對(duì)于軌道交通建設(shè)來(lái)說(shuō)，山水相擁的重慶，到處都是“難題”。20多年前，曾有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家斷言，“重慶建軌道，幾乎不可能?！钡@阻擋不了重慶人的“軌道夢(mèng)”，逢山開(kāi)路、遇水搭橋，2004年，重慶首條軌道交通——2號(hào)線(xiàn)建成，19年間，一條條軌道陸續(xù)建成投運(yùn)，成為城市發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

2月23日，重慶召開(kāi)軌道交通“跨越500公里”新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上宣布，重慶已建成全世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。2月27日，隨著軌道5號(hào)線(xiàn)北延伸段建成通車(chē)，重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)里程正式跨越500公里大關(guān)。

在重慶軌道交通完成這一里程碑式的記錄背后，有一群默默堅(jiān)守崗位、攻堅(jiān)克難的“軌道人”“夜行俠”。


(資料圖)

時(shí)間回到今年1月19日深夜，一陣“叮咚”聲把剛睡下的中建五局安裝公司5號(hào)線(xiàn)北延伸段消防工程項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理梁紅吵醒了，他瞇著眼拿起手機(jī)一看，時(shí)間顯示為凌晨2點(diǎn)13分，當(dāng)他得到“現(xiàn)場(chǎng)有處管道疑似漏水，得馬上去搶修”的消息后，趕緊爬了起來(lái)，腦子瞬間清醒。

“怎么會(huì)呢，白天才檢查過(guò)的呀?！绷杭t一邊自言自語(yǔ)一邊裹緊了羽絨服。此時(shí)，距離重慶五北延項(xiàng)目正式通車(chē)還有40天。

梁紅排查完管道后，項(xiàng)目部幾個(gè)工作人員也趕到了現(xiàn)場(chǎng)。

眾人迅速分工，有人負(fù)責(zé)聯(lián)系勞務(wù)隊(duì)，有人找到止住漏水的工具，有人拿著掃把、拖把清理地面的積水……剛打電話(huà)跟業(yè)主解釋完情況的梁紅回頭看著這場(chǎng)面，心頭莫名一暖，類(lèi)似情況之前也出現(xiàn)過(guò)，大家這段時(shí)間都很辛苦，每天從早到晚沒(méi)怎么歇過(guò)，本來(lái)想著自己過(guò)來(lái)處理，讓他們好好睡個(gè)覺(jué)，但是每次，他們都會(huì)出現(xiàn)在身后。

梁紅說(shuō)，記不清是什么時(shí)候養(yǎng)成的習(xí)慣了，所有人的手機(jī)都是24小時(shí)不靜音狀態(tài)，只要現(xiàn)場(chǎng)有什么動(dòng)態(tài)不管何時(shí)、何地，都會(huì)立馬趕過(guò)來(lái)，不敢有一絲懈怠。

搶修完畢，大家已經(jīng)是滿(mǎn)頭大汗，梁紅低頭看了眼時(shí)間：5點(diǎn)56分。

類(lèi)似場(chǎng)景梁紅已經(jīng)記不清發(fā)生過(guò)多少次了。他說(shuō)，自從參與5號(hào)線(xiàn)北延伸段建設(shè)以來(lái)，一直不敢懈怠，特別是在該段通車(chē)前的這段時(shí)間，更是神經(jīng)緊繃、壓力重重，是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的精誠(chéng)協(xié)作，他們才攻克了一個(gè)又一個(gè)難題，確保如期通車(chē)。

“快來(lái)快來(lái)，這不得一起拍張照呀！”2月27日上午，一群身穿熒光馬甲、頭戴安全帽的人互相呼喚著，興高采烈地簇?fù)淼揭黄稹?/p>

“來(lái)，看鏡頭，通車(chē)了開(kāi)心不？”“開(kāi)——心！”長(zhǎng)長(zhǎng)的尾音穿透山城的上空，他們轉(zhuǎn)頭看了看身邊的伙伴，笑容在臉上蕩漾開(kāi)來(lái)。照片的背景是重慶市軌道交通的巨大標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)下一排大大的字“重慶軌道交通跨越500公里”，他們的身后是天光乍現(xiàn)的重慶，陽(yáng)光沖破云彩，直直地照進(jìn)了每一個(gè)人的心底。

看著大家的笑臉，梁紅長(zhǎng)舒一口氣，暗自說(shuō)道，“緊繃的神經(jīng)終于可以放松下來(lái)，我們這群‘夜行俠’不辱使命！”

標(biāo)簽： 這段時(shí)間 不辱使命 運(yùn)營(yíng)里程