中工網(wǎng)記者 姚怡夢


(資料圖片)

金秋九月，微風徐徐。長安街車水馬龍，游人如織，天安門廣場上國慶大花籃正緊鑼密鼓地搭建中。

長發(fā)盤在腦后，工服干凈整潔，帶上白色手套，全國勞動模范、北京公共交通控股（集團）有限公司第四客運分公司1路車隊駕駛員常洪霞坐在駕駛室內(nèi)，腰背挺得筆直，雙手握住方向盤。1路公交車在她的控制下平穩(wěn)地開過長安街。

從位于北京西部的老山公交場站出發(fā)，一路向東至四惠樞紐站，這輛18米長的“中國紅”純電動公交車，貼緊祖國的心房，將活力的血液送至首都的大街小巷。2014年起，常洪霞幾乎每天都會駕駛著1路公交車往返兩到三圈兒，一圈兒是54.2公里，大約用時144分鐘，雖然辛苦，但常洪霞卻覺得無比驕傲。

1路女掌舵人是怎樣煉成的

凌晨4時出門，檢查健康碼、到調(diào)度室報到、測試酒精濃度、安全宣誓、領鑰匙，然后登上公交車檢查設施、消毒、打掃衛(wèi)生，按點發(fā)車，常洪霞一天的公交駕駛工作正式開始了。

“我喜歡上早班，因為車越開越亮。尤其是冬天，三四點鐘的時候，天還比較黑，每天能看到太陽升起，迎著朝陽，我覺得心情特別好?！背：橄颊f。

常洪霞與公交的緣分要從兒時說起?！拔覐男【陀X得開公交車是一件特別威風的事情，特別是女司機，英姿颯爽！”1995年，常洪霞當上了一名公交售票員，5年后，一心想當駕駛員的她通過努力考取了駕照，并在第二年如愿握上方向盤。

那時候，駕駛公交車對體重只有80多斤的常洪霞而言，難度系數(shù)可謂非常之高?！拔覄傞_始學車的時候，方向盤不帶助力，在拐彎的時候就需要用胳膊的力量，或者是半坐著，用腰的力量帶動上身打方向盤。胳膊沒有勁兒，你就控制不了這么大的車。”集團里的老師傅常被常洪霞嚇住?！肮卉囻{駛椅寬，我又瘦小，對面的司機說我開車跟無人駕駛似的，都找不著人?！闭f起這段經(jīng)歷，常洪霞也不禁笑了起來。

沒有勁兒咋辦？練呀！師傅說，你回去端著半盆水當做方向盤，單腿站立右腳懸空，就跟開車似的。“剛開始就憋了幾秒鐘，就已經(jīng)胳膊都酸得不得了，但是時間一長，力度全都有了。”不僅胳膊的力量上來了，常洪霞還學會了控制右腿的力量緩踩油門剎車?！澳悴荒芤荒_深一腳淺，老話講跟搖煤球似的，坐你的車那肯定是不過關?！?/p>

55個路口，28個紅綠燈，哪個路口的行人和車輛多……這些常洪霞都爛熟于心。每到這些路段，她都會提前采取措施，不會讓乘客有任何顛簸感。

至今，常洪霞已安全行車21年，安全行駛里程達50余萬公里。原本瘦小的姑娘如今已經(jīng)練出了肱二頭肌，手掌也變得不似從前那般柔軟。

對待乘客像家人一樣

長安街上十步一景，臨近十一國慶假期，不少游客專程來北京打卡?！疤彀查T廣場位于北京市中心，可容納100萬人舉行盛大集會……”在公交車里聽“導游”講解只有在1路才有?！叭镜匾恍麄鳎w了長安街沿線景點介紹，還有播報升降國旗的時間。這是1路的傳統(tǒng)。”

