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2月22日，由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設(shè)，中鐵大橋局負(fù)責(zé)施工的本桓高速公路玉蘭嶺隧道左洞出口端首板二襯混凝土順利完成澆筑，拉開了玉蘭嶺隧道二襯施工的序幕，為標(biāo)段內(nèi)后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

玉蘭嶺隧道連接桓仁縣八里甸子鎮(zhèn)和寬甸縣雙山子鎮(zhèn)，全長左洞長3790m，右洞長3785m，為特長隧道，左右線隧道采用分離式雙洞結(jié)構(gòu)。玉蘭嶺隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，洞身多為Ⅲ、Ⅳ級圍巖，襯砌類型相互穿插。

本次二襯澆筑長度為12米，襯砌厚度為40厘米。項(xiàng)目部精心組織，針對冬季施工特點(diǎn)，嚴(yán)格把控施工工藝，從保溫措施、原材料進(jìn)場、防水板鋪設(shè)、二襯鋼筋綁扎、模板安裝等方面進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收，確保施工質(zhì)量。

本桓高速項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善遼東地區(qū)乃至全省交通路網(wǎng)，推動(dòng)遼東地區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展，對帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提升沿線旅游品質(zhì)具有重要意義。（工人日報(bào)客戶端通訊員 黃太富 記者 竇菲濤）

標(biāo)簽： 高速公路 施工工藝 地質(zhì)條件