近期，漢密爾頓表示：在奪得了第七個(gè)總冠軍之后，他理解了在當(dāng)年邁克爾-舒馬赫在車隊(duì)發(fā)揮的關(guān)鍵作用。

漢密爾頓在接受Motorsport.com專訪時(shí)，在為梅賽德斯車隊(duì)奪得一個(gè)又一個(gè)冠軍之后，他終于有機(jī)會看到了舒馬赫曾經(jīng)在法拉利車隊(duì)扮演的角色，這種角色是F1之外的人無法體會的。

“就幫助研發(fā)賽車而言，以舒馬赫的方式幫助車隊(duì)，這是我之前從未完全理解的，而現(xiàn)在我正在幫助車隊(duì)做這樣的事。外界只看到了我們有一臺好車，看到舒馬赫有一臺好車?，F(xiàn)在身處梅賽德斯的我，理解了舒馬赫曾經(jīng)做過的事，可能他也在法拉利發(fā)揮著這樣的作用，我確信，過去他做過的事我也正在做。一個(gè)剛剛開始F1生涯的年輕人，是很難理解這樣的事。”漢密爾頓表示。

“你知道，你不得不成為舵手。車隊(duì)是一個(gè)云集高智商和熱情的團(tuán)隊(duì)，你當(dāng)然必須成為這支團(tuán)隊(duì)舵手。從研發(fā)賽車的角度而言，如何讓賽車進(jìn)一步適應(yīng)車手的駕駛特點(diǎn)是我的工作，我可以說，我絕對以此為榮。不幸地是，人們通?？床坏奖澈蟮囊磺小?rdquo;

漢密爾頓在接受采訪時(shí)表示，這個(gè)賽季與過去相比，自己提升了一個(gè)層次。“今年絕對是我的最佳狀態(tài)。這是一種自然的演化，你不可能一開始就把所有的事做對。今年我們遭遇了新冠病毒，我們有更多的時(shí)間聚焦于薄弱的環(huán)節(jié)。去年我們的正賽很強(qiáng)，但排位賽并不是那么理想，本賽季我試圖確保持自己的優(yōu)勢，提高薄弱環(huán)節(jié)。我發(fā)現(xiàn)，本賽季在改善排位賽表現(xiàn)的同時(shí)，正賽的表現(xiàn)也提高了，這是我未曾料到的。”

漢密爾頓認(rèn)為，未來仍有提高的空間。他認(rèn)為最簡單的事就是降低標(biāo)準(zhǔn)，但他仍然不想放棄。

“對任何一位已經(jīng)處于這個(gè)領(lǐng)域頂尖水平的運(yùn)動員來說，繼續(xù)提高標(biāo)準(zhǔn)都是很困難的，最簡單的方法就是讓自由下滑，但我不會這樣。我需要知道為了保持領(lǐng)先需要做什么，以及保持怎樣的身體狀態(tài)。我真的不認(rèn)為保持連續(xù)性是一個(gè)問題，如果我們從提高標(biāo)準(zhǔn)的角度考慮，這只是一個(gè)很小的部分。我真的不知道是否還能做得更好，比如正賽，我們已經(jīng)非常強(qiáng)，但仍然有一些環(huán)節(jié)可以做得更好，只是提高每一個(gè)細(xì)節(jié)并不那么容易。”漢密爾頓強(qiáng)調(diào)。

標(biāo)簽： 舒馬赫