原油價格為什么下跌?原油一直以來都是投資者比較關(guān)注的投資市場，然而最近原油玩家斗法導(dǎo)致原油價格走低，那么原油下跌意味著什么呢?原油暴跌對什么利好?

周一早盤，受油價大跌影響，海運、航空股強勢上漲，截至發(fā)稿，招商輪船、中遠(yuǎn)海能漲停，寧波海運大漲8%，中遠(yuǎn)海特漲超6%。華夏航空漲逾5%，南方航空、中國國航漲近2%。

油價方面，布倫特原油期貨周一大幅跳空低開，開盤暴跌25%至34.52美元/桶，跌幅一度擴大逾31%。

WTI原油期貨開盤大跌逾22%，截至發(fā)稿，跌24.73%，報31.07美元/桶。此前一度擴大跌幅至27%。

天風(fēng)證券研報指出，沙特計劃大幅增產(chǎn)原油，周五國際油價暴跌9%，短期利好航空海運。航空板塊方面，隨著航班量逐步修復(fù)，后續(xù)油價優(yōu)勢帶來的成本節(jié)約力度也會不斷擴大，推薦三大航，春秋，吉祥。

海運板塊方面，該研報指出，本次疫情的影響較2003年SARS的影響可能更為深遠(yuǎn)，行業(yè)整體景氣程度回升的節(jié)奏可能被打亂，但認(rèn)為危中有機，如航運行業(yè)的盈利能力受到進一步的挑戰(zhàn)，供給側(cè)可能迎來兼并整合及部分運力退出，龍頭效應(yīng)或進一步顯現(xiàn)，建議關(guān)注中遠(yuǎn)?？亍⒅羞h(yuǎn)海能、招商輪船。

國際航班不停飛有獎勵，航司直接受益

財政部、民航局3月4日發(fā)布關(guān)于民航運輸企業(yè)新冠肺炎疫情防控期間資金支持政策的通知稱，對疫情期間不停航和復(fù)航的國際航班給予獎勵，并向獨飛航班進行傾斜。獎勵標(biāo)準(zhǔn)分成兩檔：共飛航班每座公里0.0176元，獨飛航班每座公里0.0528元。

對此，光大證券研報指出，政策同時兼顧疫情防控期間對航司的支持，協(xié)助對抗經(jīng)營風(fēng)險。此次補貼范圍不僅包括國際客運航班，還包括地區(qū)客運航班，另外重大運輸飛行任務(wù)也可以獲得適當(dāng)補貼。疫情影響下，旅客出行需求大幅下降，航司短期面臨較大經(jīng)營壓力，由于航司降本空間有限，需要政府支持共度難關(guān)。參考之前民航總局已經(jīng)減免了航空公司的民航發(fā)展基金，相信未來還會有進一步的扶持政策出臺。建議關(guān)注收入成本彈性較大的南方航空。

華創(chuàng)證券研報稱，當(dāng)前處于疫情沖擊最大階段，建議逐步關(guān)注后續(xù)出行數(shù)據(jù)的修復(fù)。隨著各地有序推動復(fù)工以及交通正?；\轉(zhuǎn)，可以逐步關(guān)注出行數(shù)據(jù)的修復(fù)。同時，今年行業(yè)存在兩大不同，其一是波音MAX在國內(nèi)仍難復(fù)飛，預(yù)計19年低基數(shù)疊加今年部分需求后移，會致使此后某季度客運量重回兩位數(shù)，而運力增速或6%左右，供需4個百分點的缺口帶來價格彈性。其二是在疫情沖擊下，行業(yè)的整體困難或帶來行業(yè)格局的變化，民航局支持行業(yè)內(nèi)的并購重組。配置上，首選三大航H股，均已破凈;A股三大航優(yōu)選中國國航、春秋、吉祥逐步進入具備性價比區(qū)間。

標(biāo)簽： 油價下跌利好什么板塊