國產(chǎn)汽車新概念股票又獲華爾街看好。

小摩上調(diào)了蔚來汽車的目標價至40美金，花旗也上調(diào)了蔚來的評級，蔚來應(yīng)聲大漲23%。

但按照大摩的預期，蔚來還能再漲50%。

目前，蔚來的市值已經(jīng)達到357億美金，碾壓老牌車企福特(市值301億美金)。

去年四季度，一篇名為《蔚來李斌，2019年最慘的人》的文章刷屏，當時的李斌和蔚來汽車很慘，巨虧百億，股價暴跌，汽車交貨出問題!

然而，最近一年多蔚來汽車股價暴漲21倍，李斌徹底翻身了。

蔚來汽車大漲23%，市值飆升450億

大摩：能漲到40美金

昨夜，美股三大指數(shù)集體收跌，蔚來汽車大漲23%，市值一夜飆升超65億美金，約合450億人民幣。

去年10月至今一年的時間里，蔚來股價從1.19美金漲到了26.5美金，漲幅超過21倍。

早些時候，摩根大通將蔚來汽車的ADR評級由“中性”上調(diào)至“超配”，并給予其40美元目標價。

按照小摩的目標價，蔚來還有50.9%的上漲空間。

此外，花旗昨日也將蔚來汽車ADR評級上調(diào)至買進，此前評級為中性。

在蔚來汽車的帶動下，其他新能源汽車股也走強，小鵬汽車漲近12%，理想汽車漲近7%，特斯拉漲逾3%。

正式推出NOP領(lǐng)航輔助功能

除了獲大行青睞外，NOP領(lǐng)航輔助功能的正式推出也刺激了蔚來的上漲。

10月14日，據(jù)蔚來微博宣布，隨著NIO OS 2.7.0更新，蔚來NOP領(lǐng)航輔助功能正式推出。

NOP領(lǐng)航輔助功能會根據(jù)中國實況交通情況，制定了更適合在中國使用的L2級別領(lǐng)航輔助功能，還根據(jù)中國路況特點及交通情況作出特殊優(yōu)化。

據(jù)蔚來表示，NOP的誕生，是世界上繼特斯拉以后的唯一一款能夠按照導航路徑實現(xiàn)自動輔助駕駛功能的系統(tǒng);除了本身硬件的支持，NOP還將利用高精地圖以實現(xiàn)更好的駕駛輔助功能。據(jù)悉，在NOP 功能開啟之后，可實現(xiàn)匝道自動調(diào)節(jié)車速、識別車輛并打燈變道匯入主路的功能。在主路巡航狀態(tài)下，也將結(jié)合道路環(huán)境及高精地圖信息進行自動打燈變道超越慢車的動作。在需要切換高速 / 高架時，NOP 系統(tǒng)也能夠自動變道向右，并自動調(diào)節(jié)車速與選擇車道，從而完成一套完整的自動駕駛輔助功能。

近日，特斯拉CEO馬斯克在推特上宣布，完全自動駕駛(FSD) 功能即將亮相，20日 (下周二) 將推出測試版給部分人士搶先體驗，而這個時間點恰好在特斯拉21日發(fā)布第3季財報前。

今年交付量屢創(chuàng)新高

漲幅超500%

今年，蔚來汽車的交付量紀錄不斷超出預期。

本月初，蔚來汽車公布了2020年9月和第三季度的交付結(jié)果。該公司表示，9月份，該公司交付了4708輛汽車，創(chuàng)下月度新紀錄，同比增長133.2%。其中，ES6交付了3210輛，ES8交付了1482輛，EC6交付了16輛。

2020年第三季度，該公司交付了12206輛汽車，同比增長154.3%，超出了該公司季度指導的上限。此前，該公司預計，2020年第三季度，其汽車交付量為1.1萬-1.15萬輛，同比增長約129.2%至139.6%，環(huán)比增長約6.5%至11.3%。

僅今年，蔚來汽車的漲幅便超過500%。

特斯拉再度宣布Model S降價

傳奇投資人：特斯拉市值將達到2萬億美元

新能源汽車龍頭昨夜也有大動作。

特斯拉本周內(nèi)第二次宣布Model S降價。特斯拉CEO馬斯克周三在社交媒體上表示，特斯拉將進一步降低Model S長續(xù)航版轎車的價格至69420美元。本周二，特斯拉剛剛將Model S的價格降低了3000美元至71990美元。

億萬富翁投資者羅恩·巴倫(Ron Baron)更是認為特斯拉汽車銷量在未來幾年將以每年50%的速度增長，并預測特斯拉市值將達到2萬億美元。值得注意的是，美國傳奇投資人巴倫也是特斯拉的長期股東，旗下Baron Capital管理著399億美元的資產(chǎn)。截至9月30日Baron Capital持有逾730萬股特斯拉股票，但由于投資較早，平均持股成本僅為43.07美元/股，這意味著該公司已暴賺10倍。截至周三收盤，巴倫所持特斯拉股份價值超過30億美元。

美股三大股指集體收跌

特朗普尋求緊急批準再生元新冠抗體

昨夜，蔚來雖大漲，但美國財長“大選前很難達成刺激計劃協(xié)議”言論拖累市場，美股三大股指集體下跌。

對于久攻不下的刺激計劃談判，當?shù)貢r間周三美國財長姆努欽表示，盡管民主黨人和共和黨人在某些領(lǐng)域正在取得進展，但要在大選前達成協(xié)議很困難，在某些問題上雙方仍然相距甚遠。盤后姆努欽表示，特朗普要求其一直談判下去，直至達成一份刺激計劃協(xié)議。

眾議院議長南希·佩洛西(Nancy Pelosi)的助手德魯·哈米爾(Drew Hammill)表示，美國財政部長史蒂文·姆努欽(Steven Mnuchin)和佩洛西在當?shù)貢r間周三上午再次通了電話，但沒有達成協(xié)議，并補充車兩人計劃在周四再次通話。

美聯(lián)儲副主席理查德·克拉里達(Richard Clarida)也潑冷水，周三表示，美國經(jīng)濟需要再過一年甚至更長的時間才能恢復到新冠疫情前的水平。“疫情造成的衰退使經(jīng)濟陷入了深淵，GDP要完全恢復到2019年的水平還需要一段時間，也許還要一年。而失業(yè)率恢復到與我們就業(yè)最大化要求相一致的水平可能需要更長的時間。”

為了股市，特朗普也是操碎了心。

特朗普周三表示，他正謀求緊急審批使用美國生物制藥公司再生元(Regeneron)的藥品。上周特朗普曾表示，他能迅速康復有賴于再生元的抗體療法試驗藥物，令這一療法收獲不少關(guān)注。

總部位于紐約的資產(chǎn)管理公司Beam Capital Management的投資組合經(jīng)理莫漢納德·阿瑪(Mohannad Aama)表示，對市場參與者來說，有關(guān)財政刺激計劃的問題令其他一切問題都相形見絀，甚至包括新冠病毒疫苗和企業(yè)財報。“我認為，人們預期選舉前會有一些事情發(fā)生，而如果沒有協(xié)議達成，就會讓市場感到失望。”阿瑪預計，公布財報的公司之間將繼續(xù)出現(xiàn)分歧：那些受到全球范圍內(nèi)停擺影響最大的消費行業(yè)將會受到傷害，而那些得益于封鎖措施的公司則將表現(xiàn)良好。

標簽： 2019最慘的人