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工人日報－中工網(wǎng)記者?毛濃曦?通訊員 丁彥安?劉文俊

2月23日，由中鐵二十一局承建的西延鐵路13標(biāo)項目——延安車站改造工程正式進(jìn)入施工階段。

延安火車站位于陜西省延安市寶塔區(qū)，屬二等客運站，年旅客發(fā)送量350萬人次以上，是包西鐵路上的重要旅客車站和革命老區(qū)的地標(biāo)性建筑。目前，延安站站場規(guī)模為到發(fā)線9條，基本站臺1座，中間站臺2座，站臺范圍內(nèi)設(shè)無站臺柱雨棚。本次延安車站站改工程分為包西鐵路普速場改建和西延高鐵高速場改建，新增線路7769米，新增道岔14組，鋪渣25000方，旅客站臺7600㎡，風(fēng)雨棚15000㎡，接長旅客通道102米，房屋工程6204㎡，改建后的延安車站總規(guī)模4臺10線。

為確保延安站改造工程早日達(dá)到施工條件，中鐵二十一局西延鐵路13標(biāo)項目部從設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議到施工方案及天窗要點計劃的審批，歷時半年將所有手續(xù)、方案審批辦理完成。面對時間緊、任務(wù)重、安全壓力大的封閉要點施工，項目部提前統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)部署，嚴(yán)格執(zhí)行西安局鐵路營業(yè)線施工管理辦法相關(guān)文件規(guī)定，落實行車安全防護(hù)措施，進(jìn)一步細(xì)化施工要點方案，確保既有線行車安全和站改工程順利進(jìn)行。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，作為國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架重要構(gòu)成和“十四五”時期重點建設(shè)項目。

標(biāo)簽： 中鐵二十一局 高速鐵路 正式進(jìn)入