火熱的7月，火熱的市場(chǎng)，火熱的基金，在一浪高過(guò)一浪“炒股不如買基金”的共識(shí)中，實(shí)力派基金經(jīng)理的產(chǎn)品就是3個(gè)字“手慢無(wú)”，所以遇到好的基金新品，下手一定要快。7月15日，又一只火基開(kāi)賣，居然是“基金圈內(nèi)最善于開(kāi)車的老司機(jī)”姚志鵬帶來(lái)的嘉實(shí)產(chǎn)業(yè)先鋒混合型基金(A類：009869，C類：009870)。這可真是重大利好啊!姚志鵬是國(guó)內(nèi)首只智能汽車的基金經(jīng)理，在他的管理下，嘉實(shí)智能汽車已經(jīng)翻倍。截至今年7月8日，總回報(bào)已經(jīng)達(dá)到165.90%，年化回報(bào)超過(guò)25%。

值得一提的是，嘉實(shí)智能汽車這只基金在成立后不久從2016年4月便開(kāi)始由姚志鵬管理，他也因此被戲稱為“基金圈內(nèi)最善于開(kāi)車的老司機(jī)”，任職四年多來(lái)回報(bào)率達(dá)140.63%!而且他并不是埋頭只管這一只基金，僅行業(yè)主題基金就涵蓋了智能汽車、新能源新材料、環(huán)保低碳等多個(gè)領(lǐng)域，并且管理的每只基金的業(yè)績(jī)都拿得出手。

數(shù)據(jù)來(lái)源：天天基金網(wǎng)，截至2020年7月9日

底子好!

姚志鵬為什么這么厲害?可能和他的教育背景有點(diǎn)關(guān)系。當(dāng)然大家都知道，作為基金經(jīng)理，系出名門并不稀奇。前陣子高考季，許多基金公司都亮出了自己畢業(yè)于各大名校的精英團(tuán)隊(duì)。之前在網(wǎng)上也流傳過(guò)這樣一段話：“想象一下你們班上那個(gè)學(xué)霸，本科復(fù)旦數(shù)學(xué)系，研究生清華五道口，畢業(yè)后來(lái)到基金公司……”

(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

這個(gè)描述對(duì)于姚志鵬可能正合適。他是北京大學(xué)理學(xué)學(xué)士，清華-MIT國(guó)際工商管理碩士，一下子“包圓”了別人家的北大清華夢(mèng)。他2011年加入嘉實(shí)基金管理有限公司,從股票研究部研究員做起，從事化工、有色金屬、新材料、新能源行業(yè)研究，曾成功挖掘出多只新能源新材料領(lǐng)域的牛股。

而在加入嘉實(shí)基金之前，姚志鵬還在一家美資500強(qiáng)企業(yè)從事企業(yè)技術(shù)管理的工作，完整參加了中國(guó)子公司的設(shè)立過(guò)程，所以他和其他經(jīng)理相比又有與眾不同的地方——具備實(shí)業(yè)和資本市場(chǎng)的雙重經(jīng)驗(yàn)，這些優(yōu)勢(shì)無(wú)疑為他打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

技術(shù)好!

目前，嘉實(shí)發(fā)布“新十年”投研戰(zhàn)略升級(jí)，在全市場(chǎng)賽道和行業(yè)賽道兩大分類下，任命了九名主基金經(jīng)理，姚志鵬被任命為行業(yè)賽道下制造投資賽道主基金經(jīng)理，顯然光憑底子好是不夠的。在資本市場(chǎng)的摸爬滾打中，姚志鵬已經(jīng)形成了成熟的方法論：中觀畫(huà)龍，微觀點(diǎn)睛，賺Alpha的錢。所謂“中觀畫(huà)龍”，是尋找景氣度上行產(chǎn)業(yè)，而“微觀點(diǎn)睛”，則是在景氣產(chǎn)業(yè)中優(yōu)選個(gè)股。

從海通證券最新(截至2020年中)基金業(yè)績(jī)排名來(lái)看，姚志鵬管理的所有公募產(chǎn)品在近三年、近兩年、近一年維度上，均位于同類基金前30%，其中最近兩年嘉實(shí)新能源新材料基金收益率排名同類前10%、嘉實(shí)智能汽車基金排名同類前15%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：海通證券，評(píng)級(jí)數(shù)據(jù)截至2020年二季度末。歷史業(yè)績(jī)不代表未來(lái)。

心態(tài)好!

