8月13日消息，據(jù)國外媒體報道，美國打車服務(wù)公司Lyft當(dāng)?shù)貢r間周三發(fā)布的財報顯示，其2020年第二季度營收為3.39億美元，與去年同期的8.67億美元比下降61%，但略高于分析師的預(yù)期平均值3.35億美元;不計稅息折舊及攤銷(EBITDA)，虧損額為2.8億美元，較去年同期的2.04億美元擴(kuò)大37%。

受到冠病毒疫情的沖擊，營收急劇下滑，虧損額擴(kuò)大，Lyft第二季度業(yè)績可謂是其上市以來表現(xiàn)最差。不過其核心業(yè)務(wù)叫車服務(wù)已出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，據(jù)了解，其7月叫車量較4月比增長了78%。

周三在美國納斯達(dá)克證券交易所，該公司股價下跌0.42%，報收于30.52美元。當(dāng)天盤后交易中，其股價再跌1.05%，每股跌至30.20美元。

在疫情期間，其競爭對手Uber的外賣配送業(yè)務(wù)激增。Lyft沒有這樣的亮點(diǎn)業(yè)務(wù)來抵消疫情大流行產(chǎn)生的消極影響。而且，由于Lyft只在美國和加拿大運(yùn)營，其業(yè)績受到這兩個國家遏制病毒和解除旅行限制不力的影響。

此外，加州一名法官周一判決打車服務(wù)公司在月底前要將司機(jī)明確為雇員身份。雖然Lyft和Uber對此判決表示不服要提出上訴，但這一裁決再次引發(fā)股東擔(dān)憂，因為如果被迫為司機(jī)支付雇員一樣的就業(yè)福利，Lyft等打車服務(wù)公司可能受到嚴(yán)重沖擊。

Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁約翰·齊默(John Zimmer)表示，該公司目前的首要任務(wù)是通過上訴推翻這一裁決。他還稱，如果不給予更多時間，該公司將被迫暫時停止在加州的業(yè)務(wù)。

截至第二季度末，Lyft持有現(xiàn)金約28億美元。(天門山)

標(biāo)簽： 美國打車服務(wù)公司Lyft