除去主題峰會，美團還在5號展館5C08展位設(shè)置了智慧交通現(xiàn)場展示，全面介紹美團單車、美團電單車等智慧交通板塊業(yè)務(wù)，現(xiàn)場還展出了融合最新北斗高精定位和諸多安全防控功能集成的新一代單車和電單車產(chǎn)品，并通過展板介紹了“共享單車變球場、美團交通助扶貧”的社會公益項目。

10月12日，第三屆數(shù)字中國建設(shè)峰會在福建福州拉開帷幕。本次峰會由國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部、福建省人民政府共同主辦，主要圍繞“創(chuàng)新驅(qū)動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，智能引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展”主題，體系化展示我國在縱深推進(jìn)經(jīng)濟社會各領(lǐng)域數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展中所取得的各項成就。

美團受邀攜旗下智慧交通創(chuàng)新業(yè)務(wù)亮相本次峰會。在數(shù)字經(jīng)濟分論壇上，美團交通政府事務(wù)部高級總監(jiān)周亞受邀參與其中，就“數(shù)字化在民生中的應(yīng)用”話題和與會嘉賓展開討論，探討如何利用數(shù)字經(jīng)濟應(yīng)用場景創(chuàng)新，提升民生服務(wù)水平和效率，使大家共享數(shù)字紅利。

峰會上，美團交通政府事務(wù)部高級總監(jiān)周亞發(fā)言表示，“未來五年，我們將會進(jìn)入‘新出行時代’，互聯(lián)網(wǎng)浪潮之下，傳統(tǒng)交通行業(yè)將迎來大變局，社會發(fā)展會新增大量出行量，而新的出行服務(wù)模式將成為剛需。”

根據(jù)《北京交通發(fā)展年度報告》，北京市2019年在城市常住人口較2016年下降19.3萬人(下降0.9%)，但是，日城市出行總量的增幅卻達(dá)到增長3.6%，新增的出行量亟需新的交通服務(wù)模式滿足。

以共享電單車為例，作為共享經(jīng)濟的典型代表，它為解決民眾短途出行需求提供了新選項，是傳統(tǒng)電動自行車數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化涌現(xiàn)的新業(yè)態(tài)。根據(jù)2019年《中國共享出行發(fā)展報告》統(tǒng)計，2018年我國電動自行車保有量約2.5億輛，日均騎行需求達(dá)7億次。自電動自行車新國標(biāo)(《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》)(簡稱，“新國標(biāo)”)頒布后，現(xiàn)有車輛90%以上(約2.25億輛)屬于超標(biāo)車輛，亟待置換。但考慮到我國電動自行車年生產(chǎn)規(guī)模僅3000萬輛，完全替換需要7.5年時間，這也就意味著“新國標(biāo)”落地執(zhí)行后，大批車主因無法置換新車而影響出行。而以美團電單車為首的共享電單車企業(yè)平臺的興起，極大程度上讓這一現(xiàn)狀得到改善，5-10公里內(nèi)的共享電單車騎行成本約2-4元，相較公交車更節(jié)約時間，相比出租車更為廉價。

與此同時，共享電單車作為傳統(tǒng)電動自行車搭載新技術(shù)形成的數(shù)字化新業(yè)態(tài)，基于車輛數(shù)據(jù)、騎行數(shù)據(jù)的價值發(fā)現(xiàn)，在未來“新出行時代”還將會被賦予新動能。周亞直言，“新出行時代”核心解決要素就是數(shù)字交通，他表示只有構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素和核心驅(qū)動，促進(jìn)物理和虛擬空間的交通運輸活動不斷融合、交互作用的交通交通體系，才能更好的協(xié)同解決城市、環(huán)境、民生發(fā)展的需求，利用數(shù)字化應(yīng)用解決民生服務(wù)的難點和痛點。

除去主題峰會，美團還在5號展館5C08展位設(shè)置了智慧交通現(xiàn)場展示，全面介紹美團單車、美團電單車等智慧交通板塊業(yè)務(wù)，現(xiàn)場還展出了融合最新北斗高精定位和諸多安全防控功能集成的新一代單車和電單車產(chǎn)品，并通過展板介紹了“共享單車變球場、美團交通助扶貧”的社會公益項目。

未來，面對“新出行時代”，美團擁有的互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)業(yè)的數(shù)字化平臺、實體出行服務(wù)系統(tǒng)以及包括商戶、用戶、多元化生活服務(wù)場景的多元主體的龐大生態(tài)體系具備較大潛力，有望為公共交通服務(wù)提供補充，提升大眾出行服務(wù)效率，推動數(shù)字化出行的高質(zhì)量發(fā)展。(一鳴)

標(biāo)簽： 美團電單車