【資料圖】

繼諾記、米其林成功切割俄羅斯輪胎業(yè)務(wù)后，德國馬牌也宣布了其俄羅斯輪胎廠售出的消息。消息顯示，德國馬牌已經(jīng)將其俄羅斯業(yè)務(wù)出售給俄羅斯S8 Capital公司，剝離了其在該國的大部分業(yè)務(wù)。

10年業(yè)務(wù)終結(jié)

德國馬牌在俄羅斯的輪胎廠于2013年進(jìn)入試營業(yè)，彼時，應(yīng)該沒有人會想到這家乘用車輪胎廠的運(yùn)營只能維持10年的時間。畢竟，作為歐洲地區(qū)最大的冬季胎消費(fèi)市場，在俄羅斯開展乘用車輪胎業(yè)務(wù)并非不是明智之舉。不過由于2022年的俄烏沖突，這一本來前景美好的市場遇到了難以想象的阻礙和挑戰(zhàn)。 受歐盟制裁的影響，俄羅斯輪胎產(chǎn)能受到了前所未有的供應(yīng)鏈沖擊；同時，受全球通貨膨脹影響，輪胎多種原材料成本也在瘋狂上漲。雖然馬牌也曾嘗試在俄烏沖突爆發(fā)之后的一個月后，暫時恢復(fù)了當(dāng)?shù)厥袌龅某擞幂喬ドa(chǎn)，但是最終還是在殘酷的現(xiàn)實情況下，做出了切割決定。 在諾記和米其林退出后，馬牌也最終宣布了自己退產(chǎn)聲明——在獲得相關(guān)部門批準(zhǔn)后，德國馬牌將俄羅斯卡盧加的工廠賣給俄羅斯S8 Capital公司。 不過，德國馬牌并未提及該工廠的最終交易價格。而除了工廠外，此次交易內(nèi)容還包括了馬牌在莫斯科的一家輪胎經(jīng)銷商。同時，德國馬牌和大陸集團(tuán)和S8 Capital還約定，德國馬牌在俄羅斯的1100名員工將可以繼續(xù)留在這家工廠工作。

交易方賺更多

公開資料顯示，德國馬牌在俄羅斯卡盧加工廠的產(chǎn)能除了涉及輪胎業(yè)務(wù)外，還有為俄羅斯市場生產(chǎn)空調(diào)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及空氣懸架系統(tǒng)零件。以上這些業(yè)務(wù)內(nèi)容疊加在莫斯科的經(jīng)銷商，S8 Capital可以說是撿了大便宜——產(chǎn)能、人力、市場盡收囊中。 根據(jù)外媒曾經(jīng)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，德國馬牌在俄羅斯卡盧加工廠的年產(chǎn)能為300萬套乘用車和輕型卡車輪胎。這意味著S8 Capital至少收獲了數(shù)千萬歐元的輪胎銷售額，如若加上其他產(chǎn)品產(chǎn)能，這筆年收入還會更高。

大陸集團(tuán)其他在俄業(yè)務(wù)

需要注意的是，此次披露的與S8 Capital的交易中并非包括了大陸集團(tuán)在俄羅斯的所有業(yè)務(wù)。大陸集團(tuán)表示，其將繼續(xù)持有與俄羅斯Mettem公司在奇斯托波爾生產(chǎn)行車記錄儀的合資企業(yè)的股份，該合資企業(yè)約有10名員工。大陸集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，目前其銷售流程已進(jìn)入后期階段，但監(jiān)管部門仍在等待批準(zhǔn)。 而除了這項業(yè)務(wù)，大陸集團(tuán)還計劃“有控制地撤出”其在莫斯科的康迪泰克銷售辦事處，而該辦事處約有30名員工。

輪胎企業(yè)退俄產(chǎn)能回顧

2023年3月，諾記輪胎以約3.07億美元的價格將其工廠在內(nèi)的俄羅斯資產(chǎn)打包出售給俄羅斯能源和石化產(chǎn)品生產(chǎn)商P.J.S.C.Tatneft。 米其林集團(tuán)正在研究退出方案，包括出售其位于俄羅斯達(dá)維多沃的汽車和輕型卡車輪胎工廠。 而米其林在2022年3月暫停了其在俄產(chǎn)能后，似乎也找到了接盤俄羅斯業(yè)務(wù)的買家——俄羅斯當(dāng)?shù)氐囊患颐麨镻ower International Tires LLC的輪胎經(jīng)銷商。 據(jù)悉，米其林切割在俄業(yè)務(wù)涉及到的范圍包括約1000名員工，和150萬至200萬套的年額定輪胎產(chǎn)能。不過據(jù)米其林方面的消息稱，這些產(chǎn)能的最終輸送地幾乎主要布局在了俄羅斯市場。

（責(zé)任編輯：晨晨）

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