的商業(yè)布局也更具活力，豐富了旅客的候機(jī)時(shí)光。

T2航站樓共設(shè)有2.3萬平方米的商業(yè)區(qū)，分為有稅及免稅兩大部分，品牌種類涵蓋國內(nèi)外及本地知名品牌，為旅客提供一站式的“吃、喝、玩、購”商業(yè)服務(wù)。

免稅方面，T2航站樓免稅店目前已經(jīng)引進(jìn)了400多個(gè)國際品牌，經(jīng)營涵蓋香化、精品、手表、首飾、酒類、食品、電子產(chǎn)品等免稅商品品類，采用“即購即提”的模式，消費(fèi)者購買完商品即可隨身帶上飛機(jī)。

“我們每年都會(huì)來海南，今天正好趕上美蘭機(jī)場二期通航，新航站樓空間更大，服務(wù)更高效，流程也更便捷，期待海南發(fā)展越來越好。”搭乘美蘭機(jī)場二期通航首班飛機(jī)的旅客吳玉珠說。

空中門戶 進(jìn)出便利

助力海南自貿(mào)港與全球高效互聯(lián)

今年在多輪疫情影響下，海南航空運(yùn)輸市場表現(xiàn)依舊搶眼，機(jī)場旅客吞吐量和貨郵吞吐量同比增幅均超過了20%。

“可以預(yù)見，在自貿(mào)港政策加持下，一旦疫情得到有效控制，海南航空市場將迎來暴發(fā)式增長，并將進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段。”胡振江說，在這樣的背景下，?？诿捞m機(jī)場二期建設(shè)克服各種困難如期投運(yùn)，殊為不易，也恰逢其時(shí)。

美蘭機(jī)場二期首航由海航“海南自貿(mào)港號(hào)”飛機(jī)執(zhí)行，飛機(jī)機(jī)身噴繪著黎錦圖案、世紀(jì)大橋等代表海南的標(biāo)志性圖案和元素，與美蘭機(jī)場二期新航站樓風(fēng)格一致，充分展現(xiàn)了海南熱帶海島風(fēng)情和自貿(mào)港的魅力。

“計(jì)劃到12月底前，海南航空美蘭機(jī)場的全部航班都將轉(zhuǎn)場至T2航站樓運(yùn)行。”海南航空控股股份有限公司總裁徐軍說。

南方航空承運(yùn)的國內(nèi)航班也將逐步轉(zhuǎn)移至T2航站樓運(yùn)行。

海南自貿(mào)港建設(shè)步伐加快，更加開放的航空市場體系、保稅航油、第七航權(quán)、進(jìn)口航空器免稅以及離島免稅等系列特殊政策都將帶動(dòng)海南航空運(yùn)輸市場快速增長。

自貿(mào)港建設(shè)背景下，美蘭機(jī)場二期承擔(dān)著海南民航擴(kuò)容升級(jí)的使命，實(shí)現(xiàn)自貿(mào)港與全球的高效連接，為海南構(gòu)建“4小時(shí) 8小時(shí)飛行經(jīng)濟(jì)圈”提供了堅(jiān)實(shí)支撐，推動(dòng)海南成為面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐。

隨著美蘭機(jī)場二期的投運(yùn)，到2025年，美蘭機(jī)場可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸的要求。

“相比目前最高的年旅客吞吐量2400多萬人次，增加了1000萬人次，這為海南自貿(mào)港建設(shè)中的人員往來，貨物運(yùn)輸便利打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”楊小濱說。

二期投入使用后，?？诿捞m國際機(jī)場將形成南北雙跑道的運(yùn)行格局，并實(shí)現(xiàn)航空、環(huán)島高鐵、城際軌道交通、高速公路等多種交通方式的便捷轉(zhuǎn)換，建立起海南高效便捷的交通換乘體系，實(shí)現(xiàn)零距離換乘，無縫隙鏈接。

通航，僅是起點(diǎn)，擴(kuò)容后的美蘭機(jī)場還將服務(wù)海南臨空產(chǎn)業(yè)、總部經(jīng)濟(jì)等核心業(yè)態(tài)發(fā)展。

在距離美蘭機(jī)場不遠(yuǎn)處，?？诿捞m空港一站式飛機(jī)維修基地項(xiàng)目也已進(jìn)入收尾驗(yàn)收階段，將于年底前交付使用，并計(jì)劃明年初投入運(yùn)營。

該項(xiàng)目依托美蘭機(jī)場建設(shè)，是?？诮瓥|新區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，投運(yùn)后可大幅提升海南地區(qū)飛機(jī)維修業(yè)務(wù)規(guī)模及影響力，并發(fā)揮集群帶動(dòng)效應(yīng)，吸引國內(nèi)外知名航空維修、制造企業(yè)進(jìn)駐自貿(mào)港，吸引國內(nèi)外高端航空技術(shù)人才扎根海南。

宏圖已繪就，展翅再起航！

（海南日?qǐng)?bào)?？?2月2日訊）

（除署名外，本版圖片均由海南日?qǐng)?bào)記者 張茂 攝）

融媒看點(diǎn)>>

H5｜最全！?？诿捞m國際機(jī)場二期出行攻略來啦

動(dòng)動(dòng)手指，帶你看海口美蘭機(jī)場二期的新舊變化！

瞰海南 | 100秒“飛閱”新美蘭

Vlog：通航在即杰主播帶您感受美蘭機(jī)場T2出行新體驗(yàn)

建設(shè)亮點(diǎn)>>

設(shè)計(jì)理念

美蘭機(jī)場二期T2航站樓深入站坪的東、西指廊形似張開的雙臂，寓意喜迎八方貴賓，屋面板和室內(nèi)天花板鋪以海南省省花三角梅的構(gòu)型，整體采用蔚藍(lán)海浪的自然、流暢波形，典雅又不失大氣

