文化大道的交通護(hù)欄，讓江夏方向到洪山區(qū)融創(chuàng)智谷的車輛進(jìn)出要繞道很遠(yuǎn)。“事關(guān)企業(yè)利益，一定要設(shè)法解決這個(gè)困難。”洪山區(qū)交通大隊(duì)民警實(shí)地調(diào)研，在護(hù)欄中開口子，方便400多名員工上下班。10月20日，園區(qū)運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人專程送來錦旗致謝。

融創(chuàng)智谷創(chuàng)建五年來，吸納企業(yè)400余家，目前員工超過1.3萬人，園區(qū)每日車流量達(dá)3000余輛。此前，園區(qū)運(yùn)營(yíng)部向洪山區(qū)交通大隊(duì)反映，門前早晚高峰擁堵，員工上下班進(jìn)出十分不便。“之前，園區(qū)大門外道路有護(hù)欄，從江夏過來上班，要前行3公里再調(diào)頭，有時(shí)一不留神開上野芷湖大橋，就繞更遠(yuǎn)了。”家住江夏區(qū)的陳女士告訴極目新聞?dòng)浾摺?/p>

洪山區(qū)交通大隊(duì)秩序中隊(duì)黨支部副書記王軍介紹，文化大道是連接洪山區(qū)和江夏區(qū)的主要通道，交通流量較大;早晚高峰時(shí)段，融創(chuàng)智谷段上下班進(jìn)出車輛集中，加之園區(qū)出口與三環(huán)線上下橋匝道距離較近，且前方漁港路路口交通情況復(fù)雜，園區(qū)門口一旦擁堵嚴(yán)重，就會(huì)波及三環(huán)線和李橋一路、云潮路一帶。

接到企業(yè)反映后，洪山區(qū)交通大隊(duì)負(fù)責(zé)人周延安十分重視，迅速安排秩序中隊(duì)與企業(yè)聯(lián)系。王軍多次與企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人到路面辦公，經(jīng)過調(diào)研，創(chuàng)造性地提出“兩路口、一策略”解決方案，即在園區(qū)大門文化大道路段打開中心護(hù)欄，使路段變成燈控路口。同時(shí)，在文化大道漁港路路口提前設(shè)置燈控調(diào)頭專用道，將調(diào)頭和左轉(zhuǎn)車輛分流。

另一策略是同步優(yōu)化園區(qū)內(nèi)部交通，通過設(shè)置可變向閘機(jī)出入口，大幅提升高峰期通行效率。

“門前道路護(hù)欄被打開新增路口后，上下班方便多了，洪山交警確實(shí)幫我們解決了一個(gè)大難題。” 融創(chuàng)智谷運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人向記者表示。

(記者 葉文波)

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