據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間周六，美國宇航局(NASA)火星直升機“機智號”(Ingenuity)完成了其第十次火星表面飛行，總飛行距離超過了1英里(1600米)。

當(dāng)天，機智號從耶澤洛隕石坑(Jeero Crater)臨時機場起飛，飛越了名為“Raised Ridges”的巖石區(qū)域。周六晚些時候，NASA下屬噴氣推進實驗室的官員在Instagram更新中寫道：“隨著火星直升機今天的飛行成功，我們的總飛行距離已經(jīng)超過1600米。”噴氣推進實驗室是毅力號和機智號任務(wù)控制中心所在地。

第10次飛行是迄今對機智號最具挑戰(zhàn)性的一次飛行，這架火星直升機在飛越Raised Ridges目標時有10個不同的航路點可供選擇。它達到了40英尺(12米)的最高高度，創(chuàng)下了新的高度紀錄，并飛行了大約310英尺(95米)。從起飛到降落，整個飛行歷時165.4秒，不到3分鐘。

在飛行過程中，機智號像預(yù)期那樣拍攝了大量圖像，其中包括可以幫助科學(xué)家創(chuàng)建Raised Ridges巖石立體圖的圖像。Raised Ridges是科學(xué)家們正在考慮派出火星車“毅力號”(Perseverance)前往調(diào)查的區(qū)域。噴氣推進實驗室的任務(wù)經(jīng)理在飛行前的狀態(tài)更新中說：“我們將對Raised Ridges進行成像作業(yè)，因為這是操控毅力號的科學(xué)家們感興趣的區(qū)域，他們正在考慮在未來的某個時候造訪這里。”

機智號現(xiàn)在停在火星上的第七個臨時機場上，任務(wù)科學(xué)家們正在檢查這次飛行的遙測數(shù)據(jù)和圖像。完成第十次飛行對機智號來說是個里程碑事件，因為NASA工程師最初對其速度和耐力進行極限測試時，預(yù)計其最多只能飛行五次。

機智號在2月份隨同毅力號抵達火星，并于4月份進行了首次飛行。按照最初計劃，機智號將在火星上進行五次飛行進行技術(shù)演示，以證明直升機可以在外星世界進行動力飛行。 這架太陽能直升機在4月份完成了主要任務(wù)，但NASA決定延長其任務(wù)時間。在新的測試擴展階段，機智號被用于偵察，為毅力號尋找有趣的地方。噴氣推進實驗室在更新中寫道：“空中偵察有助于毅力號團隊決定下一步的行動。”

對于機智號的任務(wù)將于何時結(jié)束，目前NASA工程師還沒有給出具體時間。但他們此前表示，只要機智號依然還能行動，并且不干擾毅力號的科學(xué)任務(wù)，它就可以繼續(xù)飛行。

毅力號正在梳理耶澤洛隕石坑的地形，尋找潛在的遠古外星微生物化石。機智號現(xiàn)在可以幫助完成這項任務(wù)，比如偵察和繪制地形圖，從空中發(fā)現(xiàn)值得進行研究的區(qū)域，以及飛往毅力號無法到達的地點。

NASA科學(xué)家們對Raised Ridges特別好奇，因為那里可能曾經(jīng)有水流過。在第九次飛行中，機智號曾拍攝了巖石露出地面的彩色圖像，毅力號稍后可能會對那里進行調(diào)查。NASA科學(xué)家表示：“我們希望彩色圖像能提供對Raised Ridges的最近距離觀察，這個位置以露頭為特色，有些團隊成員認為它可能記錄了耶澤洛湖最深的水下環(huán)境。”

然而，科學(xué)家們說，有可能毅力號的任務(wù)時間表很緊，不允許它去探訪這些巖石，因此機智號可能會對這些沉積物進行詳細研究。

(記者 小小)

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