常洪霞最喜歡的就是車廂里濃濃的家味兒，像帶著家人旅游一樣親切?！霸诒本┱竞蜍嚨某丝蜕宪噯栁夷苋ツ膬恨D(zhuǎn)轉(zhuǎn)，只有兩個多小時的時間。我告訴他去王府井步行街，有特色也不堵車。還有抱著小孩子的北京游客來看花壇，我會建議他們在公交車上看，過了高峰期再來。乘客們會聽取我們的建議?！背：橄颊J真地說道。

“一位乘客下車的時候，手提袋破了，東西撒了一地。他問有塑料袋嗎？當時我們只能說對不起，沒有。”這件事兒引來了常洪霞的反思，能不能把應急的小物品匯總放在車廂里，1路特色的暖心箱便應運而生。

“最開始我們車組四人，誰家里有什么就拿什么，老花鏡、膠條、雨傘……暖心箱弄上不到一周的時間，有一個乘客的鞋底掉了，我們用膠帶從鞋面到鞋底給他纏了兩圈，才順利回家?！?/p>

充電寶、醫(yī)用口罩……隨著時間的推移，暖心箱里的東西符合當下需求，體積也更小巧，并且固定了位置。像對待家人一樣，乘客真正需要幫助的時候，不只是說一句關心的話，而是實實在在地解決問題。

1路沿線串聯(lián)著同仁、協(xié)和等多所知名醫(yī)院，車上的老年乘客也越來越多。一位大爺在東單站準備刷卡下車時，發(fā)現(xiàn)公交卡和醫(yī)?？ǘ疾灰娏耍貏e著急。

面對老人的焦急，常洪霞寬慰道：“您呀別急，今兒回家趕緊讓子女帶著補一張，著急這卡咱也找不回來。還有出門兒的時候，公交卡跟醫(yī)保卡一定要分開放，不然要丟一塊丟了?！薄靶」媚锬氵€挺會說，我這還挺著急的，讓你一說好多了?！?/p>

樸實的大爺隨手從購物車里掏出一個大蘋果給了常洪霞。這個蘋果常洪霞始終記得，“我們家里邊也有父母，也丟這丟那?！背：橄夹χf。

“老公交”有了“新面貌”

2017年10月22日，新能源18米純電動“中國紅”在1路投入運營，為這個歷經(jīng)滄桑的公交線路注入了新元素?！暗浇衲辏?路有90部‘中國紅’，全部安裝了主動安全預警系統(tǒng)，如果遇到突發(fā)情況，還能一鍵報警、一鍵聯(lián)系到區(qū)域調(diào)動中心，不僅節(jié)能減排，行車也更安靜安全?，F(xiàn)在，刷卡機也可以自動查驗乘客的核酸結(jié)果?！背：橄简湴恋亟榻B著自己的愛車。

“官配”的高科技讓常洪霞感受到了，同時也讓她意識到，要緊跟時代步伐，研習新的課題。她覺得自己還能做更多。

2019年，她成為了“洪霞創(chuàng)新工作室”領頭人。

“有的駕駛員會忘了系安全帶，被扣分。我們就想怎么能夠幫助大家避免這種操作失誤。去年，我們研發(fā)了語音提示器，駕駛員在用鑰匙啟動車輛的同時，語音提示器就會播報請系安全帶，安全駕駛?！?/p>

這個“秘密武器”讓職工養(yǎng)成了一個良好的駕駛習慣，也幫助車隊解決了熱點問題。

這幾年，工作室研發(fā)出20多項成果、課題，累計為企業(yè)節(jié)省開支300多萬元。

“雖然我們不能跟一些大課題相提并論，但是發(fā)明創(chuàng)造不怕小，只要實用，我覺得就可以讓大家認可。”

時光荏苒，斗轉(zhuǎn)星移，常洪霞駕駛著1路公交車見證了時代變遷日新月異，也守護著公交人的初心與本色。駛上在神州第一街，這位女司機胸有驚雷而面如平湖，于平凡之路創(chuàng)造非凡。

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