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2月22日，一列裝載飲料、布匹、服裝、小汽車等生活物資的西部陸海新通道——南亞貿(mào)易通道國際貨運班列，從中國鐵路蘭州局集團蘭州貨運中心東川鐵路物流中心駛出，經(jīng)鐵路運輸至拉薩西后，再轉(zhuǎn)公路運輸?shù)郊】诎?，最終到達尼泊爾首都加德滿都。班列全程3175公里，較海運可節(jié)約15天。

據(jù)了解，此趟南亞公鐵聯(lián)運國際貨運班列，將全程采用集裝箱整列編組、以“鐵路——公路”國際多式聯(lián)運方式開行，前期計劃每周開行2列，隨著貨源的集結(jié)，將形成貨運班列客車化日開行的運輸方案。

“鐵路——公路”國際多式聯(lián)運，不但在運輸時效、安全性、運輸風(fēng)險方面具有可控性，同時還有效克服了外界因素造成的貿(mào)易瓶頸，為進一步開發(fā)南亞市場提供了優(yōu)質(zhì)、便捷、穩(wěn)定的物流渠道，拓展了經(jīng)濟發(fā)展空間。

標簽： 國際多式聯(lián)運 公鐵聯(lián)運 貨運中心