隨著氣溫走低，迎接共享單車(chē)的將是又一個(gè)寒冬。從最初的免費(fèi)騎行，到現(xiàn)如今價(jià)格趕超公交，共享單車(chē)在一波波漲價(jià)潮中引來(lái)了不少吐槽和質(zhì)疑。

和共享單車(chē)的境遇類(lèi)似，共享充電寶、共享健身房的日子都不好過(guò)?？v觀整個(gè)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，從2015年快速興起至今已成一地雞毛，漲價(jià)成為各品牌不約而同的選擇。

爭(zhēng)先漲價(jià)成風(fēng)潮

昨天中午，在朝陽(yáng)門(mén)上班的鄧浩掃了輛哈羅單車(chē)，準(zhǔn)備去兩公里外的銀行辦理業(yè)務(wù)，他騎得飛快，花了14分鐘到達(dá)目的地。“再也不能免費(fèi)騎了，現(xiàn)在我得精打細(xì)算，超過(guò)15分鐘就要多花1塊錢(qián)。”

提高起步價(jià)、縮短起步價(jià)時(shí)段、增加月卡費(fèi)用……今年3月起，共享單車(chē)品牌掀起了漲價(jià)潮。記者梳理發(fā)現(xiàn)，若騎行30分鐘，摩拜單車(chē)、哈啰單車(chē)、青桔單車(chē)的費(fèi)用分別為1.5元、2元、1.5元，若騎行1小時(shí)價(jià)格最貴達(dá)到了4元。

“真是快騎不起了，共享單車(chē)這是把客戶往公交上趕?”對(duì)價(jià)格敏感的部分用戶表示，如果價(jià)格高于公交地鐵便不會(huì)再考慮騎行。

共享充電寶價(jià)格漲幅更為兇猛，在交通樞紐、景區(qū)、酒吧等客流量較密集的場(chǎng)所，部分機(jī)柜甚至出現(xiàn)了每小時(shí)4元到6元的定價(jià)。“有時(shí)一不小心五六元就沒(méi)了，看到扣款的時(shí)候有點(diǎn)被嚇到。”共享充電寶高頻用戶陳曦說(shuō)，租用共享充電寶“實(shí)在不劃算”。

此外，共享雨傘也由每小時(shí)1元漲到了3元。“有錢(qián)人才共享，窮人都自己買(mǎi)去了。”有網(wǎng)友如此打趣評(píng)論“共享系”接連漲價(jià)的現(xiàn)象。

體驗(yàn)不佳遭吐槽

不只是漲價(jià)，消費(fèi)體驗(yàn)正在影響共享行業(yè)的發(fā)展：小黃車(chē)押金退還遙遙無(wú)期;掃碼損壞的共享單車(chē)依然被扣費(fèi);本來(lái)已退還的充電寶第二天還在扣費(fèi)……這些并非個(gè)例，在投訴平臺(tái)上，共享系產(chǎn)品的投訴不勝枚舉。

“好多商場(chǎng)里的共享KTV房間內(nèi)風(fēng)扇都?jí)牧耍荛]環(huán)境內(nèi)待得太難受了!”小飛是共享KTV和共享按摩椅的忠實(shí)用戶，她直言多次體驗(yàn)都很失望。頤堤港CGV星星影城有專(zhuān)門(mén)的按摩椅廳，她兩次帶朋友體驗(yàn)時(shí)都發(fā)現(xiàn)共享按摩椅竟然是壞的。

共享產(chǎn)品的衛(wèi)生問(wèn)題同樣令人擔(dān)憂。“坐過(guò)上海楊浦區(qū)一家商場(chǎng)的共享按摩椅，感覺(jué)上面油膩膩的，有些臟。”市民李昂說(shuō)。北京市民白晶告訴記者，一些保潔人員會(huì)坐在共享按摩椅上休息，這些產(chǎn)品是否經(jīng)過(guò)消毒沒(méi)人說(shuō)得清。

近期火了一把的共享健身房讓健身迷金龍?zhí)岵黄鹋d趣：“空間不大，設(shè)備不多，也沒(méi)有教練巡場(chǎng)，自己練很難堅(jiān)持下來(lái)。”

自行“造血”成法寶

免費(fèi)低價(jià)的時(shí)光已不再，現(xiàn)在用戶享受這些共享“便利”付出的金錢(qián)越來(lái)越多，為何變化如此明顯?

業(yè)內(nèi)人士分析，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從當(dāng)初瘋狂的跑馬圈地發(fā)展到精細(xì)化運(yùn)營(yíng)階段，互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口慢慢回歸到商業(yè)本質(zhì)，漲價(jià)是市場(chǎng)自身發(fā)展規(guī)律的表現(xiàn)。

“靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)搞惡性競(jìng)爭(zhēng)，共享經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)曾是不健康的。”艾媒咨詢集團(tuán)CEO張毅認(rèn)為，共享產(chǎn)品漲價(jià)在一定程度上是一件好事兒，回歸商業(yè)本質(zhì)就需要必要的合理的產(chǎn)品價(jià)格來(lái)支撐。

引人注意的是，共享辦公巨頭WeWork近期因戛然而止的IPO和CEO被迫離職備受關(guān)注。有評(píng)論稱(chēng)，這標(biāo)志著資本市場(chǎng)為沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)提供慷慨資金的時(shí)代結(jié)束了。

“事實(shí)證明燒錢(qián)的企業(yè)無(wú)法持續(xù)運(yùn)營(yíng)，這已經(jīng)引起了資本和市場(chǎng)的警醒。”張毅說(shuō)，依靠精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能夠自己“造血”活下去越來(lái)越重要。

實(shí)際上，數(shù)字印證了中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)正在轉(zhuǎn)型中穩(wěn)步發(fā)展。國(guó)家信息中心今年2月發(fā)布的《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告(2019)》顯示，2018年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)交易規(guī)模29420億元，比上年增長(zhǎng)41.6%，網(wǎng)約車(chē)、共享醫(yī)療、共享住宿等各領(lǐng)域用戶普及率皆有提升。

在張毅看來(lái)，多數(shù)用戶仍然愿意為共享產(chǎn)品買(mǎi)單，只要共享經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范，共享企業(yè)有錢(qián)可賺，用戶體驗(yàn)更舒適，共享經(jīng)濟(jì)前景依然一片大好。

標(biāo)簽： 共享經(jīng)濟(jì)