飛行區(qū)

等級(jí)設(shè)計(jì)指標(biāo)為4F，包括一條長3600米、寬60米跑道，2條平行滑行道及聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)

T2航站樓

面積約30萬平方米，約是T1航站樓的2倍;高度34.1米，主要由中心主樓及西南、西北、東南、東北4個(gè)指廊組成

T2航站樓地上四層、地下局部一層

■負(fù)一樓(B1)高鐵換乘站廳

■一樓(1F)到達(dá)大廳

■二樓(2F)商業(yè)街

■三樓(3F)國內(nèi)出發(fā)層

■四樓(4F)國際出發(fā)層

擁有5個(gè)值機(jī)島、110個(gè)值機(jī)柜臺(tái)(國內(nèi)88個(gè)，國際22個(gè))、配備41臺(tái)自助值機(jī)、10臺(tái)自助行李托運(yùn)設(shè)備

新塔臺(tái)

主要包含新建塔臺(tái)、新建航管樓及配套小區(qū)等設(shè)施，集成機(jī)坪管制、氣象觀測等多功能區(qū)域

見證者說>>

“能承擔(dān)此次首航的光榮使命，我感到非常的榮幸和激動(dòng)。飛行前我和同事們已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備工作，公司精心挑選了飛行技術(shù)過硬、專業(yè)及豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)的機(jī)組人員保障此次首航航班，我們將與美蘭機(jī)場一起為旅客出行保駕護(hù)航。

我已經(jīng)飛了25年，在空中度過了21700個(gè)小時(shí)，作為飛行員我和同事們也見證了海南的發(fā)展。航班起飛后，相信從空中俯瞰的美蘭二期一定更漂亮，期待與大家一起見證這一歷史時(shí)刻，與海南航空一起為海南自貿(mào)港建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”

——負(fù)責(zé)執(zhí)飛美蘭機(jī)場二期首飛航班、海南航空機(jī)長 臧宇

“我們精心挑選了11名具有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的乘務(wù)員參與保障此次首航航班;我們還策劃了首航機(jī)上主題活動(dòng)，并為旅客準(zhǔn)備了首航紀(jì)念品，希望能讓旅客朋友們感受美蘭機(jī)場二期開通帶來的全新出行體驗(yàn)。”

——負(fù)責(zé)保障美蘭機(jī)場二期首飛航班、海南航空乘務(wù)長 張勤

“美蘭機(jī)場二期作為海南空中新門戶，將對(duì)海南的旅游和空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用，能作為建設(shè)者參與其中，為海南自貿(mào)港建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量，我倍感榮幸。”

——中建八局?？诿捞m機(jī)場二期航站樓項(xiàng)目經(jīng)理 梁華站

“付出了幾年的努力，今天終于開花結(jié)果了!機(jī)場二跑道今天投運(yùn)，心情激動(dòng)萬分。作為海南人，趁著自貿(mào)港東風(fēng)，能為家鄉(xiāng)建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量感到由衷的驕傲和自豪。祝美蘭機(jī)場二期投運(yùn)順利!”

——海南空管分局塔臺(tái)管制員 陳聲威

“美蘭機(jī)場二期的設(shè)備更智能化，比如智能旅檢通道就可在高效過檢的同時(shí)保護(hù)旅客的隱私安全;很期待未來能在T2航站樓為旅客提供更好的服務(wù)。”

——?？诿捞m機(jī)場地勤值機(jī)員 王丹

“我是個(gè)飛行發(fā)燒友，從6歲起第一次坐飛機(jī)，就對(duì)飛機(jī)著了迷，昨天下午我專門請(qǐng)了假，從北京飛來海南，就為今天能趕上美蘭機(jī)場二期的首飛，所以今天感到特別開心，新的航站樓很漂亮，也更加智能化現(xiàn)代化，祝福海南越來越好。”

——美蘭二期首航乘客 郭懷澤

(海南日?qǐng)?bào)記者邵長春 整理)

機(jī)場指南>>

行

前往美蘭機(jī)場T2航站樓乘機(jī)，可選擇自駕或乘坐機(jī)場巴士、長途汽車、公交車、高鐵、出租車、往返兩樓的旅客擺渡車等多種交通方式

乘坐環(huán)島高鐵或市域列車，可在“美蘭站”下車，根據(jù)提示前往T2航站樓

?？谑袃?nèi)公交41路、21路、41快、K4路、218路、219路等6條線路及機(jī)場巴士1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)線均可直達(dá)T2航站樓

自駕車輛可以停放在T2停車樓，樓內(nèi)設(shè)置3663個(gè)機(jī)動(dòng)停車位，包含307個(gè)充電車位

12月2日，旅客在T2航站樓免稅店購物。

購

T2航站樓整體商業(yè)面積約2.3萬平方米，分為有稅及免稅兩大部分

免稅方面，T2航站樓免稅店目前已經(jīng)引進(jìn)了400多個(gè)國際品牌，經(jīng)營涵蓋香化、精品、手表、首飾、酒類、食品、電子產(chǎn)品等免稅商品品類，采用“即購即提”的模式，消費(fèi)者購買完商品即可隨身帶上飛機(jī)

有稅方面，航站樓則沿旅客動(dòng)線布局匯集了GODIVA、勝博殿、星巴克、COSTA、LEGO、Victoria's Secret、海南禮物等30余個(gè)知名餐飲、零售連鎖品牌及海南本土特色品牌，讓旅客用最短的時(shí)間獲得最充分的購物消費(fèi)體驗(yàn)

T2航站樓內(nèi)的騎樓商業(yè)區(qū)。

本版制圖/陳海冰

標(biāo)簽： ?？?/span> 海南 二期