有過(guò)投資經(jīng)驗(yàn)的人都知道，一個(gè)人知識(shí)儲(chǔ)備再豐富，技術(shù)再高超，但如果心態(tài)不好，很難做好投資，而姚志鵬的心態(tài)也挺好。

“今年幾只基金的收益還不錯(cuò)，不完全是我自身的阿爾法收益，市場(chǎng)的活躍也很重要。”姚志鵬表示：“做組合管理，做好業(yè)績(jī)回報(bào)的過(guò)程中控制風(fēng)險(xiǎn)是件困難的事情，我也在各種挫折中體驗(yàn)各種投資方法的局限性，我自己的想法首先是要實(shí)事求是，簡(jiǎn)化框架，多做深度研究，很多時(shí)候的失敗都是在于我們太希望事物按照自己設(shè)想運(yùn)行，而忽略了客觀的規(guī)律，因此保持對(duì)于行業(yè)的深度研究是投資的基礎(chǔ)。”

面對(duì)多只基金持續(xù)優(yōu)異的業(yè)績(jī)和當(dāng)前升騰的市場(chǎng)環(huán)境，有人也許覺(jué)得姚志鵬到了乘風(fēng)破浪的時(shí)候，但是，錯(cuò)!他堅(jiān)持的是“順風(fēng)莫浪”!

“我也理解了在深度研究基礎(chǔ)上的堅(jiān)持是珍貴且重要的，不要被外界的壓力和噪音所蒙蔽，要對(duì)抗自己人性的弱點(diǎn)。要做到‘順風(fēng)莫浪、逆風(fēng)莫喪’”。

“三好”老司機(jī)再發(fā)車

據(jù)資料顯示，目前這位“三好”老司機(jī)又要發(fā)車了，7月15日，姚志鵬新作——嘉實(shí)先鋒產(chǎn)業(yè)混合型基金要發(fā)行啦~

什么是先鋒產(chǎn)業(yè)?這只基金是這樣定義的：以產(chǎn)業(yè)投資視角看景氣度上行產(chǎn)業(yè)中具備先鋒優(yōu)勢(shì)的優(yōu)質(zhì)上市公司，主要體現(xiàn)為：上市公司所處產(chǎn)業(yè)景氣度向上具備產(chǎn)業(yè)級(jí)別投資機(jī)會(huì)，或者上市公司在該產(chǎn)業(yè)中從經(jīng)營(yíng)模式、市場(chǎng)格局、競(jìng)爭(zhēng)壁壘、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)能投放、研發(fā)投入、新業(yè)務(wù)拓展和公司治理等方面來(lái)看具備先鋒領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

這些與此前姚志鵬投資的許多較為前瞻的行業(yè)，具有一脈相承的特點(diǎn)。對(duì)于這只新基金，姚志鵬同樣充滿信心，并看好高增長(zhǎng)及高股息兩大方向。前者包括智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈未來(lái)增長(zhǎng)空間廣闊、5G產(chǎn)業(yè)鏈未來(lái)仍將持續(xù)看好、以電子煙、化妝品等為代表的新消費(fèi)方向未來(lái)增長(zhǎng)路徑明確和看好港股高增長(zhǎng)核心資產(chǎn)等主要邏輯;后者則主要看好金融地產(chǎn)為主的高股息板塊。

2020年經(jīng)歷過(guò)疫情的沖擊后，A股這才剛沖上3千點(diǎn)，你何必猶豫呢，我相信這是一頭市場(chǎng)的慢牛，如果說(shuō)史詩(shī)級(jí)瘋狂火爆行情會(huì)到來(lái)，這僅僅只是揭開(kāi)了篇章。尤其對(duì)基金而言，其實(shí)，如果能找到一個(gè)跨越牛熊優(yōu)秀的“老司機(jī)”，何必在乎什么時(shí)候進(jìn)場(chǎng)，你需要的就是入場(chǎng)并中長(zhǎng)期持有!

風(fēng)險(xiǎn)提示：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，基金投資需謹(jǐn)慎。

標(biāo)簽： 嘉實(shí)先鋒產(chǎn)業(yè)基金